無(wú)人駕駛這一我們普通民眾能知道的最牛的科技，每天都會(huì)有它的各種各樣的新聞。

　　谷歌無(wú)人駕駛汽車(chē)項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人克里斯·烏爾姆森(Chris Urmson)在媒體上表示，根據(jù)地區(qū)的不同，無(wú)人駕駛汽車(chē)的商用最多可能還要等30年。

　　他表示：“我們?cè)诙嚅L(zhǎng)時(shí)間里能將這樣的產(chǎn)品交到用戶手中?如果你看報(bào)紙，那么會(huì)發(fā)現(xiàn)可能是3年，也可能是30年。在這里我可以告訴你，這兩種情況確實(shí)都有可能。”

　　對(duì)某些人來(lái)說(shuō)，這一消息令人失望。但對(duì)我而言，這是個(gè)不錯(cuò)的計(jì)劃。

　　在加州陽(yáng)光燦爛的開(kāi)闊道路上行駛與在倫敦?fù)矶碌能?chē)流中行駛完全是兩碼事，與狹窄的鄉(xiāng)間小路路況更是不可同日而語(yǔ)。

　　如果你生活在對(duì)無(wú)人駕駛技術(shù)友好的國(guó)家，那么這樣的汽車(chē)可能只要幾年時(shí)間即可上路。但你或許無(wú)法控制自己生活在哪里。

　　人們總是期望下一代的技術(shù)創(chuàng)新，但無(wú)人駕駛汽車(chē)與下一款旗艦級(jí)智能手機(jī)有著完全不同的意義。如果軟件崩潰，那么手機(jī)只是會(huì)重啟，而不會(huì)將人們的生命安全置于風(fēng)險(xiǎn)中。

　　在無(wú)人駕駛汽車(chē)成為主流之前，還有許多技術(shù)問(wèn)題，乃至哲學(xué)問(wèn)題有待解答。根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)，監(jiān)管層面的問(wèn)題很難得到快速解決。

　　全自動(dòng)駕駛汽車(chē)可能需要數(shù)十年時(shí)間才能在全球范圍內(nèi)普及。不過(guò)在此之前，人們將可以用上類(lèi)似特斯拉Auto Pilot的半自動(dòng)駕駛技術(shù)。