汽車早已離不開科技的發(fā)展，在某個國際知名消費(fèi)電子展中，機(jī)智的廠商們拿出了不少高大上的新奇汽車相關(guān)產(chǎn)品，讓看展人紛紛對新時代人工智能在汽車上的應(yīng)用頂禮膜拜!
Faraday Future FFZERO1
既然在CES上登場，比起什么提供1000ps，百公里加速3秒內(nèi)的“四核”動力我們還是關(guān)注一下它和電子數(shù)碼產(chǎn)品之間的關(guān)聯(lián)性吧。在這臺FFZERO1的方向盤上是一臺尚未公布詳細(xì)資料的智能手機(jī)(噫，看起來不太像那賣一臺虧一臺還要賣而且一點(diǎn)都不超級的樂視超級手機(jī)呢)。
然而這臺手機(jī)的亮點(diǎn)似乎不多，除了能夠完成一般手機(jī)能夠完成的工作，諸如地圖信息、導(dǎo)航功能以外，駕駛者也可以利用手機(jī)調(diào)整車輛功能。不論怎樣，F(xiàn)F ZERO1更多的只是一個吸引眼球、顯示實(shí)力、展示理念的道具，與真正的樂視超級汽車并沒有太多設(shè)計與技術(shù)上的相近之處。
BMW i-vision Future Interaction
新車基于并未量產(chǎn)的i8 Spyder打造，除了被拿走的兩扇車門，外觀與后者并無太大分別。內(nèi)飾方面，一個寬度達(dá)40cm的液晶屏為駕駛者以及乘客提供信息量極大多媒體/車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，而儀表盤也采用了三維視圖的形式，除了顯示常規(guī)車輛信息外，也可以顯示未進(jìn)入視線范圍的車輛/行人等信息。
時下流行的自動駕駛系統(tǒng)也被引入到這款概念車中，在不同駕駛模式下，那副炫酷的方向盤會發(fā)出不同顏色的光源效果，對駕駛者起到提醒作用。
BMW i8 Mirrorless概念車
顧名思義，這是一臺沒有后視鏡的I8。實(shí)際上，它的傳統(tǒng)后視鏡被兩個體積小巧的攝像頭所代替，此外后擋風(fēng)玻璃上邊緣也設(shè)置了一個攝像頭。
三個攝像頭拍攝的實(shí)景經(jīng)過處理合成，最終會顯示在代替?zhèn)鹘y(tǒng)內(nèi)后視鏡的高分辨率液晶顯示屏上，寶馬稱這套系統(tǒng)相對傳統(tǒng)后視鏡而言可視角度更大，還具備諸如變道輔助系統(tǒng)等警示功能……問題在于，我們?nèi)绾无饤壥褂昧私倌甑膫鹘y(tǒng)后視鏡去適應(yīng)這種高科技呢?
BMW智能頭盔/摩托激光大燈
這款頭盔內(nèi)置了微型計算機(jī)，并配備了前后運(yùn)動攝像頭/揚(yáng)聲器/HUD平視顯示系統(tǒng)。其旨在提高騎士們的行駛安全。但寶馬亦表示，如此一款高逼格的頭盔還要再花個幾年才能投入量產(chǎn)，電池續(xù)航是一個問題(目前概念產(chǎn)品可續(xù)航5小時)，龐大的體積以及額外的電子元件/電池帶來的重量也足以讓騎士叫苦不堪。
