創(chuàng)哥說(shuō)：自2013年下半年開始，本地生活服務(wù)業(yè)里出現(xiàn)了眾多O2O模式的創(chuàng)業(yè)公司。這是資本和輿論密切關(guān)注的熱點(diǎn)，它們大多相信自己就是那個(gè)能改造本地生活服務(wù)業(yè)的人，資本和輿論差不多也這么想，所以它們創(chuàng)立沒(méi)多久，就紛紛拿到了天使投資?，F(xiàn)在大半年過(guò)去，它們要融A輪甚至B輪了。那么，哪些公司的發(fā)展前景更值得期待？
《創(chuàng)業(yè)家》采訪了近10位投資人和大約30家從事本地生活服務(wù)的創(chuàng)業(yè)公司，試圖找到每個(gè)細(xì)分行業(yè)里最優(yōu)秀的早期公司。我們的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)與VC投早期項(xiàng)目時(shí)類似，主要看行業(yè)前景、團(tuán)隊(duì)結(jié)構(gòu)、商業(yè)思路這三個(gè)維度。為了加強(qiáng)專業(yè)度和調(diào)查力度，我們還請(qǐng)投資人和業(yè)內(nèi)公司作了互相評(píng)價(jià)。
有的人可能會(huì)想：我作為同行，明明三項(xiàng)指標(biāo)都比上榜的公司好，為啥我榜上無(wú)名？因?yàn)楹芏喔拍?，拆?xì)了看才有價(jià)值。比如“行業(yè)前景”，創(chuàng)業(yè)者第一步切入的細(xì)分市場(chǎng)的規(guī)模與它所能延伸出的想象空間，其實(shí)是兩回事。出行市場(chǎng)廣闊無(wú)邊，滴滴打車和易到用車雖然正在商務(wù)租車領(lǐng)域展開競(jìng)爭(zhēng)，但它們最早切入的細(xì)分領(lǐng)域不同，所以發(fā)展節(jié)奏和今日的市值也就不同。又比如，二次創(chuàng)業(yè)者要比初次創(chuàng)業(yè)者有優(yōu)勢(shì)，因?yàn)殚啔v很值錢。但如果前者第一次創(chuàng)業(yè)時(shí)實(shí)現(xiàn)了財(cái)務(wù)自由，那他二次創(chuàng)業(yè)時(shí)很可能饑餓感不夠，這可能會(huì)抵銷掉他的閱歷優(yōu)勢(shì)。
NO.1
卡拉丁
投資指數(shù)：★★★★★
創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)：季成、賈繼平、申華章
所處行業(yè)：汽車后市場(chǎng)
創(chuàng)立時(shí)間：2012年
員工人數(shù)：超過(guò)100人
融資狀況：獲天使投資
汽車產(chǎn)業(yè)鏈的錢景正從售前轉(zhuǎn)向售后。2013年，汽車后市場(chǎng)規(guī)模已達(dá)到4500億元。這4500億元包括了保險(xiǎn)、配件、改裝、維修等諸多品類，但其中最核心的細(xì)分市場(chǎng)是保養(yǎng)維修。要想對(duì)卡拉丁的未來(lái)估摸得再準(zhǔn)確點(diǎn)，我們來(lái)看看創(chuàng)始人季成的算法：中國(guó)有6400萬(wàn)臺(tái)私家車，其中假如有1000萬(wàn)車主選擇卡拉丁的服務(wù)，照目前的消費(fèi)水準(zhǔn)，他們就能讓卡拉丁做到200億元。
卡拉丁的團(tuán)隊(duì)架構(gòu)搭配合理。季成是汽車保險(xiǎn)業(yè)老兵，他于1994年創(chuàng)立信安保險(xiǎn)，此后一干就是20年。這一段創(chuàng)業(yè)給季成積攢下了寶貴的創(chuàng)業(yè)經(jīng)驗(yàn)和資源。季成與賈繼平在1999年結(jié)識(shí)，倆人曾一起折騰過(guò)網(wǎng)上賣保險(xiǎn)的事兒，沒(méi)成，但因此建立起了多年的友誼。賈繼平與申華章是高中同學(xué)，后者長(zhǎng)于技術(shù)。申華章從加州理工大學(xué)回國(guó)后找賈繼平商量“拼車保險(xiǎn)”項(xiàng)目時(shí)，經(jīng)賈介紹，與季成相識(shí)。后來(lái)，賈繼平與申華章都加入了卡拉丁，并且與季成相處融洽。季成評(píng)價(jià)自己的團(tuán)隊(duì)時(shí)說(shuō)，“老天真的很幫我，這個(gè)團(tuán)隊(duì)就是夢(mèng)寐以求的”。《創(chuàng)業(yè)家》不清楚他們仨的股權(quán)結(jié)構(gòu)，但從賈繼平、申華章2013年才加入卡拉丁來(lái)看，季成應(yīng)為仨人中股份最多的人。
