物聯(lián)網(wǎng)把汽車，可穿戴設備，及所有日用品連接到云端，這是目前科技領域的一個熱點。物聯(lián)網(wǎng)領域的芯片制造商包括高通，英特爾，都在致力于將芯片擴展到更多樣化的領域。包含蘋果和三星在內(nèi)的智能手機制造商們也在大力推廣自家的可穿戴產(chǎn)品和智能家居設備。
根據(jù) Accenture 的調(diào)查顯示，大約 87% 的消費者對于物聯(lián)網(wǎng)市場一無所知。因此，我們有必要花點時間來了解一下這個新興的產(chǎn)業(yè)。
2020 年將有 500 億至 2 萬億的連接設備
據(jù)通訊巨頭思科公司估計，到 2020 年，全世界約有 150 億至 500 億的連接設備。而英特爾公司則更加樂觀，認為至少有 2 萬億的智能設備將接入互聯(lián)網(wǎng)。
所有這些連接的設備將充分利用互聯(lián)網(wǎng)軟件，硬件和處理器。思科推出了可擴展的解決方案，用于部署物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中，創(chuàng)建的分析系統(tǒng)可以分析累積的數(shù)據(jù)， 并加強了其網(wǎng)絡安全產(chǎn)品組合，以應對新的安全威脅。英特爾和高通都推出了低功耗的物聯(lián)網(wǎng)芯片，可用于可穿戴設備，無人機等物聯(lián)網(wǎng)設備。
到 2020 年，擴大至 1.7 萬億美金的全球市場
研究機構(gòu) IDC(國際數(shù)據(jù)公司)預計物聯(lián)網(wǎng)設備及相應服務的市場容量將從 2014 年的 6560 億上升至 2020 年的 1.7 萬億美金，增長速度將隨著接入設備的增加，帶寬的增長及配套服務的成熟而加速。
IDC 認為，傳感器及功能模塊等設備的產(chǎn)值將達到整個產(chǎn)業(yè)的 32%。這將促使專門的物聯(lián)網(wǎng)平臺，軟件，及云服務等成熟。
790 億美金的智能家居市場
智能家居設備，由智能硬件及云端或手機端的控制器組成，看似僅僅是一個科技迷們才感興趣的小眾市場。Harbor Research 和 Postscapes 的研究顯示，在 2014 年，智能家居的市場就已經(jīng)達到了 794 億美金。這個數(shù)字比一般人對這個行業(yè)的認識要多。這個行業(yè)的領頭企業(yè)包括三星，蘋果和 Alphabet(谷歌母公司)。
三星在 2014 年收購了智能家居公司 SmartThings ，以鞏固自身在行業(yè)內(nèi)的領先地位。蘋果在最近則推出了 Homekit 智能家居平臺，允許智能家居設備接入 iOS 系統(tǒng)。Alphabet 的 Nest 溫度調(diào)節(jié)器及多功能的網(wǎng)絡監(jiān)控攝像頭 Dropcam 與谷歌的服務緊密相連。這些設備將家和手機更緊密的捆綁在了一起。
90% 的汽車將會聯(lián)網(wǎng)
到了 2020 年，90% 的汽車將會聯(lián)網(wǎng)，而在 2012 年這個數(shù)字僅僅有 2% 。聯(lián)網(wǎng)的汽車將極大的增強車內(nèi)的娛樂功能，自動駕駛，及嵌入式系統(tǒng)市場。
在軟件方面，蘋果公司的 CarPlay 和谷歌的 Android Auto 已經(jīng)實現(xiàn)了將手機端的內(nèi)容投影到汽車中控臺屏幕的功能。有傳聞稱蘋果將開發(fā)自己的自動駕駛汽車，而眾所周知谷歌的無人汽車早已在公路上測試。在車載系統(tǒng)方面，黑莓公司的 QNX 系統(tǒng)仍舊是廠商們的最佳選擇之一。
在硬件端，英偉達的 Tegra 芯片目前統(tǒng)治著汽車市場。奔馳，奧迪，保時捷，賓利等汽車制造商最近都展示了英偉達驅(qū)動的數(shù)字化概念座艙。然而，高通和英特爾也在積極的拓展市場。在今年 CES 上，高通發(fā)布了全新一代的驍龍芯片，而英特爾也不甘示弱，聯(lián)手了捷豹路虎推出了 F Pace 跑車型 SUV。
2019 年 1.7 億可穿戴設備
智能手表和智能手環(huán)，以往被認為是小眾的極客玩具。但隨著 Apple Watch ，Android Wear 設備的推出，還有 Fitbit 產(chǎn)品的大獲成功，帶動了一股可穿戴的風潮。隨后，IDC 預計全球的可穿戴市場將從 2015 年的 7610 萬增長至 2019 年的 1.734 億設備。
可穿戴設備將連接智能家居和智能汽車，從而為更近一步的自動化打開了道路。汽車能被手表解鎖，啟動，甚至召喚。同理，可穿戴設備也能用于給家里開門，自動開關燈，遠程控制家里的設備。
比中國 GDP 更大的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)