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時(shí)間：8月29-30日
地址：上海寶華萬豪酒店
嘉賓介紹:（排名不分先后）
Hugues Jeancolas《MSC Software 仿真技術(shù)發(fā)展戰(zhàn)略及愿景規(guī)劃》
MSC 產(chǎn)品管理副總裁。Jeancolas先生在北美和歐洲從事戰(zhàn)略、產(chǎn)品管理和產(chǎn)品營銷工作超過15年，在虛擬產(chǎn)品原型解決方案、產(chǎn)品生命周期管理(PLM)、計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)(CAD)和計(jì)算機(jī)輔助工程(CAE)領(lǐng)域擁有豐富的知識(shí)。Jeancolas先生于2000年獲得法國貢比涅技術(shù)大學(xué)的機(jī)械工程文憑，并于2001年獲得休斯頓大學(xué)的機(jī)械工程碩士學(xué)位。
Luca Castignani《從高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）到自動(dòng)駕駛: 自主出行的現(xiàn)在和未來》
MSC自動(dòng)駕駛產(chǎn)品戰(zhàn)略師。在獲得了汽車動(dòng)力學(xué)博士學(xué)位后，Luca在法拉利汽車公司工作了十多年，從事仿真和道路測試工作。在懸架設(shè)計(jì)和車身NVH特性方面都積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。2016年，Luca 加入了MSC，擔(dān)任多體系統(tǒng)的高級(jí)產(chǎn)品設(shè)計(jì)師。自2017年起，他被任命為自動(dòng)駕駛產(chǎn)品戰(zhàn)略師。
管欣專家論壇
工學(xué)博士，教育部長江學(xué)者特聘教授，吉林大學(xué)汽車研究院院長、兼任中國汽車工程學(xué)會(huì)副理事長、吉林省政府參事。曾任吉林大學(xué)汽車工程學(xué)院院長、汽車仿真與控制國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任，吉林省政協(xié)常委、科協(xié)常委、總裝備部科技委車輛專業(yè)組委員、科技部“863”重大項(xiàng)目總體組專家。主要學(xué)術(shù)貢獻(xiàn) 1)1993年開始籌建并擔(dān)任20多年國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室常務(wù)主任，成功主持研制了投資達(dá)2500萬元的中國首臺(tái)汽車性能模擬器，國家驗(yàn)收時(shí)被評(píng)價(jià)為性能和規(guī)模亞洲第一、世界先進(jìn)水平，并成功應(yīng)用到我國十多款自主品牌汽車的開發(fā)中 2）在國際上率先提出增加靜動(dòng)摩擦建模、車輪胎體動(dòng)力學(xué)、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)完整建模，成功解決了經(jīng)典模型不準(zhǔn)確仿真高速汽車回正、抖振、擺振等瞬態(tài)過程的難題。3）在國際上率先提出了汽車方向與速度綜合控制的駕駛員模型，實(shí)現(xiàn)了單一模型適用于絕大多數(shù)智能駕駛工況，實(shí)現(xiàn)了滿足智能汽車L3以上等級(jí)的一種獨(dú)特創(chuàng)新模型方案。
李三平
專家論壇
第七批中央“千人計(jì)劃”專家，現(xiàn)為中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司特聘專家，上海飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院主任設(shè)計(jì)師。1997年畢業(yè)于西北工業(yè)大學(xué)飛機(jī)系固體力學(xué)專業(yè)，獲得博士學(xué)位。曾任新西蘭 Matrix Applied Computing高級(jí)顧問、伍德集團(tuán)澳大利亞分公司高級(jí)分析師，2007年成為國際工程分析協(xié)會(huì)NAFEMS的注冊高級(jí)有限元分析師。長期從事民機(jī)結(jié)構(gòu)整機(jī)有限元仿真分析工作，在靜/動(dòng)強(qiáng)度、復(fù)材 、疲勞、非線性等有限元仿真領(lǐng)域廣有涉獵。
陳超卓
專家論壇
原就職于美國福特汽車公司，2007年歸國后就職于奇瑞汽車，歷任整車安全總工程師，整車項(xiàng)目總監(jiān)、參與奇瑞與捷豹路虎合資談判，擔(dān)任談判組副組長，奇瑞捷豹路虎研發(fā)副總裁，奇瑞上海世科嘉總經(jīng)理。2015年加入沃爾沃汽車集團(tuán)，任中國瑞典交通安全研究中心總監(jiān)。2017年8月加入縱目科技，擔(dān)任市場和戰(zhàn)略副總裁，致力于ADAS和高級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)的推廣和落地。
梁軍
專家論壇
北京理工大學(xué)特聘教授，博士生導(dǎo)師，國家杰青。主要從事復(fù)合材料力學(xué)、防熱材料性能表征與評(píng)價(jià)、輕量化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等方向研究，承擔(dān)多項(xiàng)國家級(jí)科研項(xiàng)目及部委創(chuàng)新研究項(xiàng)目，包括國家自然科學(xué)基金重點(diǎn)項(xiàng)目、科技部重點(diǎn)研發(fā)項(xiàng)目等，多項(xiàng)成果獲得鑒定和應(yīng)用，為復(fù)合材料設(shè)計(jì)和工程應(yīng)用奠定理論基礎(chǔ)。2007年獲國家科學(xué)進(jìn)步二等獎(jiǎng)1項(xiàng)（排名第4），以及省部級(jí)科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)3項(xiàng)、二等獎(jiǎng)1項(xiàng)，2009年獲中國力學(xué)學(xué)會(huì)青年科技獎(jiǎng)等。2005年入選教育部“新世紀(jì)優(yōu)秀人才支持計(jì)劃”，2006年獲黑龍江省杰出青年，2013年獲國家杰出青年科學(xué)基金資助。在國內(nèi)外學(xué)術(shù)期刊發(fā)表論文180余篇，其中SCI論文90余篇，出版專著1 部，合作參編中英文著作2部，獲國家發(fā)明專利授權(quán)6項(xiàng)。
潘晴
《考慮初始缺陷加筋壁板的非線性屈曲快速分析模板定制》
2017.07-至今:中南大學(xué)自動(dòng)化學(xué)院控制科學(xué)與工程博士后流動(dòng)站；
2011.09-2017.06:中南大學(xué)機(jī)械工程博士（碩博連讀）；
2007.09-2011.06:中國礦業(yè)大學(xué)機(jī)械工程學(xué)士。
郝建國
