中云網(wǎng)每天精選各科技媒體頭條！

1.騰訊科技

莫博士的紅椅子拷問：中國品牌何時全球崛起？

http://tech.qq.com/a/20150318/014372.htm

莫博士此前為知名政經(jīng)記者，在投身寫作科技專欄二十年之后，已經(jīng)成為美國最富盛名的科技媒體人之一。莫博士從《華爾街日報》旗下Allthings D大會上開始使用的紅椅子也成為他標(biāo)志性的拷問象征之一。在昨天下午的活動開場時，他這樣介紹四把從美國空運(yùn)過來的紅椅子，“比爾·蓋茨、扎克伯格、喬布斯、佩奇等人都曾經(jīng)坐在它上面接受我的采訪。”彼時，涌入現(xiàn)場的數(shù)百名業(yè)界人士目睹了三場紅椅子上的高端對話。

2.新浪科技

騷擾電話推手公司被查 曝早已“聯(lián)姻”鐵通

http://tech.sina.com.cn/t/2015-03-18/doc-icczmvun6874700.shtml

近日，媒體曝光了電信行業(yè)騷擾電話、利用“透傳”虛假號碼詐騙等內(nèi)幕，并引起工信部及通信運(yùn)營商的迅速回應(yīng)。深圳金倫科技有限公司（以下簡稱金倫科技）因“為騷擾電話的撥打提供便利”成為眾矢之的，并受到相關(guān)部門調(diào)查。

金倫科技在業(yè)內(nèi)頗為知名，曾被稱為全國最大的呼叫中心運(yùn)營商。其與通信設(shè)備制造企業(yè)三維通信（002115，SZ）合資成立深圳市金倫通信有限公司（以下簡稱金倫通信），并將全國大部分地區(qū)業(yè)務(wù)的獨(dú)占經(jīng)營權(quán)交給金倫通信。

3.網(wǎng)易科技

二手車市場：巨頭入局 難談顛覆

http://tech.163.com/15/0318/06/AKVJFU70000915BD.html

百度并非第一家看上二手車市場的互聯(lián)網(wǎng)巨頭。在2014年，阿里就與廣汽合作，搭建了淘寶二手車交易平臺；今年1月，騰訊攜手京東共同成為了易車的股東；BAT之外，雷軍旗下的順為資本也在不久前投資了二手車C2C交易平臺“人人車”。

除了這些巨頭，58同城、趕集網(wǎng)、百姓網(wǎng)等分類信息網(wǎng)站也都把二手車交易作為了重點(diǎn)業(yè)務(wù)發(fā)展，而以優(yōu)信、車易拍、開新二手車、大搜車、車王為代表的二手車交易服務(wù)企業(yè)數(shù)量更為眾多。

問題來了：二手車市場能否容納下如此多的選手同時存在？巨頭入局后會給整個市場帶來怎樣的變化？二手車市場又還有什么難題和瓶頸需要突破？

4.搜狐IT

在線教育O2O成巨頭新寵 欲做大卻難！

http://it.sohu.com/20150318/n409935228.shtml

互聯(lián)網(wǎng)O2O一詞被電商企業(yè)過去一段時間一直提及，O2O在教育領(lǐng)域，實(shí)質(zhì)上是將“摸不著看不到的教學(xué)場景，轉(zhuǎn)化成為現(xiàn)實(shí)中的真人見面”。目前，百度、阿里巴巴、騰訊、YY、360等互聯(lián)網(wǎng)巨頭紛紛通過資本運(yùn)作等方式試水在線教育O2O。類似電商的O2O模式在線教育領(lǐng)域能玩轉(zhuǎn)嗎？《通信生活報》（微信：maoqiying2008）與在線教育企業(yè)負(fù)責(zé)人進(jìn)行了交流初步得出一個結(jié)論，當(dāng)下在線教育O2O模式很豐滿，但現(xiàn)實(shí)卻很骨感，成敗不好預(yù)測，但過程一定非常艱難。

5.鳳凰科技

Google X負(fù)責(zé)人：谷歌錯在讓市場對谷歌眼鏡期望值過高

http://tech.ifeng.com/a/20150318/41015078_0.shtml

據(jù)路透社報道，谷歌研究實(shí)驗(yàn)室Google X主管阿斯托?泰勒(Astro Teller)周二表示，谷歌做錯了一點(diǎn)，那就是讓市場對于谷歌眼鏡的期望值過高。

泰勒周二在西南偏南藝術(shù)節(jié)上稱，谷歌做得不夠多，沒有讓外界清楚地明白售價1500美元的谷歌眼鏡只是個原型品，而不是成品。“我們允許，有時甚至鼓勵讓谷歌眼鏡吸引太多注意力。”泰勒在一場專注于Google X如何吸取失敗教訓(xùn)的討論會上稱。

6.鈦媒體

“微信”商標(biāo)之爭：揭開你不知道的八件事

http://www.tmtpost.com/215445.html

提起微信，你一定覺得是騰訊家的。不過，有一家名為“創(chuàng)博亞太科技（山東）”的公司不這么認(rèn)為，因?yàn)樯虡?biāo)所有權(quán)問題，把騰訊告訴了法庭。

在此之前，同屬騰訊一家的QQ，也一度因商標(biāo)歸屬問題犯了難（見鈦媒體前文《QQ是誰的？》。最終結(jié)果騰訊敗訴：判令撤銷騰訊公司在汽車等商品上的“QQ”注冊商標(biāo)。這也意味著騰訊公司與奇瑞公司對“QQ”汽車商標(biāo)的爭奪戰(zhàn)，在歷經(jīng)11年后終于有了結(jié)果。

那么，這次微信商標(biāo)爭奪戰(zhàn)的結(jié)果如何呢？