陳旭東這樣描述車載系統(tǒng)與moto z的相連——“比如車載系統(tǒng)可以做成一個(gè)手機(jī)模塊，上車的時(shí)候，把手機(jī)和車載系統(tǒng)對(duì)接，汽車上的大屏幕就是你的手機(jī)屏幕，你需要的功能(地圖導(dǎo)航、音樂播放、免提電話、語音微信等)都是手機(jī)上的一個(gè)應(yīng)用。下車的時(shí)候，把手機(jī)拿走，所有的信息跟你走。”
簡(jiǎn)而言之，聯(lián)想moto z搭建了一個(gè)開放的物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)，未來，汽車、冰箱、電視等各種設(shè)備都可能變成手機(jī)的某個(gè)模塊，通過moto z16個(gè)觸點(diǎn)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)連接和交互。同時(shí)，只需要對(duì)模塊進(jìn)行更新，就可以應(yīng)用最新的技術(shù)。顯然，模塊化智能手機(jī)moto z已經(jīng)成為聯(lián)想推動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)進(jìn)化的核心武器。
模塊化手機(jī)能否改變游戲規(guī)則
事實(shí)上，模塊化智能手機(jī)已經(jīng)成為全球頂級(jí)科技公司競(jìng)相攻克的一個(gè)難題。幾年前，谷歌就提出Ara模塊化手機(jī)的概念，但一直未能推出商業(yè)化的產(chǎn)品。有媒體報(bào)道稱，谷歌的模塊化手機(jī)一直被如何平衡元器件模塊緊密連接以及用戶靈活自由更換的問題所困擾。因此在2015年宣布跳票之后，Ara的消費(fèi)者版本將再次跳票至2017年，而谷歌也會(huì)將Ara手機(jī)進(jìn)行重新設(shè)計(jì)。
陳旭東介紹道，從聯(lián)想Vibe X2留了3個(gè)觸點(diǎn)開始，聯(lián)想手機(jī)就已經(jīng)開始探索研究模塊化手機(jī)。最終在聯(lián)想全球科技創(chuàng)新大會(huì)上，采取模塊化設(shè)計(jì)的聯(lián)想moto z首次亮相，滿足了既輕薄便攜，又有無限拓展的功能需求。
MOTO Mods 模塊無疑是moto z的真正核心，目前聯(lián)想已經(jīng)推出音樂模塊、投影模塊、電源模塊和時(shí)尚背殼等一系列可更換智能模塊，滿足用戶定制化需求。同時(shí)，聯(lián)想還推出了Moto開發(fā)者計(jì)劃，設(shè)立100萬美元的獎(jiǎng)勵(lì)基金并提供了一個(gè)HDK的開發(fā)套件，支持企業(yè)及個(gè)人開發(fā)者可以任意開發(fā)全新的Moto Mods模塊。
在我看來，聯(lián)想此舉和蘋果、谷歌大力推動(dòng)基于各自生態(tài)的開發(fā)者計(jì)劃的目的一致。聯(lián)想moto z模塊化設(shè)計(jì)模式本身就極為強(qiáng)調(diào)開放性和多樣性，要想加快這種新模式在全行業(yè)的普及，不僅要依靠聯(lián)想自身的力量，更要扶持更多的開發(fā)者、聯(lián)合更多的廠商，共同做大這個(gè)開放的生態(tài)系統(tǒng)。
筆者曾注意到，moto z推出后楊元慶曾這樣評(píng)價(jià)——“絕對(duì)是一個(gè)改變游戲規(guī)則的產(chǎn)品”。moto z到底要改變哪兒些游戲規(guī)則?陳旭東這次的演講，無疑對(duì)這個(gè)問題進(jìn)行了全面的闡釋。
首先，模塊化手機(jī)顛覆并創(chuàng)新了幾十年來的手機(jī)設(shè)計(jì)理念和制造模式，moto z作為這種趨勢(shì)的引領(lǐng)者，有望改寫智能手機(jī)行業(yè)目前的格局和游戲規(guī)則;其次，從目前來看，模塊化手機(jī)很好的解決了物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展過程中存在的一些難題，具備成為萬物互聯(lián)中心的潛質(zhì)。隨著moto z技術(shù)逐步成熟、開發(fā)者生態(tài)日臻完善，它有望樹立物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的游戲規(guī)則。
由此可見，無論對(duì)于聯(lián)想還是聯(lián)想手機(jī)業(yè)務(wù)，聯(lián)想moto z的戰(zhàn)略價(jià)值都變的愈發(fā)重要。