《采用Marc對大型軸流壓縮機(jī)機(jī)殼進(jìn)行焊接與熱處理仿真分析》
畢業(yè)于沈陽工業(yè)大學(xué)，獲得材料成型與控制工程專業(yè)理工科學(xué)士學(xué)位，現(xiàn)就職于沈陽鼓風(fēng)機(jī)集團(tuán)有限公司，職稱為高級(jí)工程師，主要從事鼓壓風(fēng)機(jī)、軸流壓縮機(jī)的鉚焊工藝技術(shù)與生產(chǎn)技術(shù)服務(wù)，先后承擔(dān)了FL-62大風(fēng)洞項(xiàng)目、8+2十萬空分項(xiàng)目以及120噸、100噸乙烯項(xiàng)目等重大國家級(jí)產(chǎn)品的工藝研制；熟練掌握了MARC有限元分析軟件進(jìn)行產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的焊接模擬分析，在離心壓縮機(jī)制造領(lǐng)域內(nèi)得到工程應(yīng)用。
Ian Hogg
《Adams產(chǎn)品的過去、現(xiàn)在及將來》
MSC Adams 產(chǎn)品經(jīng)理。在過去的25年里，Ian一直在CAE行業(yè)幫助公司模擬和驗(yàn)證他們的設(shè)計(jì)。這涵蓋了從飛機(jī)起落架門到汽車剎車、奧運(yùn)會(huì)體育場座位、主題公園游樂設(shè)施、紙巾包裝，甚至火星探測器的應(yīng)用。他的大部分職業(yè)生涯集中在多體動(dòng)力學(xué)，他現(xiàn)在管理MSC軟件公司的系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)產(chǎn)品線。
黃宏艷
《以Adams與離散元技術(shù)為核心的多學(xué)科聯(lián)合方案及其工程應(yīng)用實(shí)踐》
博士，畢業(yè)于北京航空航天大學(xué)熱能工程專業(yè)；中國工業(yè)軟件聯(lián)盟CAE分聯(lián)盟專委會(huì)委員；中國化工學(xué)會(huì)過程模擬分會(huì)專業(yè)委員會(huì)委員；現(xiàn)任北京合工仿真技術(shù)有限公司總經(jīng)理。具備十余年CAE仿真從業(yè)經(jīng)驗(yàn)和團(tuán)隊(duì)管理經(jīng)驗(yàn)，曾歷任國內(nèi)某知名CAE公司工程師、產(chǎn)品經(jīng)理、部門經(jīng)理、副總經(jīng)理、常務(wù)副總裁，并作為技術(shù)負(fù)責(zé)人或項(xiàng)目總監(jiān)先后完成工程服務(wù)與開發(fā)項(xiàng)目200余項(xiàng)。
任輝
《多物理場仿真的幾種思路》
博士生導(dǎo)師?，F(xiàn)就職于哈爾濱工業(yè)大學(xué)航天學(xué)院，任飛行器動(dòng)力學(xué)與控制研究所副所長。基本情況如下：1982年生于陜西省。1999年至2006年就讀于清華大學(xué)，獲工學(xué)學(xué)士和碩士學(xué)位；2006至2011年就讀于美國馬里蘭大學(xué)巴郡分校，獲博士學(xué)位。之后就職于美國MSC軟件公司ADAMS軟件開發(fā)小組，曾負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)和開發(fā)過該軟件的幾個(gè)模塊，例如FE_PART, SWITCH_BODY等。2016年八月底加入哈爾濱工業(yè)大學(xué)航天學(xué)院工作，已完成航天工程橫向課題5項(xiàng)，目前負(fù)責(zé)國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃子課題1項(xiàng)，自然基金委面上項(xiàng)目1項(xiàng)。主要研究領(lǐng)域是多體系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的理論和程序設(shè)計(jì)，多物理場仿真，以及相應(yīng)的高性能計(jì)算方法。
孫偉
《基于Adams與Optimus聯(lián)合的多體系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)仿真優(yōu)化》
諾易思工程軟件（上海）有限公司中國區(qū)技術(shù)經(jīng)理，非線性動(dòng)力學(xué)與控制專業(yè)工學(xué)博士，畢業(yè)于南京航空航天大學(xué)。從事15年CAE仿真工作，覆蓋領(lǐng)域多學(xué)科優(yōu)化，有限元分析，多領(lǐng)域統(tǒng)一建模，多體動(dòng)力學(xué)，控制等。在汽車航空航天等行業(yè)有豐富的工程分析經(jīng)驗(yàn)。
葉虎勇
《基于ADAMS的APMSS多體動(dòng)力學(xué)自動(dòng)化仿真平臺(tái)》
博士，現(xiàn)上海桀百信息科技有限公司總經(jīng)理兼技術(shù)總監(jiān)。南京航空航天大學(xué)固體力學(xué)專業(yè)畢業(yè)后，在中科院上海技術(shù)物理研究所從事機(jī)械設(shè)計(jì)，力學(xué)分析工作。2003年加入MSC開始從事多體動(dòng)力學(xué)分析至今。2016年成立上海桀百信息科技有限公司。一直從事多體動(dòng)力學(xué)，有限元分析。擅長多體動(dòng)力學(xué)項(xiàng)目的分析以及二次開發(fā)，流程自動(dòng)化等。負(fù)責(zé)開發(fā)有Apmss自動(dòng)化參數(shù)化建模仿真分析平臺(tái)軟件。在此基礎(chǔ)上，完成多個(gè)航空，航天，汽車領(lǐng)域內(nèi)的大型，復(fù)雜的工程分析項(xiàng)目。大多數(shù)項(xiàng)目有完整的試驗(yàn)對標(biāo)。圓滿完成任務(wù)。
Diego d'Udekem
《New trends in acoustic CAE for designing quieter products》
MSC旗下FFT公司CEO，F(xiàn)FT專注于聲學(xué)，振動(dòng)聲學(xué)和航空聲學(xué)CAE。在FFT15年任期內(nèi)，他擔(dān)任過各種管理職位，包括客戶支持、應(yīng)用工程和全球業(yè)務(wù)開發(fā)主管。Diego擁有布魯塞爾自由大學(xué)機(jī)電工程碩士學(xué)位(2004年)和弗拉里克商學(xué)院國際MBA學(xué)位(2012年)。
胡文林
《中空板式混凝土聲屏障吸聲性能仿真分析》
中科院聲學(xué)所信號(hào)與信息處理專業(yè)博士，現(xiàn)就職于中國鐵路設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司減振降噪實(shí)驗(yàn)室，從事鐵路及城市軌道交通減振降噪技術(shù)研究、產(chǎn)品開發(fā)和新技術(shù)推廣應(yīng)用。作為主要人員參與國家863課題1項(xiàng)、省部級(jí)課題4項(xiàng)、集團(tuán)內(nèi)部課題10余項(xiàng)，以第1完成人獲發(fā)明專利2項(xiàng)、實(shí)用新型4項(xiàng)、軟件著作權(quán)3項(xiàng)。
