而應(yīng)用于i8以及7系的激光大燈也終于被引入到寶馬自家的摩托車(chē)上了，鑒于成本問(wèn)題，該技術(shù)暫時(shí)不能大量應(yīng)用到BMW摩托車(chē)上，至于展車(chē)，K1600GTL可是這家德國(guó)廠商的旗艦車(chē)型啊。
梅賽德斯-奔馳E級(jí)內(nèi)飾
自官圖發(fā)布，全新一代梅賽德斯-奔馳E級(jí)內(nèi)飾設(shè)計(jì)便成為了關(guān)注點(diǎn)之一。兩塊分辨率高達(dá)1920*720的12.3英寸液晶顯示屏科技感十足。新車(chē)的方向盤(pán)配備雙拇指控制功能，左手區(qū)域控制儀表盤(pán)，右手則可以控制優(yōu)化過(guò)后的COMAND系統(tǒng)。
題外話，新一代E級(jí)目前已經(jīng)獲得了自動(dòng)駕駛路試資格，得益于E級(jí)本身強(qiáng)大的潛質(zhì)，奔馳表示只需簡(jiǎn)單修改系統(tǒng)軟件就能使新車(chē)獲得自動(dòng)駕駛功能。
阿斯頓·馬丁Rapide S樂(lè)視互聯(lián)概念車(chē)
去年年末，阿斯頓·馬丁與樂(lè)視共同宣布簽署研發(fā)合作伙伴諒解備忘錄。未來(lái)，雙方將在智能互聯(lián)汽車(chē)技術(shù)及全新電動(dòng)汽車(chē)制造咨詢方面開(kāi)展一系列項(xiàng)目與合作，這款Rapide S便是他們的最新成果。原車(chē)上的儀表板被12.2英寸的屏幕代替，中控臺(tái)也被一塊13.3英寸屏覆蓋，難免會(huì)讓人想到特斯拉Model S。
其中液晶儀表板擁有3種不同界面)，而中控臺(tái)的屏幕則擁有多媒體娛樂(lè)、地圖、車(chē)輛控制和通信等功能，而阿斯頓·馬丁原本的物理按鍵也被整合到屏幕中，駕駛者可以通過(guò)其進(jìn)行駕駛模式選擇等操作。此外，屏幕還配備了樂(lè)視娛樂(lè)系統(tǒng)，后座兩個(gè)10英寸顯示屏亦同樣配備。
福特?？怂辜冸姲?/p>
純電動(dòng)版福克斯的造型與傳統(tǒng)動(dòng)力版稍有不同，例如更具整體性的前保險(xiǎn)杠等都在為降低空氣阻力而服務(wù)。因?yàn)椴捎眉冸娫O(shè)計(jì)，?？怂乖静凰椎奈蚕淇臻g被占據(jù)了不少，但福特還是信心滿滿地表示，現(xiàn)在的?？怂刮蚕溥€可以塞進(jìn)福特自己的純電自行車(chē)(折疊之后)。
新車(chē)的最大特色當(dāng)然是動(dòng)力系統(tǒng)，這副輸出143ps的純電心臟配備福特最新研發(fā)的直流快充系統(tǒng)，只需30分鐘就能充滿80%的電，在此電量下，?？怂箵碛屑s160公里的續(xù)航里程。
福特自動(dòng)駕駛技術(shù)
這次美國(guó)廠商借CES宣布了他們開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)的新計(jì)劃：新增10到30輛福特Fusion混動(dòng)車(chē)，從而使福特現(xiàn)有的智能移動(dòng)項(xiàng)目所采集的數(shù)據(jù)量將發(fā)生一個(gè)顯著的飛躍。這些車(chē)輛將在密歇根州開(kāi)放道路和密歇根大學(xué)約13萬(wàn)平方米的測(cè)試場(chǎng)地內(nèi)進(jìn)行測(cè)試。此外，在加利福尼亞州及亞利桑那州的部分道路上也將展開(kāi)測(cè)試。
至此，福特自動(dòng)駕駛技術(shù)測(cè)試車(chē)隊(duì)至現(xiàn)有的三倍規(guī)模，使其成為行業(yè)內(nèi)最大的測(cè)試車(chē)隊(duì)，充分展現(xiàn)了他們?cè)谶@片領(lǐng)域的野心。
雪佛蘭Bolt量產(chǎn)版
在一年前的北美車(chē)展上雪佛蘭發(fā)布了純電概念車(chē)Bolt，這次他們拿出了量產(chǎn)版。其搭載的純電系統(tǒng)續(xù)航里程為332km，9小時(shí)可充滿電(240V下)。