卡拉丁想解決哪些痛點(diǎn)？消費(fèi)者的汽車原先需要保養(yǎng)維修時(shí)，得把車開到4S店或者汽修店，前者價(jià)格太貴，后者用的配件難以保證是正品。如果再考慮途中的交通時(shí)間，保養(yǎng)維修已成為一件讓車主感到痛苦卻不得已而為之的事?？ɡ√峁┥祥T保養(yǎng)維修服務(wù)。它先花了大約兩年時(shí)間建立上門服務(wù)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)把省下的房租等門店成本用于招徠技師，結(jié)果卡拉丁宣稱自己提供的汽車保養(yǎng)報(bào)價(jià)要比4S店低30%-50%。
NO.2
阿姨幫
投資指數(shù)：★★★★☆
創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)：萬(wàn)勇
所處行業(yè)：家政服務(wù)
創(chuàng)立時(shí)間：2013年
員工人數(shù)：100人左右
融資狀況：獲A輪投資
家政市場(chǎng)規(guī)模超過(guò)8000億元，但參與者對(duì)自己的市場(chǎng)地位幾乎都不滿意。雇主抱怨找來(lái)的阿姨基本技能不足、中介公司沒(méi)誠(chéng)信；阿姨認(rèn)為自己地位低，干活累，權(quán)益沒(méi)保障；家政公司則普遍是小、弱、亂、差，有100萬(wàn)元注冊(cè)資金的都算是行業(yè)巨頭了。
在2013年那批家政O2O創(chuàng)業(yè)潮中，萬(wàn)勇算是第一批次，他曾在中國(guó)雅虎、搜狗、360任職，一直從事瀏覽器相關(guān)的研發(fā)工作。阿姨幫的初創(chuàng)成員基本上來(lái)自互聯(lián)網(wǎng)公司，在這個(gè)需要重新理解和定義小時(shí)工的行業(yè)里，這種出身和團(tuán)隊(duì)組合算不上好，但萬(wàn)勇離開360時(shí)的職位是產(chǎn)品總監(jiān)和瀏覽器技術(shù)副總監(jiān)，他的360基因似乎可以彌補(bǔ)團(tuán)隊(duì)結(jié)構(gòu)上的弱點(diǎn)。比如，阿姨幫的App產(chǎn)品細(xì)節(jié)更為出色，對(duì)阿姨的管控力度更強(qiáng)，可以說(shuō)是直面行業(yè)難點(diǎn)，并未繞著彎兒走。萬(wàn)勇還摸索出了一套可在其他城市快速?gòu)?fù)制的線下打法。這一切都表明，萬(wàn)勇的野心很大，對(duì)將面臨的苦活也有心理準(zhǔn)備。雖然這個(gè)行業(yè)還沒(méi)到輕模式與重模式分勝負(fù)的時(shí)刻，但《創(chuàng)業(yè)家》更看好重度垂直模式的公司。
從組織形式看，阿姨幫是類Uber、Homejoy式的垂直平臺(tái)，它也力圖作為制定服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的渠道連接起海量的阿姨和消費(fèi)者。這些阿姨并非萬(wàn)勇的員工，但她們接受阿姨幫的培訓(xùn)、訂單。客戶有需求時(shí)，借助LBS即可找到附近的阿姨。由于通過(guò)App及互聯(lián)網(wǎng)派單，阿姨幫比傳統(tǒng)家政公司節(jié)省了房租，還暫時(shí)剪掉了家政公司這個(gè)中間環(huán)節(jié)。阿姨幫的線下門店更多起到的是培訓(xùn)功能。阿姨們?cè)诎⒁處蜕辖訂危芸赡鼙仍趥鹘y(tǒng)家政公司多拿5塊錢，而消費(fèi)者也可以少付5塊錢。