目前主要研究領(lǐng)域：
聲超材料及人工聲學(xué)結(jié)構(gòu)降噪技術(shù)應(yīng)用研究
施工及運(yùn)營期聲源識(shí)別分析技術(shù)研究及裝備研發(fā)
車外及車站建筑聲場仿真預(yù)測及噪聲控制技術(shù)研究
孫新波
《阻尼材料損耗因子檢測及其阻尼板輻射噪聲對標(biāo)分析研究》
豹馳聲學(xué)科技有限公司技術(shù)總監(jiān)。畢業(yè)于西安交通大學(xué)振動(dòng)與噪聲工程控制研究所。2009年-2016年先后就職于中國商飛上海飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院 與LMS中國，具有10年以上的NVH工程經(jīng)驗(yàn)，主要從事振動(dòng)與噪聲檢測設(shè)備開發(fā)、減振降噪產(chǎn)品研發(fā)及NVH相關(guān)工程服務(wù)。
胡廣洪
《CFD技術(shù)在工業(yè)中的應(yīng)用》
工學(xué)博士，上海交通大學(xué)副研究員，以材料成型和CAE/CFD技術(shù)為方向，先后承擔(dān)和參與國家、省市等項(xiàng)目6項(xiàng)，擁有14項(xiàng)軟件著作權(quán)和發(fā)明專利，主編和參編專著4部，發(fā)表文章50余篇，其中SCI/EI收錄30余篇，指導(dǎo)研究生22人。
邢領(lǐng)航
《Cradle在水利領(lǐng)域的應(yīng)用》
工學(xué)博士，高級(jí)工程師。2007年12月河海大學(xué)環(huán)境工程專業(yè)博士畢業(yè)，工學(xué)博士。2009年日本東京學(xué)術(shù)交流訪問。2011年澳大利亞國際學(xué)術(shù)交流?，F(xiàn)任長江科學(xué)院水力學(xué)所副總工。長期從事環(huán)境與生態(tài)水力學(xué)研究與應(yīng)用工作。主要包括：水力學(xué)、環(huán)境水力學(xué)、生態(tài)水力學(xué)、計(jì)算水力學(xué)、計(jì)算流體力學(xué)、水庫分層取水、溫排水、流域水環(huán)境防治、河湖連通、飲用水水源保護(hù)區(qū)劃分、魚卵漂流擴(kuò)散模擬、生態(tài)修復(fù)規(guī)劃、水信息仿真等。主持國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目3項(xiàng)、國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目子題2項(xiàng)、“十二五”國家科技支撐計(jì)劃重大項(xiàng)目子題1項(xiàng)、水利部公益性行業(yè)科研專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)項(xiàng)目專題或子題2項(xiàng)、長江科學(xué)院創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)項(xiàng)目1項(xiàng)，中央級(jí)公益性科研院所基本科研業(yè)務(wù)費(fèi)項(xiàng)目4項(xiàng)、三峽地區(qū)地質(zhì)災(zāi)害與生態(tài)環(huán)境湖北省協(xié)同創(chuàng)新中心PI團(tuán)隊(duì)項(xiàng)目1項(xiàng)、水利血防科研項(xiàng)目2項(xiàng)。主持或參與了三峽工程、南水北調(diào)工程、丹江口、向家壩水電站、溪洛渡水電站、小南海水電站等國家重點(diǎn)水利工程科研課題10余項(xiàng)。獲湖北省科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)1項(xiàng)、水利部大禹水利科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)2項(xiàng)，湖北省優(yōu)秀工程咨詢成果獎(jiǎng)三等獎(jiǎng)1項(xiàng)。合作出版專著1部，發(fā)表學(xué)術(shù)論文30余篇（SCI 5篇、EI 10篇）。獲國家發(fā)明專利1項(xiàng)。編寫科學(xué)研究報(bào)告30余份。指導(dǎo)培養(yǎng)碩士研究生1名。2012年湖北省新世紀(jì)高層次人才第三層次推薦人選。兼任三峽大學(xué)水利與環(huán)境學(xué)院水利工程專業(yè)兼職碩導(dǎo)，國家自然科學(xué)基金面上項(xiàng)目和青年基金函評(píng)專家、湖北省力學(xué)學(xué)會(huì)理事，湖北省水力發(fā)電工程學(xué)會(huì)水工水力學(xué)專業(yè)委員會(huì)委員，三峽地區(qū)地質(zhì)災(zāi)害與生態(tài)環(huán)境湖北省協(xié)同創(chuàng)新中心二級(jí)PI、長江科學(xué)院“水庫分層取水”院級(jí)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)首席。
施春榮
《基于scSTREAM定制化開發(fā)城市街區(qū)污染物擴(kuò)散態(tài)勢推演系統(tǒng)》
碩士研究生，畢業(yè)于南京工業(yè)大學(xué)機(jī)械與動(dòng)力工程系。曾先后于雙良集團(tuán)低碳研究院、南京天洑軟件、新譽(yù)集團(tuán)風(fēng)電裝備研究院擔(dān)任CAE仿真工程師及主任工程師，現(xiàn)任無錫厚行科技CAE技術(shù)經(jīng)理。
馬椿棟
《形情理—小氣候適應(yīng)性廣場空間單元設(shè)計(jì)的三元化途徑》
同濟(jì)大學(xué)建筑與城市規(guī)劃學(xué)院景觀學(xué)院在讀博士，參與導(dǎo)師劉濱誼教授負(fù)責(zé)的國家自然科學(xué)基金重點(diǎn)項(xiàng)目《城市宜居環(huán)境風(fēng)景園林小氣候適應(yīng)性設(shè)計(jì)理論和方法研究》（No.51338007）。
路肆鑒
《基于scSTREAM列車進(jìn)站對地鐵車站公共區(qū)熱環(huán)境影響的研究》
碩士研究生，2017年入學(xué)北京交通大學(xué)土木建筑工程學(xué)院進(jìn)行學(xué)習(xí)。主要從事北京地鐵車站熱環(huán)境評(píng)估及控制優(yōu)化策略研究，進(jìn)行地鐵1、2號(hào)線熱環(huán)境參數(shù)現(xiàn)場測試,對列車進(jìn)站對地鐵車站公共區(qū)熱環(huán)境影響動(dòng)態(tài)評(píng)估。在校期間，獲得國家一等學(xué)業(yè)獎(jiǎng)學(xué)金，“校優(yōu)秀團(tuán)干部”、“校優(yōu)秀研究生干部”。
彭旭
《激波驅(qū)動(dòng)固體顆粒群運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)與數(shù)值模擬研究》
