9月8日 特斯拉汽車公司首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）聲稱，該公司未來(lái)可能會(huì)再度與豐田公司合作，生產(chǎn)新汽車產(chǎn)品。

馬斯克周一在東京向媒體宣稱：“從現(xiàn)在開始，展望未來(lái)兩到三年，如果看到豐田與特斯拉之間簽署了重大合作協(xié)議，那也不足為怪。”盡管特斯拉公司與豐田公司之間目前還沒有最終的明確計(jì)劃，但馬斯克聲稱，雙方可能會(huì)聯(lián)手合作，共同打造規(guī)模超過(guò)RAV4電動(dòng)汽車的交易項(xiàng)目。

馬斯克的這番言論正值這兩家汽車制造公司聯(lián)手研發(fā)的RAV4 EV電動(dòng)汽車銷量逐漸下滑之際。RAV4 EV汽車于兩年之前開始銷售，目前發(fā)行量只有2000輛左右。受RAV4 EV項(xiàng)目的影響，特斯拉與豐田這兩家公司已經(jīng)開始采取各自的方式來(lái)研發(fā)自己的電動(dòng)汽車產(chǎn)品。例如，豐田如今正準(zhǔn)備銷售該公司自己的首款提供燃料電池的汽車，而此前，馬斯克曾一度對(duì)此技術(shù)嗤之以鼻。

對(duì)于馬斯克的上述言論，豐田方面目前仍未置評(píng)。

盡管有知情人士稱，RAV4 EV項(xiàng)目曾因兩家公司工程師之間的沖突而受到了不利影響，但馬斯克周一聲稱，特斯拉公司“與豐田公司之前有著非常好的伙伴關(guān)系”.此前，馬斯克曾嚴(yán)厲批評(píng)氫汽車燃料是“愚蠢的燃料”,不過(guò)，在周一于東京舉行的Model S汽車發(fā)布會(huì)上，馬斯克聲稱，嘗試其它多種技術(shù)當(dāng)然具有重要意義。

電池供應(yīng)商：

在今年6月召開的年度股東大會(huì)上，現(xiàn)年43歲的馬斯克聲稱，汽車電池包供應(yīng)商方面的制約因素是特斯拉公司與豐田公司之間仍需一兩年時(shí)間才能確立合作打造其它汽車相關(guān)計(jì)劃的一大重要原因。上周，特斯拉選擇在美國(guó)內(nèi)華達(dá)州修建一座“超級(jí)電池工廠”,以此生產(chǎn)全球最好的動(dòng)力鋰離子汽車電池。

特斯拉正在謀求與另一家日本公司——松下展開合作，以此投資新工廠，生產(chǎn)更低價(jià)的電池，并努力以此將特斯拉公司打造成一個(gè)更加受大眾市場(chǎng)歡迎的汽車制造商。

馬斯克今天重申，他估計(jì)松下將為雙方合建的新工廠提供30%到40%的投資資金。特斯拉預(yù)計(jì)，到2020年時(shí)，這座工廠耗資將達(dá)到50億美元。馬斯克今天聲稱：“我們可能會(huì)地推動(dòng)松下更快的推進(jìn)這一項(xiàng)目，我認(rèn)為，這將對(duì)雙方有利。”

松下公司發(fā)言人目前也拒絕對(duì)馬斯克的相關(guān)言論置評(píng)，只是表示松下將是特斯拉公司的重要合作伙伴。

馬斯克今天還聲稱：“松下做出決策的速度給人留下了極其深刻的印象。松下能夠承擔(dān)特斯拉的風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)此我們的確感到非常榮幸。”