目前為止，阿姨幫的阿姨數(shù)維持在1000名左右，平臺(tái)日單量超過(guò)1000。萬(wàn)勇還陸續(xù)推出了洗護(hù)、家具保養(yǎng)、家電清洗等細(xì)分服務(wù)，試圖通過(guò)高頻、低頻的服務(wù)組合，將阿姨與消費(fèi)者黏住。目前，阿姨幫沒(méi)有采用傭金抽成模式，公司也基本沒(méi)有收入。萬(wàn)勇希望以這種“零利潤(rùn)”的做法來(lái)迅速壯大用戶群體。
NO.3
哈達(dá)旅行
投資指數(shù)：★★★★
創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)：段繼奎
所處行業(yè)：出境游
創(chuàng)立時(shí)間：2014年
員工人數(shù)：15人
融資狀況：獲天使投資
2013年中國(guó)有9819萬(wàn)人次出境旅游，人均境外花費(fèi)近兩萬(wàn)元，僅此，我們就知道出境游市場(chǎng)的規(guī)模有多大了。旅游號(hào)稱永遠(yuǎn)的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，只要國(guó)家在發(fā)展，個(gè)人的收入在增加，人們總是會(huì)想出去玩玩，而且目的地也將不局限于目前的英語(yǔ)國(guó)家。
段繼奎是個(gè)喜歡總結(jié)的人，思考問(wèn)題時(shí)框架感很強(qiáng)。他是2013年那波打車軟件公司創(chuàng)始人轉(zhuǎn)型潮中的一位。他在旅游業(yè)的資源積累尚可，認(rèn)識(shí)十幾個(gè)海外旅行社老板，他的朋友也曾做過(guò)這一行，所以第二次創(chuàng)業(yè)選擇了做出境游。
他創(chuàng)立的哈達(dá)旅行是個(gè)高效利用社會(huì)化庫(kù)存的新型垂直平臺(tái)。它與眾不同的是：整合的社會(huì)化供給方是海外的旅游達(dá)人。這些達(dá)人經(jīng)過(guò)審核后，將自己所在區(qū)域的推薦線路按哈達(dá)旅行的格式產(chǎn)品化，中國(guó)消費(fèi)者在線上選購(gòu)，然后去往目的地完成消費(fèi)。這樣，消費(fèi)者出境游玩時(shí)，可以由當(dāng)?shù)厝藥ьI(lǐng)，深入到當(dāng)?shù)氐纳钪腥ァ?/p>
哈達(dá)旅行繞過(guò)了產(chǎn)業(yè)鏈中的旅行社，雖然還不清楚這幫助它降低了多少成本，但在段繼奎看來(lái)，哈達(dá)旅行的出境游產(chǎn)品提高了服務(wù)品質(zhì)，“游客不加錢可能不太合理，旅游這個(gè)行業(yè)不應(yīng)單純看價(jià)格”。截至目前，哈達(dá)旅行已經(jīng)擁有超過(guò)300名海外達(dá)人，生成了近百條旅行線路。
NO.4
改圖網(wǎng)
投資指數(shù)：★★★★
創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)：陳濤
所處行業(yè)：印刷
創(chuàng)立時(shí)間：2008年
員工人數(shù)：約70人
融資狀況：獲A輪投資
中國(guó)印刷業(yè)市場(chǎng)年產(chǎn)值大約有8000億元，其中大致可分為兩類。第一類是商務(wù)印刷，包括宣傳單、名片、畫冊(cè)、手提袋、衣服吊牌等，市場(chǎng)規(guī)模大約有2000億元。第二類是包裝，即包裹商品的物料，這塊的市場(chǎng)規(guī)模超過(guò)6000億元。細(xì)分來(lái)看，商務(wù)印刷會(huì)受到電子化的沖擊，其增速在下降。包裝業(yè)的根基則穩(wěn)固很多，只要存在商品交換，包裝需求就會(huì)存在。改圖網(wǎng)目前位于商務(wù)印刷領(lǐng)域，創(chuàng)始人陳濤打算在時(shí)機(jī)成熟時(shí)進(jìn)入包裝業(yè)。
改圖網(wǎng)的創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)經(jīng)歷了多年磨合。2004年，陳濤開始做高校電子商務(wù)——聽(tīng)上去就不靠譜的事兒。接下來(lái)的時(shí)間里，他擺過(guò)地?cái)?、做過(guò)SP、賣過(guò)房子、當(dāng)過(guò)PS圖片中介……但一直不賺錢。陳濤沒(méi)放棄。2010年，他成立的改圖網(wǎng)開始賣設(shè)計(jì)，提供名片模板、印刷、快遞上門的服務(wù)。2011年，改圖網(wǎng)以設(shè)計(jì)為切入點(diǎn)，從上游開始一點(diǎn)點(diǎn)撬動(dòng)印刷市場(chǎng)。2012年，改圖網(wǎng)確立了自己的定位：做一家連接設(shè)計(jì)師、用戶、印刷廠的垂直平臺(tái)。
