其中一個(gè)可供選擇的路徑是反轉(zhuǎn)的內(nèi)容傳輸網(wǎng)絡(luò)，內(nèi)容提供者會(huì)利用“MapReduce”功能或者其他大數(shù)據(jù)處理架構(gòu)針對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行前置處理，然后再將經(jīng)過(guò)處理的數(shù)據(jù)交給物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用進(jìn)行分析。阿卡邁公司在內(nèi)部采取的就是這種方法，目前阿卡邁公司正在試驗(yàn)如何將其轉(zhuǎn)化成一項(xiàng)針對(duì)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的服務(wù)。“今天我們擁有應(yīng)用編程接口(REST APIs)，我們可以使用該接口為企業(yè)進(jìn)行數(shù)據(jù)檢索。我們正在探索可供第三方將數(shù)據(jù)導(dǎo)入該系統(tǒng)的方式。”亞歷山大說(shuō)道。借助于分布式數(shù)據(jù)收集網(wǎng)絡(luò)，目前阿卡邁公司每年可以收集 1.2 艾字節(jié)的數(shù)據(jù)。

　　“如果數(shù)據(jù)的來(lái)源僅為數(shù)千款設(shè)備，更好地選擇是依托亞馬遜公司(Amazon)的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)搭建屬于自己的服務(wù)。但目前阿卡邁公司內(nèi)部所使用的服務(wù)足以支持?jǐn)?shù)十萬(wàn)款設(shè)備的數(shù)據(jù)反饋活動(dòng)。我們正在和有興趣使用我們的網(wǎng)絡(luò)以收集數(shù)據(jù)的汽車(chē)公司進(jìn)行接洽。“亞歷山大說(shuō)道。

　　還有一個(gè)問(wèn)題是，你應(yīng)該如何通過(guò)網(wǎng)絡(luò)對(duì)數(shù)以百萬(wàn)計(jì)的設(shè)備進(jìn)行升級(jí)呢?亞歷山大表示阿卡邁公司已經(jīng)在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)上取得了成功，他們?cè)谌ツ暝?jīng)為 4,000 萬(wàn)輛汽車(chē)進(jìn)行了軟件升級(jí)。

　　一些新興的技術(shù)正在讓物聯(lián)網(wǎng)的連接變得更加可靠，即將到來(lái)的 5G 移動(dòng)寬帶標(biāo)準(zhǔn)將會(huì)把移動(dòng)設(shè)備的延時(shí)控制在一毫秒以?xún)?nèi)。為了保障設(shè)備的可靠性，自動(dòng)駕駛汽車(chē)等終極物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備需要一個(gè)低延時(shí)、可靠的數(shù)據(jù)連接環(huán)境。

　　不論物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備所使用的是第幾代無(wú)線寬帶技術(shù)，它們使用的都是基于網(wǎng)際協(xié)議的網(wǎng)絡(luò)連接。但安全研究人員曾經(jīng)利用斯普林特(Sprint)公司的網(wǎng)絡(luò)成功入侵吉普自由光車(chē)型(Jeep Cherokee)的車(chē)載連接系統(tǒng)，進(jìn)而控制整臺(tái)汽車(chē)的網(wǎng)絡(luò)。顯而易見(jiàn)，以移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備也存在一定的安全隱患。安全問(wèn)題或許是物聯(lián)網(wǎng)所面對(duì)的問(wèn)題中性質(zhì)最為嚴(yán)重的一個(gè)了，因?yàn)獒槍?duì)物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)所發(fā)起的攻擊有可能會(huì)對(duì)現(xiàn)實(shí)世界產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。

　　物聯(lián)網(wǎng)存在被黑客入侵的風(fēng)險(xiǎn)

　　你只需用搜索引擎進(jìn)行簡(jiǎn)單的搜索動(dòng)作即可明白物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)存在著多大的被入侵風(fēng)險(xiǎn)。你僅需環(huán)顧身邊一周便可以發(fā)現(xiàn)安保攝像頭、嬰兒監(jiān)測(cè)攝像頭等安全保障措施少得可憐的網(wǎng)絡(luò)攝像頭，還有媒體設(shè)備的操控界面、高壓交流電(High Voltage Alternating Current)系統(tǒng)、城市交通管理系統(tǒng)以及各種各樣的家居路由器等。當(dāng)然，這些看似在互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境中“裸奔”的設(shè)備并不一定會(huì)輕易被黑客入侵，但萬(wàn)一黑客成功入侵其中一樣設(shè)備，他們要進(jìn)入到其他設(shè)備便易如反掌。

　　這些設(shè)備不僅會(huì)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行虛擬交流，在一些案例中，某些內(nèi)置了網(wǎng)絡(luò)連接功能的設(shè)備在進(jìn)行溝通活動(dòng)時(shí)甚至?xí)o現(xiàn)實(shí)世界帶來(lái)影響：例如加快離心分離器的旋轉(zhuǎn)速度、給門(mén)解鎖或者上鎖、打開(kāi)加熱器、使汽車(chē)的剎車(chē)失效等。讓設(shè)備連接到網(wǎng)絡(luò)并不意味著設(shè)備勢(shì)必會(huì)被入侵，但和網(wǎng)絡(luò)取得連接的設(shè)備有可能存在一定的安全隱患，特別是當(dāng)設(shè)備被連接到公眾網(wǎng)絡(luò)時(shí)，其中一些設(shè)備甚至有可能存在可供黑客利用的安全漏洞。和人們所使用的日常設(shè)備不同，為物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備設(shè)計(jì)補(bǔ)丁是一件非常復(fù)雜的事情。

　　“一方面，供應(yīng)商并不愿意長(zhǎng)期為低端設(shè)備提供服務(wù)支持。如果我所售賣(mài)的是一款用于打開(kāi)車(chē)庫(kù)閘門(mén)的開(kāi)門(mén)器，那么我在很可能不會(huì)為這款開(kāi)門(mén)器提供長(zhǎng)期的硬件更新服務(wù)，想要廠商長(zhǎng)時(shí)間提供免費(fèi)服務(wù)并不是一個(gè)可行的方案。智能手表和健康監(jiān)控器等智能化設(shè)備也存在著類(lèi)似的情況。因此想要提升產(chǎn)品的安全性，你只能通過(guò)購(gòu)買(mǎi)下一代產(chǎn)品來(lái)實(shí)現(xiàn)。但在這種情況下我們將會(huì)擁有大量被擱置的聯(lián)網(wǎng)設(shè)備，你或許已經(jīng)將它們遺忘在家里的某個(gè)角落，這些被遺忘的設(shè)備有可能會(huì)成為安全敞口。”戴利說(shuō)道。一些入侵行為的目的并不是為了盜取用戶(hù)數(shù)據(jù)，而是通過(guò)設(shè)備發(fā)送垃圾郵件或者進(jìn)行分散式阻斷攻擊(distributed denial of service attacks)，現(xiàn)在在家庭路由器中已經(jīng)發(fā)生過(guò)類(lèi)似的案例。