2015年9月3日，中國人民抗日戰(zhàn)爭暨世界反法西斯戰(zhàn)爭勝利70周年閱兵式在北京天安門前舉行，整齊的隊伍，颯爽的英姿，加上各項高科技軍事裝備無人機、坦克等的展示，無不彰顯的我國實力的強大，令人印象深刻。也許有人好奇，如此整齊的隊伍是如何做到的?努力練習必不可少，其背后還有科技的支撐。

　　從2005年到現(xiàn)在的這十年來，軍事力量和科技的升級可以用突飛猛進來形容。物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展必將為我國整體實力帶來巨大的變化，軍區(qū)裝備部領(lǐng)導介紹，把軍事物聯(lián)網(wǎng)融入裝備維修保障體系，帶來的直接變化就是裝備“有知覺、會說話、能思考、聽命令”，使裝備狀態(tài)與保障需求自動、實時、快速響應(yīng)，實現(xiàn)了裝備保障資源精確配送、裝備保障技術(shù)遠程支援。

　　除了整齊劃一的隊伍，英姿颯爽的中國軍人，這次閱兵中軍事物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)更令人嘆為觀止。

　　首次應(yīng)用在閱兵訓練場。軍事物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)是一種裝備互聯(lián)互通系統(tǒng)，可通過裝備信息采集分析實現(xiàn)實時監(jiān)控發(fā)動機轉(zhuǎn)速、車輛速度。當戰(zhàn)車隆隆開進，激光測距儀、光電測速儀等20多個傳感器分別安裝在車輛不同的部位，同時運行，用于檢測單車等速、單車標齊、基準路等距和單排面標齊等。

　　2009年的國慶閱兵，每臺戰(zhàn)車前端畫一條標齊線，訓練中標齊、卡距都是通過人眼觀察，操縱方向盤，努力瞄準“三點一線”。評估車速用的也是秒表，訓練成績好壞完全“跟著感覺走”，靠一次次的訓練提升“經(jīng)驗值”。

　　而這次閱兵，駕駛員只需眼睛盯著駕駛艙里的一塊顯示屏，車輛速度、標齊與否、與前車距離多少，一目了然。便捷的同時更加精準，拿車速來說，按規(guī)定通過200米的距離是1分36秒，通過光電測速，可以精確到“小數(shù)點后三位”。

　　物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)不光用于輔助訓練，其更大作用是監(jiān)控、預(yù)判車輛故障。通過戰(zhàn)車上的傳感器，實時的把車輛油溫、轉(zhuǎn)速、水溫等狀況信息采集后傳送到指控中心，指控中心通過實時記錄分析這些信息，達到預(yù)判分析車輛故障的目的。

　　以前判斷車輛故障，修理工需要“望聞問切”，費盡渾身解數(shù)，才能找準故障，現(xiàn)在根據(jù)安裝在底盤上的30多個傳感器，油壓、氣壓、電壓等數(shù)值都可以通過傳感器顯示在終端，哪里不對勁都會有提示和預(yù)警，“最大的好處就是在故障出現(xiàn)前，提前研判、提前排除”。

　　軍事物聯(lián)網(wǎng)的誕生為軍事做出了巨大的貢獻，在這些年里軍事物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是如何默默地發(fā)展呢?

　　生于戰(zhàn)火源于生命

　　軍事物聯(lián)網(wǎng)的傳感器系統(tǒng)的誕生，可以追溯到上世紀60年代的越南戰(zhàn)爭，美軍使用無人值守的震動傳感器“熱帶樹”jian聽“胡志明小道”上來往的車輛。當人員、車輛等目標在其附近行進時，“熱帶樹”便能探測到目標產(chǎn)生的震動和聲響信息，并立即將數(shù)據(jù)通過無線電發(fā)給指揮中心。指揮管理中心對信息數(shù)據(jù)進行處理后，得到行進人員、車輛的位置、規(guī)模和行進方向等信息，然后指揮空中戰(zhàn)機實施轟炸。

　　經(jīng)過近半個世紀的戰(zhàn)爭實踐，到伊拉克戰(zhàn)爭，隨著軍事信息技術(shù)的發(fā)展進步，軍事物聯(lián)網(wǎng)終于登上現(xiàn)代戰(zhàn)爭舞臺。當時，美軍中央戰(zhàn)區(qū)指揮官湯米?菲利克斯命令，任何進入其所轄戰(zhàn)區(qū)的物資必須貼有RFID標簽(射頻識別電子標簽)，其目的就是要得到一張動態(tài)物流全景圖。按照這張全景圖，后勤補給可以獲得更快、更精確、更實時的信息，大大縮短了美軍的平均后勤補給時間，極大提高了后勤物資保障的效率。