改圖網(wǎng)解決了哪些行業(yè)痛點(diǎn)、發(fā)展出了何種商業(yè)模式？以其起家的名片業(yè)務(wù)為例，你在街邊快印店印兩盒名片需要25元，名片設(shè)計(jì)平庸，或者純粹沒(méi)設(shè)計(jì)。而改圖網(wǎng)印兩盒名片的報(bào)價(jià)可以低至10元，同時(shí)還擁有設(shè)計(jì)元素，由各地的印刷廠印刷（覆蓋面有限），提供上門配送。盡管印價(jià)大幅下降，但改圖網(wǎng)的名片業(yè)務(wù)仍有一定利潤(rùn)，這是因?yàn)樗鳛槠脚_(tái)連接了全國(guó)各地的印刷廠和設(shè)計(jì)師，又不需要承擔(dān)街邊店鋪的高額房租。目前，改圖網(wǎng)的平臺(tái)上擁有超過(guò)17000名設(shè)計(jì)師、170余萬(wàn)用戶。2013年，改圖網(wǎng)的交易額約為2000萬(wàn)元。
NO.5
58陪練
投資指數(shù)：★★★☆
創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)：張小磊、陳丹、趙文哲
所處行業(yè)：駕駛員陪練
創(chuàng)立時(shí)間：2014年
員工人數(shù)：約30人
融資狀況：獲天使投資
太多人拿到駕照后不敢開車上路，這催生出駕駛員陪練市場(chǎng)。據(jù)58陪練創(chuàng)始人張小磊的估算，北京市場(chǎng)的日陪練單數(shù)為5000-10000單，以58陪練目前的69元/單計(jì)算，北上廣深四地的日陪練市場(chǎng)規(guī)模至少有138萬(wàn)元。另一個(gè)可以用來(lái)判斷陪練業(yè)市場(chǎng)規(guī)模的案例是E代駕。在E代駕做起來(lái)之前，誰(shuí)也沒(méi)覺(jué)得酒后代駕是一個(gè)規(guī)?；阶阋晕齎C的市場(chǎng)，現(xiàn)在E代駕的估值已達(dá)數(shù)億美元。至于未來(lái)的產(chǎn)品品類要延伸到何處，58陪練的創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)暫無(wú)想法，他們目前打算專注于陪練市場(chǎng)。
張小磊原是58同城無(wú)線事業(yè)部總監(jiān)，負(fù)責(zé)該部門的技術(shù)和商務(wù)。此次創(chuàng)業(yè)，張小磊放棄了百萬(wàn)元級(jí)的期權(quán)。他有野心，想像E代駕一樣重新定義一個(gè)行業(yè)。他的合伙人里，有出身于家政公司的，還有出身于類Uber模式公司的人，其中張小磊是大股東。58陪練接受了58同城的天使投資，但仍是一家完全獨(dú)立的創(chuàng)業(yè)公司。
駕駛員陪練行業(yè)里沒(méi)什么規(guī)模級(jí)公司，坑蒙拐騙的現(xiàn)象特別多。作為類Uber模式的垂直平臺(tái)，58陪練制定標(biāo)準(zhǔn)化的服務(wù)和價(jià)格，比如車內(nèi)裝有攝像頭用以監(jiān)控服務(wù)品質(zhì)。58陪練派單給系統(tǒng)內(nèi)的教練，教練給消費(fèi)者提供上車服務(wù)。對(duì)于教練而言，58陪練可以增加收入，而消費(fèi)者則得到了受監(jiān)管的標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)，價(jià)格還更便宜。由于沒(méi)有SEM和管理費(fèi)用，58陪練的客單價(jià)是69元/小時(shí)，而傳統(tǒng)陪練的報(bào)價(jià)是100元/小時(shí)。目前，58陪練的收入來(lái)源是傭金。該公司已獲取了種子用戶和幾百位教練，日單量也超過(guò)了100單。