博士研究生，就讀于南京理工大學(xué)化工學(xué)院工程力學(xué)系。曾先后于南京天洑軟件、博西華電器（江蘇）有限公司，擔(dān)任CFD仿真工程師，研究領(lǐng)域?yàn)槎嘞嗔黧w力學(xué)。
張文
《聯(lián)合仿真在風(fēng)電熱處理領(lǐng)域應(yīng)用》
2017年畢業(yè)于浙江大學(xué)獲得工學(xué)碩士學(xué)位。現(xiàn)就職于南京高速齒輪制造有限公司，任公司材料及熱處理技術(shù)中心基礎(chǔ)研發(fā)工程師，主要從事于材料熱處理工藝開發(fā)仿真及熱處理設(shè)備優(yōu)化仿真等工作。
張會(huì)波
《基于半共軛CFD耦合方法研究吸濕材料中熱量和水分的同時(shí)傳輸》
日本東北大學(xué)都市建筑學(xué)專攻建筑環(huán)境工學(xué)博士，現(xiàn)任上海交通大學(xué)船舶海洋與建筑工程學(xué)院建筑學(xué)系老師。
研究方向有：
1.建筑室內(nèi)溫?zé)岘h(huán)境與空氣品質(zhì)
2.建筑圍護(hù)結(jié)構(gòu)與室內(nèi)濕度環(huán)境的控制技術(shù)
3.住宅建筑能源消費(fèi)量的預(yù)測與各種節(jié)能手法的效果比較
4.室內(nèi)微環(huán)境，CFD的仿真模擬
Roger Assaker
《10X Material Strategy》
列日大學(xué)航天專業(yè)碩士，魯汶大學(xué)博士學(xué)位。Roger一直從事于材料建模領(lǐng)域，并于2003年共同創(chuàng)立e-Xstream工程公司，目前是e-Xstream工程公司CEO以及MSC首席材料策略官，同時(shí)也是盧森堡科學(xué)基金委董事會(huì)成員。
陳建中
《Digimat在復(fù)合材料管道行業(yè)中的應(yīng)用》
工學(xué)博士，武漢理工大學(xué)副教授、碩士生導(dǎo)師?，F(xiàn)任武漢理工大學(xué)工程結(jié)構(gòu)與力學(xué)系系主任、湖北省復(fù)合材料學(xué)會(huì)秘書長、中國工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)管道結(jié)構(gòu)專業(yè)委員會(huì)委員。2010年獲武漢理工大學(xué)工程力學(xué)博士學(xué)位，2016年9月-2017年9月美國Texas A&M University訪問學(xué)者。主要研究領(lǐng)域?yàn)閺?fù)合材料力學(xué)、復(fù)合材料結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及應(yīng)用。主持了國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目、企業(yè)委托項(xiàng)目等數(shù)十項(xiàng)科研項(xiàng)目，參與了 “863”項(xiàng)目、軍工項(xiàng)目等數(shù)十項(xiàng)科研項(xiàng)目。發(fā)表相關(guān)科研論文30多篇（SCI和EI收錄10多篇），獲授權(quán)專利20多項(xiàng)（發(fā)明專利8項(xiàng)），負(fù)責(zé)及參與起草國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等各類技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)6部，獲國家建材科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)1項(xiàng)、河北省科學(xué)技術(shù)廳科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)1項(xiàng)。
Richard Resseguie《MaterialCenter材料數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)》
畢業(yè)于加州大學(xué)歐文分校。目前是MaterialCenter工程服務(wù)經(jīng)理，負(fù)責(zé)全球Material Center業(yè)務(wù)的推廣及實(shí)施。
牛立國
《Moldex3D在復(fù)合材料中的應(yīng)用》
10年塑膠行業(yè)模流分析經(jīng)驗(yàn)，熟悉產(chǎn)品設(shè)計(jì)、模具設(shè)計(jì)、模流理論，曾在Foxconn、Moldflow公司任職，現(xiàn)任Moldex3D中國區(qū)行業(yè)總監(jiān)，重點(diǎn)負(fù)責(zé)新興市場開拓、戰(zhàn)略大客戶行銷等工作。
周長俊
《利用DIGIMAT評(píng)價(jià)粉煤灰摻量對水泥砂漿材料力學(xué)性能的影響》
本科碩士畢業(yè)于哈爾濱工業(yè)大學(xué)，博士畢業(yè)于田納西大學(xué)，田納西大學(xué)博士后，大連理工大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院副教授，主要從事路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、路用材料性能表征和耐久性研究工作。近五年主持國家自然科學(xué)基金青年基金1項(xiàng)、博士后基金項(xiàng)目1項(xiàng)、博士后特別資助項(xiàng)目1項(xiàng)、中央高?；究蒲袠I(yè)務(wù)費(fèi)1項(xiàng)。參與省部級(jí)和其他基金8項(xiàng)。
孫罕
《注塑短玻纖增強(qiáng)復(fù)合材料的疲勞壽命預(yù)測》
上海交通大學(xué)碩士，Arts et Métiers ParisTech工程師學(xué)位?，F(xiàn)任帝斯曼工程塑料工程師，一直從事結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、疲勞、NVH等CAE工作。
Stefan Zimmer
《Next Generation Manufacturing 》
MSC公司Simufact 產(chǎn)品全球銷售和運(yùn)營的高級(jí)總監(jiān)，負(fù)責(zé)Simufact產(chǎn)品在全球范圍內(nèi)的運(yùn)營。擁有物理學(xué)學(xué)位的Stefan Zimmer先生，在德國制造業(yè)有超過15年的工作經(jīng)驗(yàn)，在德國制造業(yè)有很深造詣，尤其是德國工業(yè)4.0方面有獨(dú)到見解。Stefan Zimmer先生早期職業(yè)生涯始于汽車行業(yè)測試解決方案產(chǎn)品經(jīng)理。在過去的10多年時(shí)間，他一直在向全球不同制造業(yè)的公司銷售高技術(shù)含量的解決方案。這些經(jīng)驗(yàn)為他在虛擬和物理工藝設(shè)計(jì)領(lǐng)域的知識(shí)積累打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
顧金海
