再來看看理想中的NB-IoT單車方案場景。
NB-IOT方案場景
1)用戶在A地點找到單車，手機掃碼，獲取開鎖密碼
2)密碼輸入成功后，成功開鎖，開鎖瞬間NB-IoT可將開啟信息上報到云端，開始計費
3)用戶整個騎行過程中NB-IoT可以全程PSM
4)用戶到達B地點后，直接鎖車，鎖車瞬間NB-IoT可將關閉信息上報到云端，完成計費
5)單車同時收到新的動態(tài)密碼，用戶收到扣費信息。
可以看到，整個使用過程中，NB-IoT與互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)生了兩次連接。如果智能鎖技術厲害，甚至都可以利用開關鎖的動能產(chǎn)生的電量完成數(shù)據(jù)通信。
當然了，真正ofo應用上肯定沒有那么簡單。而且一定會有人挑戰(zhàn)我的方案，你怎么解決找車和定位需求，加上GPS定位后，耗電肯定也少不了。其實這一點，確實也是當前NB-IoT的軟肋，利用基站定位的精度還不夠，但是理論上是可以利用一下使用者手機的定位信息的。手機獲取密碼和通知計費成功時，是可以上報車輛較為精確的位置信息的，當然還可能有更好的方案。如需加入NB-IOT精英行業(yè)群交流，可以關注頭條號 “物聯(lián)網(wǎng)那些事”，并私信獲取。
沒有一種技術能夠通吃所有場景，在了解技術長短處之后，針對場景搭配最適合的方案可能才是解決之道。盡管NB網(wǎng)絡上沒有4G網(wǎng)絡實時性那么高，但就計費場景來說，其實真沒有必要一定要實時處理，只要再可以接受的時間內(nèi)，完成使用時和結(jié)束時的時間記錄即可，除非用到里程計費模式。為保證智能鎖能最低功耗運作，盡可能避免數(shù)據(jù)上報，才能發(fā)揮NB-IoT方案最大價值。