NO.6
人人車
投資指數(shù)：★★★☆
創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)：李健、杜希勇、趙鐵軍、王清翔
所處行業(yè)：二手車
創(chuàng)立時(shí)間：2014年
員工人數(shù)：約40人
融資狀況：獲A輪投資
中國(guó)的二手車年交易量是500萬(wàn)輛，按每輛6萬(wàn)元的均價(jià)計(jì)算，就是個(gè)3000億元的市場(chǎng)。雖然市場(chǎng)規(guī)模不小，但競(jìng)爭(zhēng)也很激烈，目前仍未出現(xiàn)規(guī)模級(jí)企業(yè)。對(duì)消費(fèi)者而言，當(dāng)前的二手車售價(jià)偏貴，還難辨真假。
人人車想繞過(guò)線下各級(jí)中介，做鏈條上唯一的中介平臺(tái)。按創(chuàng)始人李健的說(shuō)法，人人車做的是撮合交易。它派專業(yè)人士上門驗(yàn)車，然后將車源信息上網(wǎng)，從而連接了個(gè)人車源與賣家。人人車在交易環(huán)節(jié)提供擔(dān)保，員工也會(huì)在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，提供建議和支持，但并不控制交易過(guò)程，成交后收取二手車售價(jià)的3%作為平臺(tái)服務(wù)費(fèi)。這種O2O模式不用負(fù)擔(dān)場(chǎng)租和采購(gòu)成本，但也把交易局限在了本地同城市場(chǎng)。李健聲稱，人人車已經(jīng)積攢好了種子客戶，目前擁有600個(gè)左右的車源，月成交量近百單。
人人車的團(tuán)隊(duì)架構(gòu)比較完整。李健大學(xué)畢業(yè)后創(chuàng)過(guò)業(yè)，去過(guò)百度。2011年，李健以百度垂直搜索及社區(qū)業(yè)務(wù)產(chǎn)品總監(jiān)的身份跳到了58同城擔(dān)任產(chǎn)品副總裁。2013年，李健又轉(zhuǎn)到微軟，擔(dān)任其亞研院副院長(zhǎng)一職。2014年，李健與前太平洋汽車網(wǎng)總編輯、前百度LBS副總經(jīng)理、前百度地圖檢索技術(shù)負(fù)責(zé)人一起創(chuàng)立了人人車。該公司四個(gè)創(chuàng)始人分管銷售、市場(chǎng)、渠道、整體運(yùn)營(yíng)。人人車獲得了紅點(diǎn)資本500萬(wàn)美元的A輪投資，據(jù)說(shuō)估值已經(jīng)較高。
NO.7
樓下 100
投資指數(shù)：★★★
創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)：季曉楊、陳丹、趙成俊
所處行業(yè)：烘焙
創(chuàng)立時(shí)間：2012年
員工人數(shù)：約100人
融資狀況：獲天使投資
2013年，中國(guó)烘焙的產(chǎn)業(yè)規(guī)模大約為1300億元，每個(gè)省市都有一個(gè)地頭蛇，但無(wú)論國(guó)外還是國(guó)內(nèi)品牌，都不具有對(duì)全國(guó)市場(chǎng)的影響力。
樓下100創(chuàng)始人季曉楊雖然年輕，但資歷不淺。季家算烘焙世家，季曉楊父母在烘焙行業(yè)已經(jīng)歷練了16年，開了幾十家連鎖糕餅店。這至少意味著季曉楊對(duì)糕點(diǎn)的理解足夠深刻，行業(yè)人頭足夠熟。季曉楊創(chuàng)業(yè)時(shí)沒(méi)刻意找過(guò)項(xiàng)目，他想在辦公室吃送上門的下午茶，但需求無(wú)法被滿足于是決定創(chuàng)業(yè)。季曉楊有兩個(gè)合伙人，一個(gè)是多年好友，負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)，另一個(gè)負(fù)責(zé)推廣。