《主機(jī)廠simufact.forming工藝仿真實(shí)例》
上海交通大學(xué)博士，先后在日立、標(biāo)致雪鐵龍中國技術(shù)中心從事十多年汽車材料相關(guān)的研究和管理工作，尤其是作為PSA的全球材料專家，參與材料標(biāo)準(zhǔn)的創(chuàng)建和修訂，主導(dǎo)亞太區(qū)原材料的認(rèn)證工作，積極推動(dòng)公司的原材料全球采購，并主持召開業(yè)內(nèi)頗具規(guī)模和影響力的PSA材料技術(shù)研討會(huì)。目前供職于博郡汽車，致力于汽車用材管控、鍛造/鑄造工藝支持、連接技術(shù)及材料數(shù)據(jù)庫創(chuàng)建等工作。
黃平華
《Simufact Welding在汽車產(chǎn)品開發(fā)中的應(yīng)用》
畢業(yè)于上海交通大學(xué)，現(xiàn)任上汽大眾汽車樣板中心可制造性分析高級(jí)工程師。
2007.4~2013.9 上汽大眾汽車 沖壓規(guī)劃科
（1）New Passat項(xiàng)目南京區(qū)域項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，同時(shí)兼任前蓋內(nèi)外板模具規(guī)劃
（2）參與Superb、Yeti、Lamando、New Lavida FL和Gran Santana等項(xiàng)目的沖壓可制造性分析
2013.9~至今 上海大眾汽車 樣板中心
（1）完成Teramont、Kamiq、Teramont X、Kamiq Sport、Tharu、Lounge SUVe、Audi A SUVe 車身分塊可制造性分析
（2）完成Lounge SUVe、Octavia A8、Lamando NF三個(gè)項(xiàng)目的車身焊接變形預(yù)測，主導(dǎo)建立了車身焊接變形系統(tǒng)性解決方案
過海
《FTI軟件在萬向的應(yīng)用》
浙江大學(xué)博士，現(xiàn)任職萬向錢潮股份有限公司研究開發(fā)中心工藝工程師，研究方向：金屬彈塑性變形理論、有限元仿真分析、工藝參數(shù)優(yōu)化。
陳建中
《虛擬試車場在NVH計(jì)算中的應(yīng)用》
上汽大眾主管工程師，從事NVH仿真計(jì)算和相關(guān)試驗(yàn)工作近10年，參加過上汽大眾近10款車型的NVH開發(fā)工作。對NVH仿真分析和相關(guān)的試驗(yàn)驗(yàn)證和對標(biāo)有著較為豐富的經(jīng)驗(yàn)。
成健
《基于產(chǎn)品開發(fā)全生命周期的底盤性能正向開發(fā)技術(shù)》
現(xiàn)任長安汽車底盤性能CAE分析主管。
- 2008年6月長沙理工大學(xué)載運(yùn)工具運(yùn)用工程專業(yè)取得學(xué)士學(xué)位；
- 2008年7月至2009年12月在長安公司研究總院任道路可靠性開發(fā)工程師；
- 2010年1月至2013年11月在長安公司研究總院任制動(dòng)性能CAE分析工程師，負(fù)責(zé)制動(dòng)性能CAE分析能力建設(shè)與產(chǎn)品開發(fā)，填補(bǔ)了公司在制動(dòng)領(lǐng)域CAE分析能力的空白；
- 2013年12月至2018年在長安公司研究總院任行駛性能CAE分析工程師，完成多款車型底盤硬點(diǎn)正向設(shè)計(jì)工作，建立輪胎性能分析評(píng)價(jià)方法（基于底盤性能），并牽頭負(fù)責(zé)公司平臺(tái)化底盤版塊性能正向設(shè)計(jì)工作；
- 2019年4月至今在長安公司研究總院任底盤性能CAE分析主管（包含制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、操穩(wěn)及平順分析），負(fù)責(zé)公司底盤性能分析領(lǐng)域能力、流程及體系建立與完善。黃偉
《某車型開發(fā)階段實(shí)際道路譜和虛擬路面譜對比分析》
車和家工程師，一直從事于汽車行業(yè)，專注于汽車動(dòng)力學(xué)相關(guān)的領(lǐng)域工作和研究，有較豐富的懸架、整車性能及相關(guān)軟件操作經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)階段主要負(fù)責(zé)懸架KC試驗(yàn)及分析、整車性能及分析評(píng)價(jià)，以及載荷分析，電四驅(qū)仿真調(diào)試等工作。十幾年的主要從事汽車動(dòng)力學(xué)領(lǐng)域的底盤性能開發(fā)經(jīng)歷，熟悉底盤相關(guān)CAE的分析流程，參與系列Senda、SUV、卡車等車型底盤調(diào)試工作； 了解SAE/ISO標(biāo)準(zhǔn)及其他先進(jìn)國家的標(biāo)準(zhǔn)及貫徹執(zhí)行國家、行業(yè)、企業(yè)中有關(guān)產(chǎn)品方面的標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)，熟悉國家、行業(yè)、企業(yè)中有關(guān)產(chǎn)品方面的標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)；
趙建才
《基于Marc軟件的密封條鋁帶斷裂因素分析》
工學(xué)博士后，高級(jí)工程師。2014年5月至今，建新趙氏集團(tuán)有限公司技術(shù)中心高級(jí)經(jīng)理。2004年12月-2014年5月，上海交通大學(xué)機(jī)械動(dòng)力學(xué)院講師，2009年9月-2010年9月，美國辛辛那提大學(xué)訪問學(xué)者，2002年12月-2004年12月，上海交通大學(xué)化學(xué)化工學(xué)院博士后，1999年3月-2002年12月，上海交通大學(xué)機(jī)械與動(dòng)力學(xué)院博士。從事橡膠材料工程與計(jì)算機(jī)仿真研究20余年，發(fā)表論文50余篇。
俞英杰
《Actran在電梯NVH研發(fā)工作中的應(yīng)用》
同濟(jì)大學(xué)聲學(xué)所碩士畢業(yè)。現(xiàn)任上海三菱電梯有限公司高級(jí)工程師，NVH組組長，負(fù)責(zé)公司的NVH研發(fā)相關(guān)工作。主要研究方向：氣動(dòng)噪聲仿真、電機(jī)噪聲仿真等。
楊君
《車輛性能的數(shù)字化仿真開發(fā)及優(yōu)化》
長春工業(yè)大學(xué)機(jī)械自動(dòng)化專業(yè)碩士畢業(yè)，現(xiàn)任鄭州愛科科技有限公司產(chǎn)品經(jīng)理。2011年開始從事汽車性能仿真工作，一直致力于包括精密儀器、汽車底盤、汽車整車平順性能及操穩(wěn)性能、汽車傳動(dòng)系統(tǒng)振動(dòng)等的性能仿真開發(fā)工作。參與多款平臺(tái)汽車的底盤模型、整車模型、傳動(dòng)系統(tǒng)模型等開發(fā)工作。擔(dān)任多款開發(fā)車輛的底盤KC性能、整車操作穩(wěn)定性/平順性、動(dòng)力總成NVH、多體載荷分解、零部件疲勞分析等仿真分析、對標(biāo)及優(yōu)化工作。
陳乾乾
