在剛剛結(jié)束的亞洲電子消費展(CES Asia)上，中國移動正式推出NB-IOT/eMTC/GSM三模通信模組A9500。
在此之前，高通與中國移動研究院及摩拜單車展開合作，計劃啟動中國首個 eMTC/NB-IoT/GSM多模外場測試，其所采用的正是高通MDM9206全球多模LTE IoT調(diào)制解調(diào)器。
從中不難看出，在現(xiàn)階段物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)標準選擇存在多選的情況下，支持多模無疑更加受到業(yè)界青睞，甚至成為當下物聯(lián)網(wǎng)落地的最優(yōu)解。
原因有三，一是多模降低了物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品的復雜度和成本，企業(yè)不需要關(guān)心究竟未來哪一標準占主導地位，需要采購多少芯片來滿足網(wǎng)絡(luò)連接需求，只需專注于業(yè)務(wù)應(yīng)用側(cè)研發(fā);二是，多?？梢宰畲蟪潭劝l(fā)揮運營商物聯(lián)網(wǎng)性能，為用戶提供最佳物聯(lián)網(wǎng)連接能力;三是，避免因為技術(shù)路線選擇不同而造成的產(chǎn)業(yè)分裂，可以讓產(chǎn)業(yè)鏈集中力量干大事。
多模成為業(yè)界最優(yōu)解
目前，全球電信運營商在物聯(lián)網(wǎng)上的布局不盡相同，但以NB-IoT、eMTC為主。AT&T、KPN、KDDI、NTT docomo、Orange、Telefonica、Telstra、TELUS、Verizon等采取eMTC部署。在國內(nèi)電信、聯(lián)通近期則開始大力部署NB-IoT，未來或?qū)⒅С謊MTC。
也就是說，如果一家物聯(lián)網(wǎng)廠商要想把產(chǎn)品銷往全球，就需要同時支持NB-IoT和eMTC。甚至在同一國家或地區(qū)也要支持這兩種不同的技術(shù)標準。這無疑將大大增加企業(yè)研發(fā)的復雜度和增加研發(fā)生產(chǎn)成本，并不利于物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用大規(guī)模普及。
但物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)標準的復雜性也并非是運營商故意給業(yè)界出難題。這是因為物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用場景過于廣泛而且復雜，單純的NB-IoT或者eMTC將難以提供優(yōu)質(zhì)的網(wǎng)絡(luò)體驗，只有多種物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)相互補充協(xié)作才能帶來優(yōu)質(zhì)的物聯(lián)網(wǎng)使用體驗。
例如，eMTC應(yīng)用在高可靠性、關(guān)鍵業(yè)務(wù)、時延敏感型的場景，比如樓宇中的安保、老人護理、可穿戴設(shè)備等。而NB-IoT適用于一些對時延不敏感、低數(shù)據(jù)量、覆蓋存在挑戰(zhàn)的場景，比如環(huán)境監(jiān)測的計量表、家庭的水電煤氣表計等。因此，多模無疑成為了運營商、廠商、芯片廠商的最優(yōu)解。
目前，全球已有數(shù)百個品牌采用高通解決方案的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品，出貨超過15億部;而高通每天出貨的物聯(lián)網(wǎng)芯片也超過一百萬顆。據(jù)悉，高通的MDM9206 LTE調(diào)制解調(diào)器即可支持NB-IoT/eMTC/GSM多模。該高度集成的調(diào)制解調(diào)器產(chǎn)品還支持GPS、格洛納斯、北斗、伽利略三大導航系統(tǒng);集成Cortex A7處理器，支持OEM應(yīng)用和服務(wù)的充分處理能力;支持VoLTE(eMTC)，省電模式(PSM)和eDRX;支持ThreadX和Linux操作系統(tǒng);支持中國移動OneNET和eSIM。
開展多方合作加速多模市場成熟
由于物聯(lián)網(wǎng)涉及網(wǎng)絡(luò)層、平臺層、終端層、應(yīng)用層以及周邊系統(tǒng)等環(huán)節(jié)，只有多模產(chǎn)品才能利用底層芯片的規(guī)模優(yōu)勢來化解物聯(lián)網(wǎng)市場碎片化的難題。而尋找到可以共同將多模技術(shù)快速規(guī)?；渴鸬暮献鞣?，無疑將加快多模市場的成熟，從而進一步降低多模終端成本。這促成了高通與中國移動、摩拜單車這樣的物聯(lián)網(wǎng)平臺的深入合作。
以高通和中國移動間的合作為例，雙方基于MDM9206 LTE IoT調(diào)制解調(diào)器的合作包括：2016年11月高通聯(lián)合中國移動、愛立信啟動國內(nèi)首個Cat-M1測試;2016年12月，高通與中移物聯(lián)網(wǎng)有限公司簽署諒解備忘錄，探討開展多種合作形式及內(nèi)容的可行性，其中包括基于MDM9206探討共同開發(fā)面向不同行業(yè)應(yīng)用的物聯(lián)網(wǎng)模組產(chǎn)品;2017年5月，高通、中國移動研究院及摩拜單車共同宣布計劃共同開展中國首個LTE IoT多模外場測試。此外，高通 MDM9206作為首選產(chǎn)品也參加了中國移動組織的NB-IoT和eMTC外場測試，與多家系統(tǒng)廠商開展了端到端測試。
值得一提的是，高通與中國移動研究院及摩拜單車合作的測試，標志著無線技術(shù)和服務(wù)領(lǐng)軍企業(yè)將全球多模LTE IoT的優(yōu)勢，帶給數(shù)百萬用戶及廣大業(yè)界企業(yè)所邁出的重要一步，也讓高通搭上了多模物聯(lián)網(wǎng)芯片發(fā)展的快車道。商用最為成功與普及的共享單車，其市場規(guī)模正成幾何級數(shù)增長，如摩拜單車在一年左右的時間里智能單車便從零迅速突破450萬輛，并且這一數(shù)字還在保持高速增長之中。MDM9206 LTE調(diào)制解調(diào)器的多模連接功能及特性，將幫助摩拜單車構(gòu)建全球最大的移動物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)之一，充分利用最新技術(shù)突破為終端用戶提供物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用及服務(wù)。