內(nèi)蒙古通遼市龍?jiān)淳G美化工有限公司氣化項(xiàng)目負(fù)責(zé)人鄭萬德向記者表示，應(yīng)用大數(shù)據(jù)，首先要保證裝置穩(wěn)定運(yùn)行，其次是降低能耗，比如通過壓力、溫度、流量等一些參數(shù)的提前優(yōu)化，防止壓縮機(jī)喘振、壓縮機(jī)超壓等現(xiàn)象產(chǎn)生，對壓縮機(jī)從起動(dòng)、到各個(gè)負(fù)荷之間的參數(shù)進(jìn)行收集，利用數(shù)據(jù)綜合利用系統(tǒng)深度分析后，調(diào)整電耗、油耗。
西安陜鼓智能信息科技有限公司副總經(jīng)理沈德君介紹，目前他們正在把遠(yuǎn)程在線監(jiān)測及故障診斷系統(tǒng)升級為遠(yuǎn)程工業(yè)智能服務(wù)平臺，將硝酸、煤化工企業(yè)的動(dòng)設(shè)備、靜設(shè)備、儀表、備件等參數(shù)、振動(dòng)、工藝信號等數(shù)據(jù)全部納入，應(yīng)用大數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)分析技術(shù)，預(yù)測檢修、狀態(tài)檢修，保證不發(fā)生事故、少發(fā)生事故，提高裝置的在線率。
對大數(shù)據(jù)的應(yīng)用不僅體現(xiàn)在直接效益上，還體現(xiàn)在能間接產(chǎn)生效益。近幾年，隨著我國輪胎企業(yè)大步邁入國際市場，對國際上輪胎巨頭產(chǎn)生了沖擊，國際上輪胎的大公司、跨國企業(yè)往往是首先揮起知識產(chǎn)權(quán)的大棒，拖延你進(jìn)入到國外市場的時(shí)間，讓你糾纏于專利訴訟的官司，從而削弱你的競爭力。2013年8月日本東洋橡膠曾在美國一次性起訴了包括中國6家輪胎的企業(yè)在內(nèi)的22家輪胎廠商涉嫌外觀專利的侵權(quán)，其起訴的中國企業(yè)都是我國輪胎生產(chǎn)的大企業(yè)和知名企業(yè)。中國第一套國際輪胎外觀專利數(shù)據(jù)庫的建立，讓輪胎企業(yè)在設(shè)計(jì)之初和投產(chǎn)之前都可以進(jìn)行相應(yīng)數(shù)據(jù)的檢索，知道國外的企業(yè)在輪胎設(shè)計(jì)方面到底有哪些專利、知識產(chǎn)權(quán)，先進(jìn)的圖形比對核心技術(shù)可以在幾秒鐘之內(nèi)把相似的圖片體現(xiàn)在頁面上，讓企業(yè)能夠做到心中有數(shù)。
大數(shù)據(jù)提升安全管控水平近年來，我國的石油化工企業(yè)安全生產(chǎn)隱患排查工作主要靠人力，通過人的專業(yè)知識去發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)中存在的安全隱患，這種方式極易受到主觀因素影響，且很難界定安全與危險(xiǎn)狀態(tài)，可靠性差；由于缺少有效的分析工具和對事故規(guī)律的認(rèn)識，導(dǎo)致我國對于安全生產(chǎn)主要采取“事后管理”的方式，在事故發(fā)生后才分析事故原因、追究事故責(zé)任、制定防治措施，這種方式存在很大局限性，不能達(dá)到從源頭上防治事故的目的。若控制事故，減少損失，必須對大量人的因素、工作的因素、不合規(guī)行為等進(jìn)行控制。而控制這些需要將安全生產(chǎn)中的有價(jià)值的信息進(jìn)行深度挖掘，尋找出內(nèi)在規(guī)律。
中國石化MES（生產(chǎn)過程制造執(zhí)行系統(tǒng)）事業(yè)部高級工程師史勝春介紹，大數(shù)據(jù)的發(fā)展為海量事故數(shù)據(jù)提供了有效的分析工具。