《CAE自動(dòng)化仿真系統(tǒng)的開發(fā)與技術(shù)研究》
長安汽車自動(dòng)化仿真系統(tǒng)項(xiàng)目經(jīng)理，法國應(yīng)用技術(shù)科學(xué)學(xué)院（里昂）博士，曾就職于法國塞峰集團(tuán)旗下Aircelle公司，任Toupie等多個(gè)項(xiàng)目CAE負(fù)責(zé)人。目前就職于重慶長安汽車股份有限公司,擔(dān)任長安汽車自動(dòng)化仿真系統(tǒng)項(xiàng)目經(jīng)理，致力于汽車產(chǎn)業(yè)CAE分析智能化的研究，在CAE分析流程自動(dòng)化及管理流程智能化開發(fā)上有豐富的經(jīng)驗(yàn)。
戴昆
《基于Marc的海底高壓輸油軟管仿真分析》
先后在哈爾濱工業(yè)大學(xué)和美國康涅狄格州立大學(xué)獲得工學(xué)博士學(xué)位，有20多年的CAE工程仿真經(jīng)驗(yàn)，曾在CAE工程服務(wù)外包世界排名第一的美國QuEST公司就職并擔(dān)任職Technical Leader，主要從事航空發(fā)動(dòng)機(jī)有限元分析工作，在航空發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域具有豐富的經(jīng)驗(yàn)，為普惠(Pratt &Whitney)、通用電器(GE)、波音(Boeing)、 Hamilton Sundstrand 等公司的多種型號(hào)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行CAE仿真分析研究，包括波音787 APU的研發(fā)、GTF發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)等。創(chuàng)辦了青島賽普克有限元科技發(fā)展有限公司，為航空、航天、軌道交通裝備、海洋工程、汽車等高端產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域做了大量的仿真分析工程項(xiàng)目。在國內(nèi)外發(fā)表相關(guān)學(xué)術(shù)論文60余篇，其中26篇SCI論文。
徐東生
《鈦合金塑性成形工藝模擬與優(yōu)化》
中國科學(xué)院金屬研究所研究員、博導(dǎo)，高溫結(jié)構(gòu)材料計(jì)算設(shè)計(jì)創(chuàng)新方向負(fù)責(zé)人。任中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)教授、美國俄亥俄州立大學(xué)兼職教授、中國材料研究學(xué)會(huì)計(jì)算材料學(xué)分會(huì)副主任委員、中國物理學(xué)會(huì)專業(yè)委員等。長期從事鈦合金計(jì)算設(shè)計(jì)研究，針對鈦合金研制及應(yīng)用中的問題，結(jié)合實(shí)驗(yàn)研究開展多尺度模擬，為合金的設(shè)計(jì)與工藝優(yōu)化提供支撐。曾承擔(dān)973（3項(xiàng)）、自然科學(xué)基金（3項(xiàng)）及科學(xué)院項(xiàng)目（5項(xiàng)），任“十三五”國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目負(fù)責(zé)人。發(fā)表論文百余篇，獲專利7項(xiàng)；培養(yǎng)研究生30余名。多次組織國際會(huì)議，30余次在國際會(huì)議上作邀請報(bào)告。
苗玉萍
《一種基于能量計(jì)算的車身阻尼布置優(yōu)化方法》
東北大學(xué)流體機(jī)械及工程專業(yè)碩士，長安汽車工程研究院，從事仿真分析和試驗(yàn)工作，參與了多款新車型的開發(fā)，積累了一定的工程開發(fā)經(jīng)驗(yàn)。2009年6月，加入中仿新聯(lián)（北京）科技有限公司，先后從事了北京汽車研究總院兩款車型的性能分析與優(yōu)化工作。2011年2月，加入寶沃汽車工程研究院，參與了S700、S500、S300等多款車型的性能開發(fā)工作。2017年12月，加入北京汽車研究總院輕量化技術(shù)部，從事輕量化新技術(shù)開發(fā)中的仿真分析和測試工作。
劉世謙
《 Marc在中國一拖農(nóng)機(jī)產(chǎn)品研發(fā)中的應(yīng)用》
洛陽拖拉機(jī)研究所結(jié)構(gòu)分析室主任，2011年畢業(yè)于重慶大學(xué)機(jī)械設(shè)計(jì)理論專業(yè)，畢業(yè)后加入中國一拖，一直從事拖拉機(jī)等農(nóng)機(jī)產(chǎn)品的CAE結(jié)構(gòu)分析工作。
張華
《仿真驅(qū)動(dòng)創(chuàng)新-MSC在宇航空間科學(xué)領(lǐng)域的典型解決方案》
上海宇航系統(tǒng)工程研究所研究員，長期從事動(dòng)力學(xué)仿真工作，主要研究方向?yàn)楹教炱鲃?dòng)力學(xué)與控制、結(jié)構(gòu)與機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)優(yōu)化，具備扎實(shí)的理論基礎(chǔ)和豐富的動(dòng)力學(xué)仿真設(shè)計(jì)工作經(jīng)驗(yàn)。長期跟蹤本行業(yè)的最新動(dòng)態(tài)，能從戰(zhàn)略層面規(guī)劃本專業(yè)在行業(yè)的未來發(fā)展方向。深入?yún)⑴c我國探月工程、載人航天等國家重大專項(xiàng)工程，牽頭負(fù)責(zé)本單位與之相關(guān)的動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)工作，為我國“繞、落、回”探月工程、空間站工程作出了較大貢獻(xiàn)。發(fā)表SCI\EI\核心期刊學(xué)術(shù)論文共計(jì)30余篇，獲專利9份、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)2份、國軍標(biāo)立項(xiàng)1份；負(fù)責(zé)、主持科技部重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃、上海市自然科學(xué)基金各1項(xiàng)。
藤山敬太
《Cradle在船舶領(lǐng)域的應(yīng)用》
MSC旗下Cradle 產(chǎn)品市場經(jīng)理，曾在東京大學(xué)修習(xí)前言科學(xué)，獲碩士學(xué)位。本科期間主要研究流體實(shí)驗(yàn)，開始攻讀碩士學(xué)位后，研究方向擴(kuò)展到超導(dǎo)體數(shù)值分析與評(píng)價(jià)實(shí)驗(yàn)。畢業(yè)后曾就職于DOME CO.,LTD.公司，參與了賽車的設(shè)計(jì)、研發(fā)與風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)。在擔(dān)任Cradle工程師階段主要負(fù)責(zé)船舶與多相流分析。
劉廣
