據(jù)悉，中國已有多個(gè)省市的高速公路收費(fèi)站開始或試行手機(jī)支付通行費(fèi)。只要帶一部手機(jī)，使用支付寶等掃描交費(fèi)二維碼，即可完成通行費(fèi)支付。此舉為市民提供方便的同時(shí)，也節(jié)省了交費(fèi)時(shí)間，對高速出入口繁忙時(shí)段的擁堵也有一定的緩解作用。
目前，我國高速公路通行費(fèi)支付方式主要有兩種，不停車收費(fèi)(ETC)、停車收費(fèi)(分為現(xiàn)金和刷卡兩種)，其中不停車收費(fèi)最便捷，通行效率最高。手機(jī)支付通行費(fèi)是對停車收費(fèi)方式的一種補(bǔ)充完善，主要是適應(yīng)當(dāng)前社會科技發(fā)展需要，滿足不同人群的支付需求。
手機(jī)支付的具體方法為：車輛駛?cè)胲嚨篮?，打開手機(jī)上的支付寶或微信，選擇“付款”功能，對準(zhǔn)智能掃碼終端掃描二維碼，即可完成通行費(fèi)繳納。
車主使用手機(jī)支付通行費(fèi)后，還能即時(shí)收到通行信息、繳費(fèi)通知。由于掃碼已實(shí)現(xiàn)1米精確識別，手機(jī)甚至不用伸出車外也能完成付款。
收費(fèi)站現(xiàn)場工作人員告訴筆者，以前車主用現(xiàn)金支付通行費(fèi)時(shí)，要經(jīng)過交卡、刷卡、付費(fèi)、驗(yàn)鈔、找零、數(shù)錢等過程，相對比較麻煩，現(xiàn)在使用手機(jī)支付，省去了收費(fèi)員點(diǎn)鈔、驗(yàn)鈔、找零工作，減少了車輛等待時(shí)間，極大的提升了通行效率。
據(jù)悉，手機(jī)支付高速公路通行費(fèi)在全國還屬于試行階段，并未全部普及。目前已知，陜西西安繞城高速河池寨、湖北京港澳高速全線23個(gè)收費(fèi)站、甘肅省蘭州站、蘭州西、傅家窯3個(gè)收費(fèi)站、廣東省廣明高速佛山段、河南連霍高速中牟站、浙江寧波、余姚2個(gè)高速收費(fèi)站、浙江滬杭甬高速公路的杭州收費(fèi)站等均已開通手機(jī)支付業(yè)務(wù)，江西楓生高速昌西南收費(fèi)站和福銀高速南昌東收費(fèi)站正在進(jìn)行試點(diǎn)，試點(diǎn)期結(jié)束后將全面推廣。
如果你覺得掃碼支付通行費(fèi)已經(jīng)很高級了，那就圖樣圖森破了!湖南省表示，“連掃碼都省了!我們可以不停車?yán)U費(fèi)，車輛“秒過”收費(fèi)站!”
今年湖南省將率先實(shí)現(xiàn)國內(nèi)首創(chuàng)的不停車移動(dòng)支付通行服務(wù)。即車主用手機(jī)下載相關(guān)APP，開車通行高速公路收費(fèi)站時(shí)，不需要刷卡或者人工繳費(fèi)，車道將自動(dòng)識別通行信息并進(jìn)行收費(fèi)。
用戶需注冊身份、支付、車輛等信息，后臺系統(tǒng)將與公安、征信、支付機(jī)構(gòu)核驗(yàn)，經(jīng)確認(rèn)后即可完成在線注冊。注冊成功后，用戶駕車駛近收費(fèi)站入口時(shí)，感應(yīng)識別設(shè)施會迅速捕捉并精確識別車型、號牌、顏色等車輛信息，通過云平臺實(shí)時(shí)核驗(yàn)后，快速放行車輛;當(dāng)車輛駛出高速時(shí)，收費(fèi)站出口車道設(shè)備將識別車輛，并結(jié)合實(shí)際路徑產(chǎn)生的應(yīng)收費(fèi)用，從用戶注冊賬戶中扣減相關(guān)費(fèi)額。
湖南省高速公路監(jiān)控中心副主任瞿佳介紹，與ETC收費(fèi)和人工收費(fèi)相比，不停車移動(dòng)支付既不用現(xiàn)場辦理、安裝設(shè)備，也無需停車等待、付現(xiàn)找零，大大簡化了手續(xù)，節(jié)約了時(shí)間，使用極為便捷。
移動(dòng)支付與ETC，誰會在未來成為高速公路收費(fèi)系統(tǒng)的主流?
有些人覺得手機(jī)支付的普及勢必給ETC帶來挑戰(zhàn)，未來到底誰將成為主流?還要看誰能解決高速公路收費(fèi)面臨的最重要的問題：如何提高收費(fèi)的效率，使車輛通過收費(fèi)站時(shí)暢通無阻?
ETC在中國發(fā)展了近二十年，硬件與軟件完善程度高，人們對它的認(rèn)可度也在逐步的提高。缺點(diǎn)是辦理程序復(fù)雜，但不停車交費(fèi)大大地提高了通行的效率，且資金安全上也沒有大的漏洞。全國聯(lián)網(wǎng)后，多個(gè)省市推出了優(yōu)惠政策， ETC不僅使用更方便，還更便宜，可以說是極為理想的高速付費(fèi)方式。
手機(jī)支付通行費(fèi)的方式解決了非ETC用戶的需求，以前交費(fèi)時(shí)現(xiàn)金不足的情況得以避免。目前有兩種方式，司機(jī)打開支付寶或微信的付款功能，收費(fèi)員掃描二維碼交費(fèi)，另外一種是司機(jī)掃描收費(fèi)站二維碼進(jìn)行付款交費(fèi)，但需要再輸入通行費(fèi)金額和支付密碼，后者花費(fèi)的時(shí)間更多。目前手機(jī)支付只能是現(xiàn)金支付的輔助手段。未來要碾壓ETC還需要更全面的研發(fā)。
湖南省此次試行的APP模式，類似于ETC，手續(xù)也相對便捷。市民無需去銀行辦理，只在手機(jī)上填寫資料即可完成前期操作。筆者認(rèn)為，該模式想彎道超車，還需從四個(gè)方面入手。第一，簡化辦理手續(xù)。實(shí)現(xiàn)線上辦理，填寫資料如無相關(guān)部門強(qiáng)制要求，能省則省。第二，技術(shù)上實(shí)現(xiàn)不停車交費(fèi)與資金安全。商討使用何種通道快速通過，以及逃費(fèi)的處理方法。第三，網(wǎng)絡(luò)信號不好時(shí)該如何應(yīng)對?第四，是否可以享受ETC折扣。