停車場管理系統(tǒng)是在公用收費停車場出現(xiàn)之后才誕生的，已經(jīng)在全世界得到了廣泛的應用。相比之下，我國停車場管理系統(tǒng)行業(yè)起步較晚，最早還要追溯到上個世紀八十年代初期，目前的整體技術水平與發(fā)達國家仍有差距，但我國擁有巨大的需求市場，隨著一些新技術的應用尤其是RFID技術，必將迎來停車場管理技術的跨越式發(fā)展期。本文旨在分析RFID技術在智能停車場管理系統(tǒng)中的應用。
近兩年，我國迅速成長為世界最大汽車生產(chǎn)國和消費國，據(jù)權威部門數(shù)據(jù)表明，截至2012年6月底，全國機動車總保有量達2.33億輛。停車場管理系統(tǒng)能夠很好地管理停車場秩序，有效地促進停車場有限車位利用率的提高，緩解停車難題，因此其需求將不斷地上升。目前中國智能停車場設備的市場規(guī)模有50億，并以20%的速度在快速增長。盡管如此，停車場數(shù)量仍相對缺乏。以廣州來說，目前市內(nèi)機動車保有量已超過120萬輛，與停車場數(shù)量之比為5∶1，遠高于國際公認的1.3∶1的合理比例。嚴重失衡的比例導致停車位成為“香餑餑”。因此，停車場及相關管理系統(tǒng)必將出現(xiàn)井噴式發(fā)展。
早期，國內(nèi)停車場管理系統(tǒng)主要是順著“取讀卡-卡票結合-車牌識別”的過程不斷發(fā)展。其中取讀卡方式是最早使用的停車場管理系統(tǒng)技術，車輛通過自助或者由工作人員發(fā)卡的方式取卡進入停車場，出場時將停車卡給工作人員，繳費之后即可出場。使用的停車卡主要分為以下幾種：無源IC卡、無源IC中距離卡、有源中距離卡、有源遠距離藍牙卡等。
但是取讀卡方式存在著一定的問題：丟卡現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生；停車卡成本相對較高，且每臺停車場管理設備能夠容納的停車場卡數(shù)量較少，一般為200~400張左右，無法適用于中大型停車場；停車卡重復使用不衛(wèi)生，尤其是在醫(yī)院、衛(wèi)生站等場所停車場應用中更為凸顯。針對以上存在的問題，取讀票方式應運而生。目前，使用較為廣泛的還是卡票結合，即一套設備既可以使用讀卡，又可以采用取票，內(nèi)部車輛使用讀卡方式，而臨時車輛使用取讀票的形式進出停車場。
但是，在實際應用中，取讀票方式的停車場管理系統(tǒng)也表現(xiàn)出一定的局限性：一方面沒有解決讀取卡丟卡的問題，丟票現(xiàn)象同樣經(jīng)常發(fā)生；另一方面停車憑證使用票據(jù)的形式在陰雨天氣可能出現(xiàn)停車票被雨水打濕后無法讀取相關的停車信息，影響到正?？焖俚氖召M。因此，智能停車場系統(tǒng)應用而生。
智能停車場管理系統(tǒng)的需求分析
智能停車場管理系統(tǒng)設備應用領域非常廣泛，國內(nèi)各種大型或超大型商業(yè)收費停車場(機場、體育場、展覽中心)、中小型商業(yè)收費停車場(酒店、寫字樓、商場、劇院配套)、小區(qū)停車場等都有相應的應用，且不同的停車場對系統(tǒng)軟、硬件的要求都有所差異。
從目前來看，智能停車場管理系統(tǒng)需要起到以下主要作用：
避免資金流失。傳統(tǒng)的停車場人工現(xiàn)金收費模式存在著很多缺陷，一方面工作強度大、效率低，另一方面則是在財務上容易造成漏洞或者現(xiàn)金流失。相比之下，現(xiàn)代停車場管理系統(tǒng)全部采用電腦收費，每一筆款項都經(jīng)過電腦的確認、統(tǒng)計和記錄，避免了操作失誤或者作弊的現(xiàn)象發(fā)生。
2智能停車場管理系統(tǒng)作用
保證車輛安全。傳統(tǒng)管理模式在日常應用中面臨著一些列的問題，其中安全問題尤為凸顯，比如人工收發(fā)卡的形式可能造成疏漏或者無記錄可尋的情況、丟車或者謊報丟車現(xiàn)象，給停車場管理方帶來了很多不便，同時無法保證車主車輛的財產(chǎn)安全。而現(xiàn)代停車場管理系統(tǒng)會自動儲存每一個停車記錄，并且還搭載著圖像對比、車主車輛抓拍等功能板塊，出入口處會進行信息比對，保護車主車輛安全。
促進車位的有效利用。車位引導系統(tǒng)是現(xiàn)代停車場管理系統(tǒng)中的一項重要技術，是通過在每個車位安裝車位探測器來獲得空車位信息，并通過數(shù)據(jù)處理向車主提供傳遞車位信息，引導車主停泊車輛的一種現(xiàn)代化智能停車場管理系統(tǒng)。這種停車場管理系統(tǒng)技術能夠幫助車主快速找車位、車位預定/保留和快速尋車，有效地防止停車場內(nèi)擁堵、提高車位使用效率、加快車輛周轉，提高停車場經(jīng)濟效益，提升顧客滿意度，塑造停車場的良好形象。