曾幾何時，在以制造業(yè)集中著稱的珠三角地區(qū)，南下而來的農(nóng)民工競相成為工廠里生產(chǎn)線上一顆“螺絲釘”，日復一日重復著同一道工序。而如今，在珠海格力電器的現(xiàn)代化工廠內，搬運機器人穿梭著運送貨物，生產(chǎn)全自動化操作，為數(shù)不多的員工只需要站在生產(chǎn)線終端等著打包成品。
曾經(jīng)依靠密集勞動力走向世界的“中國制造”，機器人正成為轉型升級的新助力之一。在珠三角，家電業(yè)率先“機器換人”，電子信息產(chǎn)業(yè)緊緊跟上，汽車、紡織服裝等行業(yè)也蓄勢待發(fā)，一個個“無人工廠”取代了曾經(jīng)工人們揮汗如雨的車間廠房。
在中國多地，機器人正在迅速進入制造業(yè)。2014年，中國工業(yè)機器人銷量達5.6萬臺，增長約51%;高技術制造業(yè)增加值增長12.3%。
深圳市機器人協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，珠三角工業(yè)機器人使用量年均增速達30%，有些行業(yè)甚至達到60%。東莞、佛山相繼出臺“機器換人”鼓勵措施，廣東省政府提出到2017年對50%以上的規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實施技改。
業(yè)內人士告訴記者，“機器換人”不僅有助企業(yè)緩解技工短缺的困境、應對上漲的勞動力成本，同時也能更好地滿足現(xiàn)代生產(chǎn)的標準化要求，創(chuàng)造更大的產(chǎn)能，也有助于解決中國目前面臨的土地、環(huán)境承載能力等問題。
無線外設設備生產(chǎn)廠商、深圳雷柏公司通過研發(fā)智能自動化體系，用機器人取代了75%的員工，從最多時的3200人到現(xiàn)在的800人，產(chǎn)能卻至少增加了3倍。
山東青島海信集團近幾年每年都投入2至3億元打造“智能工廠”，到今年底將達到上千臺機器人的使用規(guī)模。在生產(chǎn)場地沒有增加、工人數(shù)量下降的情況下，電視機產(chǎn)量由2011年的800萬臺增長到去年的1110萬臺，增長了39%。
“以珠三角為先導，一個中國制造新紀元正在誕生。這個紀元是互聯(lián)網(wǎng)的，也是機器人的，是一個信息化、智能化疊加的新時代。”廣東省自動化學會理事長劉奕華說。
通過加速推進機器人應用，珠三角傳統(tǒng)制造業(yè)正在發(fā)生巨變。數(shù)據(jù)顯示，2014年廣東高技術制造業(yè)完成增加值同比增長11.4%，占規(guī)模以上工業(yè)的比重提高0.6個百分點。
中國已成為全球工業(yè)機器人最大市場。但在市場占有率、產(chǎn)業(yè)價值鏈與關鍵部件研發(fā)等方面，產(chǎn)業(yè)仍存在不少亟待補足的短板。2014年，中國國產(chǎn)機器人在國內市場占比達到28.6%，較往年有所增加，但仍處在較低水平。
專家表示，國產(chǎn)機器人市場份額較低，主要緣于機器人的四大關鍵零部件(減速器、伺服電機、伺服驅動器、控制器)長期依賴進口。
而“中國制造”轉型升級對機器人的市場需求，正倒逼國產(chǎn)機器人研發(fā)和制造產(chǎn)業(yè)新的發(fā)展，而政策支持也助推了這一進程。中國國務院今年5月印發(fā)的《中國制造2025》中，圍繞實現(xiàn)制造強國的戰(zhàn)略目標，明確了9項戰(zhàn)略任務和重點，其中包括高檔數(shù)控機床和機器人等十大重點領域。
國務院總理李克強日前在經(jīng)濟合作與發(fā)展組織總部演講時表示，今年5月中國新能源汽車、工業(yè)機器人產(chǎn)量同比分別增長2.8倍和1.3倍，反映出中國的產(chǎn)業(yè)在升級，增長動能在轉換。
華中數(shù)控、川崎重工等一批國內外知名機器人企業(yè)入駐;國家機器人測評中心、重慶機器人學院開建;價值數(shù)億元的機器人訂單落地……一個集整機制造、大規(guī)模應用、核心部件研發(fā)和應用人才培養(yǎng)于一體的機器人產(chǎn)業(yè)集群，正在重慶兩江新區(qū)快速興起。
在廣西柳州，今年確定了上汽通用五菱等10家工業(yè)機器人示范企業(yè)，開展工業(yè)機器人技術攻關、產(chǎn)品開發(fā)和應用示范。
廣州數(shù)控設備有限公司的生產(chǎn)線上，即將出廠的6關節(jié)智能機器人熟練地揮動手臂抓取物品。這家公司經(jīng)過近十年自主研發(fā)，終于掌握了機器人的四大核心部件技術，突破了外國品牌的封鎖。
“2012年我們的機器人正式投產(chǎn)，銷量幾乎每年翻番。”該公司總經(jīng)理助理蔣米仁說，“代表本土知識產(chǎn)權的智能機器人已經(jīng)起步”。(記者楊春南、曹典、蔡國兆、歐甸丘、張芽芽)