這對于提高安全性來說是必不可少的，目前包括華為等中國公司都已經(jīng)開始建設(shè)5G相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施，讓無人駕駛汽車等設(shè)備可以無障礙的互相溝通。
除了無人駕駛汽車之外，還有許多其它技術(shù)都對網(wǎng)絡(luò)的低延遲性擁有很高的要求。比如智能交通、遠(yuǎn)程控制手術(shù)、遠(yuǎn)程控制機器人進行復(fù)雜操作等。延遲指的就是發(fā)出命令和命令得到響應(yīng)之間的時間差。
愛立信預(yù)測，5G網(wǎng)絡(luò)的延遲將會在1毫秒之內(nèi)，比目前4G網(wǎng)絡(luò)的延遲快了50倍。這非常重要，尤其是在醫(yī)生需要依靠網(wǎng)絡(luò)進行遠(yuǎn)程手術(shù)或診斷的時候。
5G網(wǎng)絡(luò)已開始實驗
那么開發(fā)5G大約需要多少成本呢？無論是愛立信還是華為，現(xiàn)在都無法給出準(zhǔn)確的答案。在目前處于早期研發(fā)階段，討論成本還顯得為時尚早。不過這并不妨礙科技公司們向全世界展示自己最新的成果。
之前的4G曾經(jīng)就率先在韓國啟用，而現(xiàn)在三星則希望能夠在2018年冬奧會上開始測試5G網(wǎng)絡(luò)。另外，華為也不甘示弱，目前正在加緊實施部署在2018年世界杯上測試自己的5G網(wǎng)絡(luò)。
盡管各大科技公司之間的競爭非常激烈，任意一家都投入了巨大的財力和人力，不過從整體趨勢上來看，大家還是采取了互相合作的態(tài)度。而這樣的良性競爭無疑為新技術(shù)的成熟鋪平了道路。
“按照這樣的趨勢發(fā)展，到了2040年，也許該出現(xiàn)6G網(wǎng)絡(luò)了。”Tafazolli教授認(rèn)為。