人工智能（AI）已經(jīng)成為了近期最具煽動(dòng)性的標(biāo)語，讓伊隆·馬斯克，、Peter Thiel等科技大牛們推出的新組織OpenAI登上了頭條。AI并不是殺人機(jī)器的同義詞，它正從無數(shù)冗雜的數(shù)據(jù)中搜集著新信號，從天氣預(yù)報(bào)到喧嘩的社交媒體，再到溫度計(jì)的讀數(shù)。今天，IBM為它的AI系統(tǒng)沃森（Watson）開放了新通道，還包括一套新的應(yīng)用程序接口（API），可以讓其他公司與組織將數(shù)據(jù)輸入這個(gè)巨腦中進(jìn)行分析。

沃森（Watson）是IBM的認(rèn)知計(jì)算機(jī)，它曾在猜謎游戲中擊敗人類、能幫助醫(yī)生診斷病人，還能幫助金融專家向客戶推薦產(chǎn)品?，F(xiàn)在，它又有了新任務(wù)——幫助IBM的客戶處理物聯(lián)網(wǎng)中的巨量數(shù)據(jù)。日前，IBM的沃森物聯(lián)網(wǎng)全球總部在慕尼黑開張，這是藍(lán)色巨人20年來在歐洲最大的一次行動(dòng)。同時(shí)開放的還有一些強(qiáng)大的API，包括語音識別、機(jī)器學(xué)習(xí)、預(yù)測和分析服務(wù)、視頻和圖像識別服務(wù)以及非結(jié)構(gòu)化文本數(shù)據(jù)的分析服務(wù)。這些服務(wù)將允許用戶為自己的產(chǎn)品加入復(fù)雜的新功能和用戶界面。

真正的AI并不是要去造一個(gè)無所不知的計(jì)算機(jī)，而是一個(gè)優(yōu)秀的學(xué)習(xí)者，可以從大量數(shù)據(jù)中進(jìn)行篩選，并勤于為重復(fù)出現(xiàn)的模式進(jìn)行分類。例如，當(dāng)涉及到飛機(jī)的傳感器讀數(shù)等飛行數(shù)據(jù)時(shí)，AI能發(fā)現(xiàn)讓飛機(jī)消耗過多燃料的原因，這正是IBM正在與飛機(jī)制造商Airbus合作的項(xiàng)目。

物聯(lián)網(wǎng)（Internet of things）中的設(shè)備也會(huì)像飛機(jī)一樣會(huì)產(chǎn)生大量數(shù)據(jù)。（這又是另一個(gè)口號。）從本質(zhì)上說，它能將渦輪機(jī)、水泵、飛機(jī)等設(shè)備連接在一起，而不僅是你能想到的常規(guī)設(shè)備，例如計(jì)算機(jī)和智能手機(jī)。在這個(gè)領(lǐng)域，IBM正與Predix對壘，后者是GE旗下用于分析機(jī)械數(shù)據(jù)的云大腦。

有了Watson，IBM已經(jīng)超出了工業(yè)設(shè)備的領(lǐng)域，延伸至視頻、語言或推特上的文本等等。例如渦輪機(jī)發(fā)出的語音提示「踏板過軟」對計(jì)算機(jī)來說無法直接理解。它是「非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)」，需要篩選以便理解。但是在讀取足夠的推特等文本后，AI可以知道這個(gè)特定的短語實(shí)際上意味著剎車不好用了。

Watson接口的開放向世界宣告IBM已經(jīng)在著手幾項(xiàng)試點(diǎn)程序。IBM與北京環(huán)保局合作，將非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)與傳統(tǒng)的直接測量結(jié)合在一起，跟蹤并預(yù)告城市的空氣污染情況。IBM的Watson 物聯(lián)網(wǎng)與教育總經(jīng)理Harriet Green說：「利用一些不太結(jié)構(gòu)化的東西，如人們所拍攝的錄像，呼叫中心的記錄和博客等，可以幫助我們精確識別污染物來自哪里，以及它們?nèi)绾无D(zhuǎn)移?！笽BM宣稱它的努力已經(jīng)讓一種超細(xì)顆粒的污染源下降了20%。不過，根據(jù)近期的報(bào)告，北京想要治理空氣污染，還有很長的路要走。

Green將管理IBM最新的Watson物聯(lián)網(wǎng)慕尼黑國際總部，那里有1000名員工。新的總部會(huì)直接與客戶一起研發(fā)項(xiàng)目，例如其中一個(gè)項(xiàng)目就是與通訊公司Vodaphone和南西班牙安達(dá)盧西亞政府合作。Vodaphone計(jì)劃在接下來的兩年內(nèi)投入2.43億歐元（約2.67億美元）到包括物聯(lián)網(wǎng)傳感器與數(shù)據(jù)分析在內(nèi)的新基礎(chǔ)設(shè)施中。

IBM沃森物聯(lián)網(wǎng)慕尼黑全球總部

IBM與Vodaphone的合作前景現(xiàn)在看來有些低迷。Green用相當(dāng)模糊的措辭來描述他們的進(jìn)程：「利用（人們的）情緒、處在服務(wù)周邊的狀態(tài)、輸入文字和發(fā)博客的方式（自然是受到允許的）來開發(fā)系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)和回應(yīng)……這與普通人真正想要的東西是一致的。」

面對舉例的要求，她舉出了有關(guān)路面坑洼的話題。南西班牙的人們上傳了與「路面存在大量坑洼」有關(guān)的文字、照片與視頻。分析這些數(shù)據(jù)可以幫助城市管理者找到這些坑洞的位置，哪些對司機(jī)很危險(xiǎn)。它上不得臺(tái)面，但這才是人們真正關(guān)心的事。

本文來源：機(jī)器之心 編譯：Chen Xiaoqing、汪汪