近日，ofo宣布與中國(guó)電信、華為達(dá)成合作，三方將共同研發(fā)基于窄帶物聯(lián)網(wǎng)(Narrow Band Internet of Things，NB-IOT)技術(shù)的共享單車智能解決方案。根據(jù)合作內(nèi)容，中國(guó)電信將為ofo提供國(guó)內(nèi)覆蓋最廣的無線網(wǎng)絡(luò)資源;華為將為ofo提供NB-IoT芯片，并提供網(wǎng)絡(luò)技術(shù)支持。這是NB-IoT技術(shù)在共享單車領(lǐng)域的首次應(yīng)用。

　　共享單車涉及的核心環(huán)節(jié)包括找車、開鎖、還車和計(jì)費(fèi)，當(dāng)前蜂窩網(wǎng)絡(luò)覆蓋不足時(shí)，經(jīng)常會(huì)導(dǎo)致用戶鎖車后車輛狀態(tài)無法及時(shí)反饋到云端，進(jìn)而遲遲無法計(jì)費(fèi)和釋放該車輛。ofo聯(lián)合中國(guó)電信、華為共同打造的新型NB-IoT解決方案由智能鎖、連接芯片、智能管理系統(tǒng)及云服務(wù)組成，基于新一代NB-IoT網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，有著比傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)更好的覆蓋率及超低功耗，是目前已知技術(shù)中最符合共享單車應(yīng)用場(chǎng)景的解決方案。由于NB-IoT覆蓋性能更好，共享單車的解鎖響應(yīng)體驗(yàn)非?？焖?，還可通過數(shù)據(jù)傳輸實(shí)現(xiàn)“隨機(jī)密碼”。NB-IoT網(wǎng)絡(luò)的覆蓋強(qiáng)度大幅提升，即使單車停在偏僻角落等信號(hào)難以覆蓋的地方，用戶都可以實(shí)現(xiàn)輕松解鎖。

　中興通訊也正式發(fā)布了智能停車系統(tǒng)NB-IoT版本，包括物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)檢測(cè)單元(IDU)、物聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái)(IOP)及配套手機(jī)APP。該系統(tǒng)基于NB-IoT技術(shù)，接入能力提升50倍以上，并能實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的穩(wěn)定接入和數(shù)據(jù)的可靠傳輸。

　　據(jù)了解，該系統(tǒng)契合道路停車和露天停車場(chǎng)景需求，將有效解決道路停車收費(fèi)管理難、園區(qū)內(nèi)停車難等問題，推動(dòng)城市停車向智能化、科學(xué)化發(fā)展。目前該系統(tǒng)已在深圳、南京等地試商用，后續(xù)將拓展到更多城市。

　　中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)點(diǎn)評(píng)

　　當(dāng)前，我們正進(jìn)入萬物互聯(lián)(IoT)的時(shí)代。實(shí)現(xiàn)這一切的基礎(chǔ)，是要有無處不在的網(wǎng)絡(luò)連接。運(yùn)營(yíng)商的移動(dòng)蜂窩網(wǎng)絡(luò)具備廣覆蓋、可移動(dòng)以及大連接數(shù)等特性，能夠帶來更加豐富的應(yīng)用場(chǎng)景，理應(yīng)成為物聯(lián)網(wǎng)的主要連接技術(shù)。然而，現(xiàn)實(shí)情況是，真正承載到移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)上的物與物連接只占到連接總數(shù)的10%，大部分的物與物連接通過藍(lán)牙、WiFi等短距通信技術(shù)承載。

　　NB-IoT是IoT領(lǐng)域一個(gè)新興的技術(shù)，支持低功耗設(shè)備在廣域網(wǎng)的蜂窩數(shù)據(jù)連接。相比傳統(tǒng)的藍(lán)牙、WiFi等物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，NB-IoT技術(shù)具有大容量、廣覆蓋、低功耗、低成本和高穩(wěn)定性等優(yōu)勢(shì)，適合長(zhǎng)距離、低速率、低功耗、多終端物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的通信，在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)中先發(fā)優(yōu)勢(shì)明顯。有機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，通過NB-IoT技術(shù)進(jìn)行的物聯(lián)網(wǎng)終端覆蓋未來占比將達(dá)到25%。