關(guān)于云計算經(jīng)濟效益的爭論非常激烈，這一爭論通常被歸結(jié)為運營開支（OpEx）和資本開支（CapEx）之間的爭論。然而，與很多辯論話題一樣，這兩者之間的沖突其實就是一匹掩護(hù)馬，它掩蓋了真正的沖突源。
在資本開支vs運營開支的辯論中，討論的根本問題其實是關(guān)于IT基礎(chǔ)設(shè)施及運營團(tuán)隊未來前途的辯論：他們將成為企業(yè)所擁有的資產(chǎn)的運營者，還是將成為外部供應(yīng)商所擁有的資產(chǎn)的運營者？
這實在是很難讓人明白：為什么花費數(shù)億美元購買資產(chǎn)，承擔(dān)運營這些資產(chǎn)的責(zé)任，還要部署相應(yīng)的人力資源（技術(shù)評估、供應(yīng)商關(guān)系、容量規(guī)劃等），會被認(rèn)為比直接享受外部供應(yīng)商（負(fù)責(zé)所有運營職責(zé)）提供的資產(chǎn)更具吸引力呢？另一個可能出現(xiàn)的噩夢就是基礎(chǔ)設(shè)施和運營團(tuán)隊將不再參與云計算運營，轉(zhuǎn)而由應(yīng)用程序團(tuán)隊負(fù)責(zé)直接與外部供應(yīng)商溝通，基礎(chǔ)設(shè)施和運營團(tuán)隊將繼續(xù)負(fù)責(zé)不斷被云計算吞噬的企業(yè)內(nèi)部安裝的固有資產(chǎn)。
關(guān)于云計算的成本問題有各種激烈的討論，主題主要是圍繞在資本開支和運營開支，然而，圍繞這個主題的大多數(shù)討論都沒有完全理解不同資金模式的深遠(yuǎn)含義，以及其對IT應(yīng)用程序未來的映射。
在筆者看來，這些討論其實都是圍繞確定運營應(yīng)用程序的最佳辦法，因為應(yīng)用程序是IT創(chuàng)造的所有價值所在。
以下是目前關(guān)于資本開支和運營開支的討論未能理解的對資金模式的思考和影響：
運營開支應(yīng)該比資本開支更昂貴
運營開支模式的好處之一就是不存在長期的約束。用戶一旦用完資源，就可以將資源歸還給供應(yīng)商，供應(yīng)商擁有對資源的所有權(quán)，也就是說，供應(yīng)商需要想辦法如何充分有效地利用資源保證其經(jīng)濟利益。
沒有長期約束當(dāng)然是有經(jīng)濟效益的，因為用戶不需要進(jìn)行巨額的長期投資。所以這也是很合理的，也就是說從每計量單位來看，運營開支應(yīng)該比資本開支更昂貴。我們可以看看汽車租賃的價格，其實我們只是為短期使用資源而支付了額外的費用。既然是短期使用，租一輛汽車肯定比花大價錢買一輛汽車更加劃算。
如何計算
因此，真正的問題并不是哪個選擇為每計量單位支付費用更多，而是哪個選擇對于資源的總用量更便宜（或者說，運營應(yīng)用程序所使用的所有資源的總用量），這個計算比每單位的費用計算更加棘手。首先，它需要預(yù)測某段時間（通常是一個月）的總使用情況。換句話說，這個應(yīng)用程序每個月會運營多少個小時？它會使用多少存儲量？會有多少網(wǎng)絡(luò)流量？
其次，這種計算可能要考慮根據(jù)使用層來改變租賃費率。如果總存儲使用的是10千兆，千兆存儲屬于某個費率水平，而如果總存儲使用的是10兆兆將會更加便宜。
第三，這種計算還需要考慮不同的使用模式，某些時期的低使用率和其他時候的高使用率。例如，金融服務(wù)公司的應(yīng)用程序可能會有每月高峰期、每季度高峰期和每年高峰期，更別提受非周期性事件影響的不可預(yù)測的高峰期，例如修改法律----改變某些種類金融產(chǎn)品對消費者的吸引力。
對于這種棘手的計算，需要與TCO作比較，O代表運營，而不是所有權(quán)。對于很多使用模式，有可能租賃模式要比累計使用模式更具吸引力，即使每計量單位更昂貴。再拿汽車租賃來舉例，即使每天租車的價格要比購買汽車的價格更貴，如果一個月只有五天要使用汽車，那么租車肯定要更加便宜。
那么，也就是說，考慮到不同使用情況以及與資產(chǎn)租賃模式相關(guān)的不同成本，經(jīng)濟評估應(yīng)該會更加復(fù)雜。當(dāng)然，無論使用模式如何不同，資產(chǎn)所有權(quán)模式的成本都是一樣，無論是每天使用還是每月使用不超過一小時。