《Adams在戰(zhàn)術(shù)武器研制中的應(yīng)用》
博士，高級(jí)工程師，上海機(jī)電工程研究所專業(yè)主任設(shè)計(jì)師。主要負(fù)責(zé)飛行器機(jī)械系統(tǒng)靜、動(dòng)力學(xué)仿真分析與試驗(yàn)、專業(yè)預(yù)先研究工作，承擔(dān)過航天、兵器等多家單位委托的包括多管火箭、空射火箭和制導(dǎo)飛行器在內(nèi)的機(jī)械結(jié)構(gòu)靜、動(dòng)力學(xué)仿真分析與試驗(yàn)項(xiàng)目，解決了多個(gè)型號(hào)研制過程中機(jī)械系統(tǒng)所出現(xiàn)的關(guān)鍵問題。在國內(nèi)外刊物、會(huì)議上發(fā)表論文20余篇，申請發(fā)明專利10余項(xiàng)，主持完成了兩項(xiàng)航天科技集團(tuán)標(biāo)準(zhǔn)的編制。曾獲得上海市優(yōu)秀發(fā)明選拔賽發(fā)明金獎(jiǎng)。
占小紅
《航空航天復(fù)雜焊接結(jié)構(gòu)建模與仿真的實(shí)現(xiàn)》
現(xiàn)任職務(wù)：
■南京航空航天大學(xué) 材料科學(xué)與工程系主任； ■中國機(jī)械工程學(xué)會(huì)焊接學(xué)會(huì)計(jì)算機(jī)輔助焊接工程專委會(huì) 委員； ■中國科學(xué)院南京先進(jìn)激光技術(shù)研究院 特聘顧問； ■中國航空學(xué)會(huì) 會(huì)員； ■上海市焊接學(xué)會(huì) 理事；研究方向：主要從事激光增材制造工藝與裝備、激光焊接與先進(jìn)連接技術(shù)、航空航天先進(jìn)制造工藝、材料加工工藝建模與仿真等領(lǐng)域的研究。研究成果概況：主持承擔(dān)：國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃一項(xiàng)、國家自然科學(xué)基金兩項(xiàng)、江蘇省科技支撐重點(diǎn)項(xiàng)目一項(xiàng)、江蘇省重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃(產(chǎn)業(yè)前瞻與共性關(guān)鍵技術(shù))一項(xiàng)、航空科學(xué)基金一項(xiàng)、※※※民機(jī)預(yù)研一項(xiàng)、大型客機(jī)專項(xiàng)子課題一項(xiàng)、國家商用飛機(jī)制造工程技術(shù)研究中心創(chuàng)新基金項(xiàng)目兩項(xiàng)、中國博士后科學(xué)基金一等資助一項(xiàng)、上海市博士后科研資助計(jì)劃重點(diǎn)項(xiàng)目一項(xiàng)、航天八院※※※項(xiàng)目一項(xiàng)、徐工研究院※※※項(xiàng)目一項(xiàng)、機(jī)械科學(xué)研究院哈爾濱焊接研究所項(xiàng)目一項(xiàng)、中央高?；究蒲袠I(yè)務(wù)費(fèi)青年科技創(chuàng)新基金兩項(xiàng)、中航飛機(jī)***課題、航天八院805所***課題。徐堯
《民用飛機(jī)起落架多體動(dòng)力學(xué)與彈性機(jī)體一體化建模及全機(jī)著陸滑行響應(yīng)載荷分析》
2012年碩士畢業(yè)于南京航空航天大學(xué)，研究方向結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)；
2012年至今工作于上海飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院載荷部，從事飛機(jī)動(dòng)載荷分析工作，
研究方向：全機(jī)動(dòng)載荷建模、全機(jī)動(dòng)著陸/動(dòng)滑行響應(yīng)載荷分析、發(fā)動(dòng)機(jī)FBO/風(fēng)車載荷響應(yīng)分析、起落架多體動(dòng)力學(xué)建模及分析、起落架與彈性機(jī)體一體化載荷分析技術(shù)。
陳龍
《基于VTD和自然駕駛數(shù)據(jù)的場景自動(dòng)生成技術(shù)及應(yīng)用方案》
清華大學(xué)車輛工程專業(yè)博士學(xué)位，研究方向?yàn)橹悄芷噭?dòng)力學(xué)控制及測試評(píng)價(jià)技術(shù)。在校期間獲得了北京市優(yōu)秀畢業(yè)生、清華大學(xué)優(yōu)秀博士論文、中國汽車工程學(xué)會(huì)優(yōu)秀博士論文提名獎(jiǎng)、多次國家獎(jiǎng)學(xué)金等獎(jiǎng)勵(lì)。發(fā)表學(xué)術(shù)論文27篇，其中SCI/EI檢索23篇；申請發(fā)明專利30余項(xiàng)；參編并出版4部專著。學(xué)術(shù)兼職MSSP、VSD、中國公路學(xué)報(bào)等國內(nèi)外行業(yè)頂級(jí)期刊審稿專家。先后作為主要負(fù)責(zé)人參與了國家973項(xiàng)目、國家自然科學(xué)基金面上項(xiàng)目、國家自然科學(xué)基金重點(diǎn)項(xiàng)目、重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室開放基金、工信部項(xiàng)目、重慶市科委項(xiàng)目等10余項(xiàng)。現(xiàn)任中國汽車工程研究院智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試研發(fā)中心前瞻技術(shù)部部長一職，帶領(lǐng)國際一流的自動(dòng)駕駛測試場景庫開發(fā)團(tuán)隊(duì)。擔(dān)任ISO TC204智能汽車組專家和ISO TC22場景庫標(biāo)準(zhǔn)組專家，并支持中國智能汽車指數(shù)規(guī)程制定。牽頭組織協(xié)同國內(nèi)外多家主機(jī)廠和研究院所，成立了“i-VISTA智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試評(píng)價(jià)國際聯(lián)合研究中心”，推動(dòng)基于場景的自動(dòng)駕駛測試評(píng)價(jià)技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。
陳上樓
《恒潤科技基于VTD的智能駕駛仿真測試解決方案》
清華大學(xué)車輛工程本科，中科院碩士，現(xiàn)任北京經(jīng)緯恒潤科技 AE工程咨詢事業(yè)部高級(jí)總監(jiān)，主要負(fù)責(zé)業(yè)務(wù)：針對汽車電控單元（ECU）的仿真測試解決方案。
孫強(qiáng)
《通過VIL實(shí)車在環(huán)來驗(yàn)證商用車的ADAS系統(tǒng)》