樓下100的漸次擴(kuò)張，折射出在過(guò)剩經(jīng)濟(jì)時(shí)代，消費(fèi)者越來(lái)越“懶”，很多人想不動(dòng)窩就吃到美食，而糕餅店輻射半徑有限，平時(shí)只能等待白領(lǐng)們?cè)诠?jié)假日到店消費(fèi)。為了銜接生產(chǎn)商和消費(fèi)者，季曉楊給樓下100設(shè)計(jì)了垂直平臺(tái)模式。樓下100不自營(yíng)糕餅店，它作為流量、配送渠道，以其對(duì)C端的便利性擴(kuò)大了線下店鋪的生產(chǎn)能力。今后，樓下100還想走得更遠(yuǎn)。季曉楊建立了中央廚房，用來(lái)簽約兼職烘焙師，繞過(guò)門店，讓烘焙師直接與消費(fèi)者對(duì)話。目前與樓下100簽約的烘焙師將近有100人。
NO.8
天天用車
投資指數(shù)：★★★
創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)：翟光龍
所處行業(yè)：汽車出行
創(chuàng)立時(shí)間：2014年
員工人數(shù)：20人
融資狀況：獲PreA投資
經(jīng)過(guò)各種打車、拼車、租車App的教育，通過(guò)某個(gè)虛擬平臺(tái)坐車出行，在北京這種特大城市正在成為消費(fèi)者的日常行為。從定位看，天天用車瞄準(zhǔn)了上下班打得起出租車的人，這讓它的客戶群比哈哈拼車要高一個(gè)檔次，又不會(huì)高到易到用車那個(gè)級(jí)別。這類目標(biāo)用戶的數(shù)量雖然沒(méi)有權(quán)威數(shù)據(jù)，但至少不會(huì)低于易到用車。
翟光龍的履歷很漂亮。他曾是美團(tuán)的CEO助理，后做過(guò)螞蟻短租的CEO。他和他的團(tuán)隊(duì)基本來(lái)自互聯(lián)網(wǎng)公司，而翟在美團(tuán)期間的線下經(jīng)歷，對(duì)設(shè)計(jì)出行服務(wù)、運(yùn)營(yíng)又極有裨益。
天天用車做的也是制定服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、利用社會(huì)化庫(kù)存滿足需求的垂直平臺(tái)，提供的也算是上門服務(wù)。從產(chǎn)品設(shè)計(jì)的細(xì)節(jié)看，天天用車相信它的目標(biāo)人群作為服務(wù)的供給方時(shí)，追求的是陌生人社交，財(cái)務(wù)回報(bào)是其次；他們作為服務(wù)的消費(fèi)方時(shí)，則可以享受到點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的高品質(zhì)交通、一對(duì)一的陌生人乘車氛圍，付錢時(shí)也不用自己去議價(jià)，因?yàn)樘焯煊密囍贫藘r(jià)格體系。簡(jiǎn)單而言，翟光龍想滿足高品質(zhì)人群出行時(shí)遠(yuǎn)離嘈雜，同時(shí)認(rèn)識(shí)點(diǎn)兒同類陌生朋友的需求。據(jù)說(shuō)天天用車平臺(tái)供給的車輛中，超過(guò)20%以上都是奧迪級(jí)別的豪車。該公司未來(lái)的商業(yè)模式會(huì)繼續(xù)圍繞這個(gè)人群打轉(zhuǎn)，可能的延伸路徑是滿足這部分人群的其他出行需求，比如日常出游、探親度假時(shí)的出行需求。目前，天天用車的日單量為三位數(shù)。
NO.9
約拍
投資指數(shù)：★★★
創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)：覃敏、梁朝東、王冠南
所處行業(yè)：人像攝影
創(chuàng)立時(shí)間：2014年
員工人數(shù)：約40人
融資狀況：獲A輪投資
綜合商務(wù)部與中國(guó)人像攝影學(xué)會(huì)的數(shù)據(jù)，中國(guó)的人像攝影行業(yè)的規(guī)模約為100億元。與眾多服務(wù)業(yè)一樣，這個(gè)市場(chǎng)比較分散，沒(méi)有領(lǐng)導(dǎo)型企業(yè)，就別說(shuō)全國(guó)級(jí)品牌企業(yè)了。從業(yè)者提供的服務(wù)和產(chǎn)品也沒(méi)有行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，價(jià)格戰(zhàn)時(shí)有發(fā)生，企業(yè)利潤(rùn)普遍不高。簡(jiǎn)言之，人像攝影是個(gè)亟待被整合和改造的傳統(tǒng)行業(yè)。
