抗污染能力和耐久性 傳統(tǒng)條形碼的載體是紙張，因此容易受到污染，但RFID對水、油和化學藥品等物質具有很強抵抗性。此外，由于條形碼是附于塑料袋或外包裝紙箱上，所以特別容易受到折損;RFID卷標是將數(shù)據(jù)存在芯片中，因此可以免受污損。
可重復使用 現(xiàn)今的條形碼印刷上去之后就無法更改，RFID標簽則可以重復地新增、修改、刪除RFID卷標內儲存的數(shù)據(jù)，方便信息的更新。
穿透性和無屏障閱讀 在被覆蓋的情況下，RFID能夠穿透紙張、木材和塑料等非金屬或非透明的材質，并能夠進行穿透性通信。而條形碼掃描機必須在近距離而且沒有物體阻擋的情況下，才可以辨讀條形碼。
數(shù)據(jù)的記憶容量大 一維條形碼的容量是50 B，二維條形碼最大的容量可儲存2～3 000 B，RFID最大的容量則又294以上。隨著記憶載體的發(fā)展，數(shù)據(jù)容量也有不斷擴大的趨勢。未來物品所需攜帶的信息量會越來越大，對卷標所能擴充容量的需求也相應增加。
安全性 RFID是按照國際統(tǒng)一的電子產品代碼的編碼制在出廠前就固化在芯片中的，不重復40位的惟一識別內碼，不可復制和更改。數(shù)據(jù)可以加密，扇區(qū)可以獨立一次鎖定，并能根據(jù)用戶鎖定重要信息。該技術很難被仿冒、侵入，使國產芯片更安全。
1.3.2 RFID系統(tǒng)中待解決的問題
(1)RFID編碼標準的選擇。目前世界范圍內還沒有形成統(tǒng)一的有關電子標簽(RFID)的標準。在我國的標準制定方面，國家標準委已經聯(lián)合科技部、信息產業(yè)部以及上海標準化研究院等14家單位共同進行中國RFID標準的研究，目前已完成對動物應用RFID標準的草案，并由上海市推出了《動物電子標示通用技術規(guī)范》，但該規(guī)范還只是初步形成，尚在不斷改進中，而且要想短時期內在全國范圍內推廣還有一定難度。而除畜牧業(yè)以外的其他種類農產品的RFID標準仍有待研究。
(2)RFID的信息安全問題。RFID的數(shù)據(jù)安全性問題也是一個引人注目的話題。由于電子標簽中保存了一些數(shù)據(jù)，因此隱私保護成了一個非常重大的問題，甚至是影響商業(yè)應用前途的關鍵點。由于電子標簽數(shù)據(jù)的讀取是由閱讀器發(fā)射無線射頻觸發(fā)的，也就是說，只要閱讀器的發(fā)射頻率相同，應答器即標簽就會做出相同的反應，傳輸相同的數(shù)據(jù)，這就會給不法分子造成可乘之機。
為了解決以上問題，就必須對ID的讀取進行限制。目前最成功的就是采用加密的方式，在電子標簽中嵌入加密就可以將實時監(jiān)控數(shù)據(jù)寫入數(shù)據(jù)庫中。如果有的系統(tǒng)參數(shù)工作處于非正常狀態(tài)，則必須在界面中給出警告信息，并對監(jiān)控系統(tǒng)進行調控。為了使用戶便于觀察和直觀的理解，需要將采集到的數(shù)據(jù)轉換成一種直觀的、易于為用戶接受的形式顯示出來，即將數(shù)據(jù)以圖表的形式表示出來。VC中的GUI可以很方便地支持實現(xiàn)以圖表形式表示。
2 RFID技術在ETC系統(tǒng)中的應用
2.1 ETC系統(tǒng)概述
在車輛自動識別技術的發(fā)展過程中，實驗和實施了多種不同的自動識別技術，如感應線圈識別技術、聲表面波識別技術、條形碼識別技術、紅外通信識別技術和射頻識別技術等，但最終主流歸結到采用射頻識別技術作為ETC系統(tǒng)的車輛自動識別技術。
ETC系統(tǒng)，即通常所說的不停車收費系統(tǒng)，它是以現(xiàn)代通信技術、電子技術、自動控制技術、計算機和網絡技術等高新技術為主導，實現(xiàn)車輛不停車自動收費的智能交通電子系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過路側天線與車載電子標簽之間的專用短程通信，進行車輛自動識別和有關收費數(shù)據(jù)的交換，通過計算機網絡對收費數(shù)據(jù)進行處理，實現(xiàn)不停車自動收費的全電子收費管理系統(tǒng)。
射頻識別系統(tǒng)是利用安裝在車內的射頻卡(無線電收發(fā)裝置)存儲車輛編號及相關信息，安裝在車道的射頻天線可與該無線電收發(fā)裝置以專用短程通信(DSRC)方式交換信息，并對其存儲內容進行讀寫操作，從而識別出當前通行車輛。
不停車收費系統(tǒng)有三個主要特點，不停車、無人操作和無現(xiàn)金交易。ETC技術在國外已有較長的發(fā)展歷史，美國、歐洲等許多國家和地區(qū)的電子收費系統(tǒng)已經局部聯(lián)網并形成規(guī)模效益。目前，關東高速已全面實現(xiàn)了ETC收費，只保留部分車道進行ETC和半自動混合收費。絕大部分的商業(yè)運營車輛已經裝備了ETC車載單元，我國很多地區(qū)已經開始使用ETC系統(tǒng)對高速公路收費管理系統(tǒng)進行升級。