3D打印技術(shù)似乎正在逐步滲透到生活的各個角落。俄羅斯打算利用3D打印技術(shù)制造無人機，而其中一種新型兩棲無人機據(jù)信可在軟土、沼澤、水面、雪地等各種復雜表面起降。

　　生產(chǎn)耗時僅31小時

　　據(jù)外媒報道，國營企業(yè)俄羅斯技術(shù)集團公司以3D打印技術(shù)制造出一架無人機樣機，重3.8公斤，翼展2 .4米，飛行時速可達90至100公里，續(xù)航能力1至1.5小時。

　　公司發(fā)言人弗拉基米爾·庫塔霍夫介紹，公司用兩個半月實現(xiàn)了從概念到原型機的飛躍，實際生產(chǎn)耗時僅為31小時，制造成本不到20萬盧布(約合3700美元)。

　　外媒在報道中沒有提及這款無人機的代號和型號。不過，根據(jù)庫塔霍夫4月向一場無人飛行器國際會議提交的報告，這家企業(yè)正在利用3D打印技術(shù)制造一種具備氣墊裝置的兩棲無人機，代號Chirok，俄語意為水鴨。

　　當時，庫塔霍夫以俄羅斯技術(shù)集團公司首席項目工程師的身份介紹了3D打印技術(shù)在航空和太空領域的應用，以及運用這一技術(shù)制造無人機的優(yōu)勢。

　　按照他當時的說法，“水鴨”的概念模型已經(jīng)完工，可以投入樣機制造。而首架全尺寸“水鴨”原型機重約750公斤，有望在今年8月的莫斯科航展上亮相，年內(nèi)實現(xiàn)首飛。

　　秘密行動能力出色

　　“今日俄羅斯”電視臺先前報道，“水鴨”的獨特之處在于無需任何特殊起降場地，可在任意表面起降，不論雪地還是排水溝。

　　“水鴨”的氣墊在飛行模式下可以收回，而關(guān)于其動力系統(tǒng)的信息則屬機密，不對外公開。這種兩棲無人機可用于向難以抵達的地區(qū)運送物資，也可用于軍事目的。

　　“水鴨”可在6000米高度飛行，可操控范圍2500公里，有效載荷300公斤，可搭乘2至3名乘客及其行李，或者攜帶檢測、監(jiān)控設備。

　　俄羅斯媒體分析，“水鴨”最可能用于環(huán)境監(jiān)測、山火探測、運輸、搜救等民用領域。考慮到其適中的體型和通體復合材料制成的特性，“水鴨”的秘密行動能力同樣出色，可以搭載小型制導導彈、高精度炸彈等進攻性武器，還可執(zhí)行偵察任務。

　　俄無人機復興路漫漫

　　人們對3D打印已經(jīng)不覺新鮮，卻不一定知道它的專業(yè)名稱：增材制造。作為一項制造技術(shù)，3D打印不可能替代傳統(tǒng)制造業(yè)，卻有著傳統(tǒng)制造業(yè)無法企及的優(yōu)勢：個性化、高難度、復雜技術(shù)特性。3D打印是傳統(tǒng)制造業(yè)的增益和補充，在前期設計、建模等階段優(yōu)勢明顯。

　　俄方研究人員認為，自動化設計技術(shù)已經(jīng)徹底革新整個機械制造產(chǎn)業(yè)，尤其是高技術(shù)航空業(yè)。利用3D打印制造無人機可以節(jié)省設計時間，縮短原型機制造和生產(chǎn)準備時間，從而大幅提升新產(chǎn)品生產(chǎn)速度。不過，一些專家擔憂，這些技術(shù)眼下還不夠成熟，制造飛行器動力結(jié)構(gòu)元件時可能會遇到問題。

　　俄羅斯媒體評介，蘇聯(lián)曾在無人機設計領域領先全球，而如今俄羅斯卻在無人機制造領域落后于國際標準，拿得出手的只有戰(zhàn)術(shù)偵察無人機。俄羅斯政府已經(jīng)為軍工企業(yè)定下宏偉目標：2022年，俄羅斯自主研發(fā)生產(chǎn)的無人機至少占到全球無人機產(chǎn)量的5%。

　　如今的俄羅斯無人機制造廠商不僅對軍事應用領域感興趣，更關(guān)注其在民用領域的發(fā)展前景。而無人機在俄羅斯的應用面臨著航空安全、法律規(guī)范等諸多問題，要實現(xiàn)普及推廣尚需時日。