對于智能停車場系統(tǒng)來說，要求靈敏度應(yīng)該較高，使用的適應(yīng)性較大，安裝不太復(fù)雜，同時(shí)應(yīng)該不受晝夜影響可以確保在任何環(huán)境下對車輛進(jìn)行穩(wěn)定可靠的監(jiān)控，工程應(yīng)用方便、免維護(hù)、成本也不應(yīng)該很高。射頻識別設(shè)備要能實(shí)現(xiàn)汽車正常速度通過時(shí)，能與電子車卡進(jìn)行通信；車輛的時(shí)間、空間信息、車卡信息及數(shù)據(jù)處理中心下傳指令需在本地保存；系統(tǒng)應(yīng)定期自檢和故障自檢，及時(shí)上傳設(shè)備工作狀態(tài)，以供系統(tǒng)運(yùn)行中心處理；故障排除或供電恢復(fù)后，系統(tǒng)自動重啟，確保停車場工作正常、數(shù)據(jù)傳輸完整；軟件結(jié)構(gòu)模塊化；能夠滿足交通控制設(shè)備與監(jiān)控設(shè)備(如道閘、信號燈、電子稱、視頻抓拍等)的接口需求。
停車場管理系統(tǒng)運(yùn)行過程是以顧客停車取車的過程為基礎(chǔ)的，停車場的工作流程也始終以用戶車輛進(jìn)出停車場的流程為中心。停車場用戶一般分為臨時(shí)用戶和固定用戶兩大類。當(dāng)車輛駛?cè)?出停車場天線通信區(qū)時(shí)，天線以微波通訊的方式與車載射頻卡進(jìn)行雙向數(shù)據(jù)交換，從射頻卡上讀取車輛的相關(guān)信息，自動識別射頻卡并判斷車卡是否有效和合法性，車道控制電腦顯示與該射頻卡一一對應(yīng)的車牌號碼及駕駛員等資料信息；車道控制電腦自動將通過時(shí)間、車輛和駕駛員的有關(guān)信息存入數(shù)據(jù)庫中，車道控制電腦根據(jù)獨(dú)到的數(shù)據(jù)進(jìn)行判斷來做出放行或禁止的決策。
通過與傳統(tǒng)停車場對比，智能停車場管理系統(tǒng)既保留了傳統(tǒng)停車場的功能，又以原有收費(fèi)介質(zhì)為依托，對管理介質(zhì)進(jìn)行了改進(jìn)，選定射頻卡作為智能停車場的管理介質(zhì)。通過需求分析，明確了智能停車場管理系統(tǒng)所要具備的功能，進(jìn)而提出了智能停車場管理系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖。針對停車場的用戶群體，分別分析和設(shè)計(jì)了臨時(shí)用戶和固定用戶的出入場工作流程，實(shí)現(xiàn)固定用戶的不停車出入停車場。
小結(jié)
隨著科技的進(jìn)步和人類文明的發(fā)展，智能停車場管理系統(tǒng)在住宅小區(qū)、大型商廈、工作單位的應(yīng)用越來越普遍。而人們對停車場管理要求，智能化要求越來越高，急切需求更好的、自動化、方便快捷的管理方式。傳統(tǒng)停車場管理存在著管理成本高、勞動強(qiáng)度大、服務(wù)效率低、資金流失和車輛失竊嚴(yán)重等各種弊端，無法保障投資者的收益及停放車輛的安全，因而嚴(yán)重制約了停車場事業(yè)的發(fā)展。
RFID智能系統(tǒng)不僅提高工作效率，節(jié)約人力物力，降低運(yùn)營成本，防止員工徇私舞弊亂收費(fèi)并且整個(gè)管理系統(tǒng)更加安全可靠。包括司機(jī)身份識別、車輛圖像對比、車位自動引導(dǎo)、車輛的出入情況、車位跟蹤記錄和收費(fèi)管理、隨時(shí)查詢和打印車輛信息。