本田硅谷實驗室高級項目總監(jiān)Nick Sugimoto(尼克?杉本博司)介紹，本田硅谷實驗室的研究領(lǐng)域包括，車輛連接性(connected vehicle)，人機交互(human machine interface)、大數(shù)據(jù)應(yīng)用與開發(fā)。他用視頻錄像演示了本田汽車上已經(jīng)與谷歌和蘋果公司合作實現(xiàn)人機交互的新應(yīng)用，在車上，人可以不用手持電話、不帶耳機，直接向汽車發(fā)送指令打電話、發(fā)短信、進行語音導(dǎo)航。他透露，目前正在推動汽車公司建立聯(lián)盟推動安卓系統(tǒng)在各種汽車品牌上的應(yīng)用。同時，他也坦言，目前離完全的無人駕駛汽車的實現(xiàn)還有距離，完全實現(xiàn)還要依賴人工智能技術(shù)的實時、準確的判斷。
爭議人工智能利弊
此前，微軟公司聯(lián)合創(chuàng)始人比爾·蓋茨(Bill Gates)、特斯拉創(chuàng)始人埃隆·馬斯克(Elon Musk)和科學(xué)家史蒂芬·霍金(Stephen Hawking)，都曾警告人工智能將帶來威脅。
在The Big Talk現(xiàn)場，這個問題也引起了爭議，人工智能領(lǐng)域的兩位研究者則極力維護。
吳恩達認為這個話題是炒作，他認為對這個話題的討論掩蓋了一些真正的問題，比如歷史上技術(shù)曾經(jīng)帶來的失業(yè)和重新培訓(xùn)就業(yè)能力的問題。他說：“有時候我覺得霍金掌握了一些關(guān)于人工智能的秘密，而我不知道。不過我不覺得這些邪惡機器人啊，世界末日的情況今天不會有任何現(xiàn)實的可能性。”
Hod Lipson(霍德?利普森)則表示：“我不會擔心人工智能會傷害我們，我擔心的是一些人會利用人工智能傷害別人。”他說：“很多人會覺得AI會毀滅人類，鈦合金的機器會射殺人類，但如果機器有人性，很多功效會比我們厲害，制造車，寫詩，寫社論也可以，也可以撫養(yǎng)孩子，比人更好，這些都能做到。我覺得可能會挑戰(zhàn)到做人的意義，大家要做好準備。但我不覺得會射殺人類，如果這樣認為將會錯失巨大科技進步的機會。”