約拍正是抱著“改變現(xiàn)狀”的想法應(yīng)運(yùn)而生。三位合伙人里，覃敏曾任威遠(yuǎn)圖公司聯(lián)合創(chuàng)始人兼副總經(jīng)理，后創(chuàng)辦了時(shí)空信步。2009年覃敏將時(shí)空信步賣給了東方道邇，覃則擔(dān)任東方道邇負(fù)責(zé)市場(chǎng)的VP。聯(lián)合創(chuàng)始人王冠南曾在酷訊網(wǎng)負(fù)責(zé)機(jī)票業(yè)務(wù)。另一位聯(lián)合創(chuàng)始人梁朝東是個(gè)架構(gòu)師，曾任 IBM 中國(guó)開發(fā)中心 Linux 解決方案及云計(jì)算架構(gòu)師。約拍不是他們仨的第一次合作，2013年他們?cè)隽艘粋€(gè)想對(duì)接影樓和消費(fèi)者的“美集”，但無(wú)疾而終。
這次創(chuàng)辦約拍，覃敏他們繞過(guò)了影樓這個(gè)效率低下、房租昂貴的傳統(tǒng)渠道，改用App來(lái)對(duì)接攝影師和消費(fèi)者。約拍本質(zhì)上是個(gè)類Uber、homejoy模式的垂直平臺(tái)。消費(fèi)者可以通過(guò)約拍找到更便宜的專業(yè)攝影師，服務(wù)內(nèi)容一目了然，還可以提出諸多個(gè)性化需求，避開影樓的工作流程。對(duì)攝影師而言，約拍是一個(gè)營(yíng)銷自己的專業(yè)渠道，他在這里獲取訂單后能拿到更多的收入。目前，約拍已經(jīng)進(jìn)駐了上千名攝影師，這個(gè)數(shù)額還在不斷增長(zhǎng)中。
NO.10
云視野
投資指數(shù)：★★☆
創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)：張仕郎
所處行業(yè)：眼鏡
創(chuàng)立時(shí)間：2013年
員工人數(shù)：約10人
融資狀況：獲天使投資
中國(guó)的眼鏡市場(chǎng)規(guī)模為600億元。張仕郎認(rèn)為，這個(gè)市場(chǎng)還能更大，因?yàn)槟壳暗难坨R太貴，大數(shù)人沒(méi)把眼鏡看做裝飾物。一旦眼鏡的價(jià)格便宜了，大家會(huì)多買幾副眼鏡，它作為裝飾品的市場(chǎng)規(guī)模會(huì)大幅放大。他瞄準(zhǔn)的用戶是學(xué)生，“中國(guó)每年有兩千萬(wàn)學(xué)生，每個(gè)人消費(fèi)100塊就是20億元。”
張仕郎是一個(gè)逐步萌發(fā)創(chuàng)業(yè)夢(mèng)的創(chuàng)業(yè)者。他生于1989年，盡管對(duì)于創(chuàng)業(yè)仍處于認(rèn)識(shí)過(guò)程當(dāng)中，團(tuán)隊(duì)也不完整，但跟這個(gè)年紀(jì)的初次創(chuàng)業(yè)者一樣，他對(duì)自己的營(yíng)銷能力很自信，而且有野心，想比雕爺更快賺到1000萬(wàn)元。
創(chuàng)業(yè)之前，張仕郎待過(guò)國(guó)企和民企，有過(guò)兩段工作經(jīng)驗(yàn)。他創(chuàng)立的云視野也是個(gè)提供上門服務(wù)的垂直平臺(tái)。他們的專利驗(yàn)光設(shè)備分散在高校的代理點(diǎn)，由兼職學(xué)生保管。消費(fèi)者有需求時(shí)，先在網(wǎng)上給眼鏡選型，然后兼職學(xué)生帶著設(shè)備和眼鏡前往消費(fèi)者處，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)在云視野驗(yàn)光師的指導(dǎo)下驗(yàn)光，然后賣眼鏡獲利。與傳統(tǒng)眼鏡店相比，云視野不需要支付房租，人事費(fèi)用也低，而且依靠IT系統(tǒng)、專利設(shè)備和兼職體系，云視野具備了打造全國(guó)級(jí)的眼鏡銷售渠道和服務(wù)體系的基礎(chǔ)。不過(guò)截至目前，該公司在商業(yè)上仍處試點(diǎn)階段，收入屈指可數(shù)。