現(xiàn)任沈陽東信創(chuàng)智科技有限公司總工程師，12年汽車電子研發(fā)及測試行業(yè)從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，熟悉基于仿真的車載控制系統(tǒng)的驗(yàn)證與測試方法，如HIL硬件在環(huán)和MIL模型在環(huán)等系統(tǒng)的開發(fā)過程，熟悉整車上智能駕駛域、動(dòng)力域、底盤域及車身域常見控制系統(tǒng)的功能、總線通信及測試規(guī)范。承擔(dān)過眾多客戶的汽車電子產(chǎn)品功能測試驗(yàn)證的工程服務(wù)項(xiàng)目。
王翔鵬
《基于虛擬場景的智能駕駛安全性評(píng)價(jià)》
2004年06月畢業(yè)于西北工業(yè)大學(xué)自動(dòng)化專業(yè)，學(xué)士學(xué)位。
2008年06月畢業(yè)于加拿大曼尼托巴大學(xué)機(jī)械制造專業(yè)，碩士學(xué)位。
2008年開始從事汽車性能仿真工作。曾參與多種平臺(tái)汽車的底盤建摸/汽車性能仿真分析系統(tǒng)開發(fā)/汽車底盤、輪胎、整車操作穩(wěn)定性、整車舒適平順性等各種項(xiàng)目仿真開發(fā)工作。
2012年起開始從事汽車智能駕駛、汽車自動(dòng)駕駛的仿真開發(fā)工作。曾參與智能駕駛及自動(dòng)駕駛的安全評(píng)價(jià)系統(tǒng)開發(fā)、安全評(píng)價(jià)指標(biāo)定義 、性能評(píng)價(jià)指標(biāo)定義、智能汽車的評(píng)價(jià)平臺(tái)構(gòu)建、虛擬場景數(shù)據(jù)庫構(gòu)建、傳感器仿真模型搭建及融合等各項(xiàng)仿真工作。
詹軍
《智能汽車虛擬試驗(yàn)場技術(shù) 》
教授，博士生導(dǎo)師，吉林大學(xué)汽車研究院副院長。任ISO道路車輛動(dòng)力學(xué)仿真組技術(shù)專家、中國汽車標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)車輛動(dòng)力學(xué)分標(biāo)委副秘書長，汽車與保險(xiǎn)大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟技術(shù)委員會(huì)專家。主要從事車輛動(dòng)力學(xué)與控制、智能汽車控制與測試、整車性能集成與匹配等方法和技術(shù)研究。研究成果包括高精度汽車動(dòng)態(tài)品質(zhì)動(dòng)力學(xué)模型、智能汽車虛擬測試關(guān)鍵技術(shù)、整車性能逐層分解及集成匹配關(guān)鍵技術(shù)等。主持科技部重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目課題、子課題、吉林省科技廳重點(diǎn)項(xiàng)目、自然科學(xué)基金及企業(yè)委托項(xiàng)目等10余項(xiàng)，發(fā)表科技論文50余篇，獲中國汽車工業(yè)科學(xué)技術(shù)一等獎(jiǎng)1項(xiàng)，吉林省科學(xué)技術(shù)一等獎(jiǎng)1項(xiàng)。
孫偉
《高精地圖在自動(dòng)駕駛仿真中的應(yīng)用》
現(xiàn)任四維圖新車路協(xié)同研究院產(chǎn)品總監(jiān)，致力于高精地圖在國內(nèi)自動(dòng)駕駛車載端、平臺(tái)端、仿真端的規(guī)格研發(fā)及推廣應(yīng)用，是四維圖新高精opendrive地圖規(guī)格研發(fā)、數(shù)據(jù)生產(chǎn)及靜態(tài)場景庫建設(shè)的核心人員。
張潤宇
《P2U高精地圖采集以及基于實(shí)際道路生成OpenDrive及場景的解決方案》
?？怂箍禍y繪與地理信息系統(tǒng)移動(dòng)掃描儀產(chǎn)品技術(shù)主管。2015年獲北京信息科技大學(xué)碩士學(xué)位，同年加入海克斯康測繪與地理信息系統(tǒng)，擔(dān)任移動(dòng)掃描產(chǎn)品技術(shù)負(fù)責(zé)人。2018年擔(dān)任 移動(dòng)掃描儀產(chǎn)品技術(shù)主管至今，從事移動(dòng)掃描產(chǎn)品技術(shù)工作已超過4年，目前主要負(fù)責(zé)車載移動(dòng)掃描、背包移動(dòng)掃描、軌道移動(dòng)掃描，以及OpenDrive及高精地圖采集技術(shù)。
張巍
《虛擬場景庫設(shè)計(jì)方法與智能網(wǎng)聯(lián)汽車仿真的新挑戰(zhàn)》
國汽（北京）智能網(wǎng)聯(lián)汽車研究院有限公司系統(tǒng)集成高級(jí)工程師，曾在北汽任職近10年，擁有多個(gè)車型的項(xiàng)目開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，熟悉車輛C-NCAP及主、被動(dòng)安全領(lǐng)域的開發(fā)流程，參與汽車行業(yè)多項(xiàng)測試評(píng)價(jià)的國家與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定工作。自2016年開始一直從事整車主動(dòng)安全及自動(dòng)駕駛虛擬仿真平臺(tái)搭建與專項(xiàng)項(xiàng)目的技術(shù)帶頭人，在智能網(wǎng)聯(lián)汽車的仿真測試評(píng)價(jià)方面取得了一定的突破與創(chuàng)新。加入國汽智聯(lián)后目前主要負(fù)責(zé)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫與仿真平臺(tái)的建設(shè)以及智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試評(píng)價(jià)的相關(guān)工作。授權(quán)專利2項(xiàng)，發(fā)表論文10余篇。
邢曉冬
《超聲沖擊處理對激光選區(qū)熔化成形鋁合金構(gòu)件殘余應(yīng)力場影響研究》
哈爾濱工程大學(xué)副教授博士生導(dǎo)師。上海市增材制造協(xié)會(huì)會(huì)員，美國IEEE會(huì)員、SME會(huì)員。2002年于哈爾濱工業(yè)大學(xué)獲博士學(xué)位，2013年至 2015年美國路易斯維爾大學(xué)博士后；目前主要從事增材制造技術(shù)、數(shù)字化設(shè)計(jì)方法、結(jié)構(gòu)有限元分析、可靠性工程等方向的教學(xué)與科研工作。近五年來作為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人承擔(dān)或參與國家自然基金、國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃及省重大專項(xiàng)等項(xiàng)目十余項(xiàng)，獲省科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)1項(xiàng)，發(fā)表學(xué)術(shù)論文40余篇、獲得國家發(fā)明專利授權(quán)7項(xiàng)、軟件著作權(quán)1項(xiàng)。
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