關(guān)于云計算經(jīng)濟效益的爭論非常激烈，這一爭論通常被歸結(jié)為運營開支（OpEx）和資本開支（CapEx）之間的爭論。然而，與很多辯論話題一樣，這兩者之間的沖突其實就是一匹掩護(hù)馬，它掩蓋了真正的沖突源。
在資本開支vs運營開支的辯論中，討論的根本問題其實是關(guān)于IT基礎(chǔ)設(shè)施及運營團(tuán)隊未來前途的辯論：他們將成為企業(yè)所擁有的資產(chǎn)的運營者，還是將成為外部供應(yīng)商所擁有的資產(chǎn)的運營者？
這實在是很難讓人明白：為什么花費數(shù)億美元購買資產(chǎn)，承擔(dān)運營這些資產(chǎn)的責(zé)任，還要部署相應(yīng)的人力資源（技術(shù)評估、供應(yīng)商關(guān)系、容量規(guī)劃等），會被認(rèn)為比直接享受外部供應(yīng)商（負(fù)責(zé)所有運營職責(zé)）提供的資產(chǎn)更具吸引力呢？另一個可能出現(xiàn)的噩夢就是基礎(chǔ)設(shè)施和運營團(tuán)隊將不再參與云計算運營，轉(zhuǎn)而由應(yīng)用程序團(tuán)隊負(fù)責(zé)直接與外部供應(yīng)商溝通，基礎(chǔ)設(shè)施和運營團(tuán)隊將繼續(xù)負(fù)責(zé)不斷被云計算吞噬的企業(yè)內(nèi)部安裝的固有資產(chǎn)。
關(guān)于云計算的成本問題有各種激烈的討論，主題主要是圍繞在資本開支和運營開支，然而，圍繞這個主題的大多數(shù)討論都沒有完全理解不同資金模式的深遠(yuǎn)含義，以及其對IT應(yīng)用程序未來的映射。
在筆者看來，這些討論其實都是圍繞確定運營應(yīng)用程序的最佳辦法，因為應(yīng)用程序是IT創(chuàng)造的所有價值所在。
以下是目前關(guān)于資本開支和運營開支的討論未能理解的對資金模式的思考和影響：
運營開支應(yīng)該比資本開支更昂貴
運營開支模式的好處之一就是不存在長期的約束。用戶一旦用完資源，就可以將資源歸還給供應(yīng)商，供應(yīng)商擁有對資源的所有權(quán)，也就是說，供應(yīng)商需要想辦法如何充分有效地利用資源保證其經(jīng)濟利益。
沒有長期約束當(dāng)然是有經(jīng)濟效益的，因為用戶不需要進(jìn)行巨額的長期投資。所以這也是很合理的，也就是說從每計量單位來看，運營開支應(yīng)該比資本開支更昂貴。我們可以看看汽車租賃的價格，其實我們只是為短期使用資源而支付了額外的費用。既然是短期使用，租一輛汽車肯定比花大價錢買一輛汽車更加劃算。
如何計算
因此，真正的問題并不是哪個選擇為每計量單位支付費用更多，而是哪個選擇對于資源的總用量更便宜（或者說，運營應(yīng)用程序所使用的所有資源的總用量），這個計算比每單位的費用計算更加棘手。首先，它需要預(yù)測某段時間（通常是一個月）的總使用情況。換句話說，這個應(yīng)用程序每個月會運營多少個小時？它會使用多少存儲量？會有多少網(wǎng)絡(luò)流量？
其次，這種計算可能要考慮根據(jù)使用層來改變租賃費率。如果總存儲使用的是10千兆，千兆存儲屬于某個費率水平，而如果總存儲使用的是10兆兆將會更加便宜。
第三，這種計算還需要考慮不同的使用模式，某些時期的低使用率和其他時候的高使用率。例如，金融服務(wù)公司的應(yīng)用程序可能會有每月高峰期、每季度高峰期和每年高峰期，更別提受非周期性事件影響的不可預(yù)測的高峰期，例如修改法律----改變某些種類金融產(chǎn)品對消費者的吸引力。
對于這種棘手的計算，需要與TCO作比較，O代表運營，而不是所有權(quán)。對于很多使用模式，有可能租賃模式要比累計使用模式更具吸引力，即使每計量單位更昂貴。再拿汽車租賃來舉例，即使每天租車的價格要比購買汽車的價格更貴，如果一個月只有五天要使用汽車，那么租車肯定要更加便宜。
那么，也就是說，考慮到不同使用情況以及與資產(chǎn)租賃模式相關(guān)的不同成本，經(jīng)濟評估應(yīng)該會更加復(fù)雜。當(dāng)然，無論使用模式如何不同，資產(chǎn)所有權(quán)模式的成本都是一樣，無論是每天使用還是每月使用不超過一小時。