高考如期而至，而共享單車也成為部分省市2017年高考作文題目的上榜熱詞，恰恰證明全社會的目光聚集于此。一輛輛五顏六色的小單車們正在改變著中國城市出行方式，而共享單車國際化的步伐也從未停止。
接入Apple Pay獲得擴(kuò)張新動能
摩拜單車日前宣布接入蘋果支付服務(wù)Apple Pay，并將支持iPhone相機(jī)直接掃碼解鎖，將摩拜單車App升級到最新的iOS 5.0版本，國內(nèi)用戶即可直接在摩拜單車App內(nèi)通過Apple Pay充值車費(fèi)或支付押金，無需跳轉(zhuǎn)，縮短了支付時間、優(yōu)化了支付體驗(yàn)，開辟了除微信支付和支付寶之外的第三種支付方式。
在北京時間6月6日凌晨召開的蘋果全球開發(fā)者大會(WWDC 2017)上，摩拜單車移動端負(fù)責(zé)人周喆吾在現(xiàn)場接受采訪時表示：“不久的將來，用戶只要打開升級了iOS11的iPhone相機(jī)掃描車身二維碼，就可以直接解鎖摩拜單車，不需要啟動App。”他認(rèn)為，這對于摩拜單車以及其他以掃碼為入口的App而言十分重要。
目前，摩拜單車用戶除了能夠通過手機(jī)App掃碼用車外，還可以通過微信“掃一掃”和小程序掃碼解鎖。自今年3月底全面接入微信以來，摩拜單車月活躍用戶量環(huán)比增速超過200%，近半數(shù)新增用戶來自微信端。有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，隨著iOS11和iPhone全面支持?jǐn)z像頭掃描二維碼，摩拜單車再添新的流量和用戶入口，增長速度將進(jìn)一步加快。
公開資料顯示，Apple Pay在全球多個國家擁有數(shù)量眾多的銀行、金融機(jī)構(gòu)合作伙伴，是全球最受歡迎、使用人數(shù)最多的支付服務(wù)之一。接入Apple Pay將使摩拜單車海外用戶的支付體驗(yàn)更加流暢便捷，國際化擴(kuò)張又獲新動能。據(jù)悉，摩拜單車已在新加坡投入運(yùn)營，今年計劃服務(wù)全球150~200個城市，努力引領(lǐng)“中國智造”揚(yáng)帆出海。
此前6月1日，“互聯(lián)網(wǎng)女皇”瑪麗·米克爾在美國Code大會上發(fā)布了2017年互聯(lián)網(wǎng)趨勢報告，作為全球智能共享單車的首創(chuàng)者和引領(lǐng)者，摩拜單車被重點(diǎn)提及，而摩拜單車內(nèi)質(zhì)GPS+智能手機(jī)的創(chuàng)新組合也被引以為例。
由中國共享單車們刮起的“綠色出行”旋風(fēng)也吹到了大洋彼岸，美國汽車巨頭福特公司也高調(diào)進(jìn)軍共享單車市場，旗下共享單車GoBike，6月初就在美國強(qiáng)勢宣傳即將在加州灣區(qū)投放7000輛共享單車的計劃，而香港也在今年4月終于推出了第一家本地共享單車GoBee.Bike。
共享單車“下半場”爭奪流量入口
從用戶到車輛，從投資人到生態(tài)鏈，共享單車從誕生之日起，就面臨各種令人眼花繚亂的競爭。ofo聯(lián)合創(chuàng)始人張巳丁的一句話道破了各種爭奪戰(zhàn)中的天機(jī)，那就是“共享單車這場戰(zhàn)爭，快才是關(guān)鍵”。在共享單車這個局中，怎么跑不是關(guān)鍵，關(guān)鍵是誰跑在前面。
有業(yè)內(nèi)人士指出，在共享單車市場爭奪的“下半場”，尋求流量入口的支持成為各共享單車品牌的“必爭之地”。實(shí)際上，在年初摩拜單車接入微信入口后，競爭對手ofo也連接芝麻信用，用戶可以用支付寶免押金“信用解鎖”，并在4月宣布接入滴滴出行入口。除此之外，ofo、永安行、小藍(lán)、Hellobike、funbike、優(yōu)拜等6家共享單車品牌也通過支付寶進(jìn)入，免押金使用。隨著摩拜單車獲得Apple Pay這一重要流量入口后，共享單車大市場流量入口的爭奪勢必更加激烈。
據(jù)騰訊今年第一季度的財報顯示，微信在全球的月活用戶已超9.58億，微信成為最大的流量入口。而微信支付和支付寶支付的用戶加起來，也達(dá)5億人次以上。和接入微信一樣，隨著更多生活場景的進(jìn)入以及iPhone的全面支持，這些行業(yè)領(lǐng)軍品牌自身具備的巨大用戶量，在與摩拜單車的互動中得到極大的激活，摩拜將再迎來新一波的用戶增長高峰潮。
截至目前，摩拜單車已覆蓋北上廣深、天津、成都、新加坡等海內(nèi)外超過90個城市，投放超過500萬輛智能共享單車，每天提供超過2000萬次騎行，占據(jù)近60%的共享單車市場份額。
也有投資人認(rèn)為，除了流量，共享單車但接下來的競爭會從更細(xì)分場景入手，同樣比拼卡位的速度，而搭建開放平臺也是非常重要的一點(diǎn)，而歸根到底所有的商業(yè)競爭，其實(shí)最后都是時間維度的競爭。