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ETC是解決這些問題的較為有效的手段。
ETC電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)建成后，車主自行到公司指定的地點(diǎn)或代理機(jī)構(gòu)購置車載電子標(biāo)簽，交納儲(chǔ)值費(fèi)用，由發(fā)行系統(tǒng)向電子標(biāo)簽輸入車輛識(shí)別碼（ID）與密碼，并在數(shù)據(jù)庫中存入該車輛的全部有關(guān)信息：識(shí)別碼、車主姓名、聯(lián)系電話、車牌號(hào)、車型、顏色、儲(chǔ)值金額等。發(fā)行系統(tǒng)通過通信網(wǎng)絡(luò)將上述車主及車輛信息輸入收費(fèi)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。車主將電子標(biāo)簽貼在車內(nèi)前窗玻璃上即可；當(dāng)車輛進(jìn)入ETC收費(fèi)車道即LI天線的發(fā)射區(qū)時(shí)，處于休眠的電子標(biāo)簽受到微波激勵(lì)而蘇醒，隨即開始工作，電子標(biāo)簽以微波方式發(fā)出電子標(biāo)簽標(biāo)示和車型代碼，天線接收確認(rèn)電子標(biāo)簽有效后，以微波發(fā)出車道代碼和時(shí)間信號(hào)，寫入電子標(biāo)簽的存儲(chǔ)器內(nèi)，進(jìn)口車道欄桿打開，車輛即可駛?cè)敫咚俟罚坏竭_(dá)出口收費(fèi)站時(shí)，當(dāng)車輛駛?cè)氤隹谑召M(fèi)車道天線發(fā)射范圍，經(jīng)過喚醒、相互認(rèn)證有效性等過程，天線讀出車型代碼以及LI代碼和時(shí)間，傳送給車道控制機(jī)，車道控制器存儲(chǔ)原始數(shù)據(jù)并編輯成數(shù)據(jù)文件，上傳給收費(fèi)站管理子系統(tǒng)并轉(zhuǎn)送收費(fèi)結(jié)算中心，經(jīng)過驗(yàn)證，出口車道欄桿打開，車輛駛出高速公路；同時(shí)，收費(fèi)結(jié)算中心從各個(gè)用戶的賬號(hào)中扣除通行費(fèi)和算出余額，核對(duì)賬戶剩余金額是否低于預(yù)定的臨界閾值，如果低于則及時(shí)通知用戶補(bǔ)交費(fèi)用，并將此名單（灰名單）下發(fā)給各收費(fèi)站。如灰名單用戶不補(bǔ)交金額，繼續(xù)通行高速公路，導(dǎo)致剩余金額低于危險(xiǎn)門限值，則將其劃歸無效電子標(biāo)簽，編入黑名單，并通知收費(fèi)站，拒絕無效電子標(biāo)簽車輛通行ETC專用車道，由內(nèi)保人員引導(dǎo)改走人工收費(fèi)車道。
對(duì)于持無效標(biāo)示卡或無卡的車輛，若其在收費(fèi)車道上高速?zèng)_卡而過，天線在確認(rèn)無效性的同時(shí)，將啟動(dòng)快速自動(dòng)欄桿，關(guān)閉收費(fèi)車道，當(dāng)場將沖卡車輛攔截。下圖為ETC車道布局示意圖。

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