5年內(nèi)連接100億臺設(shè)備——以此為目標，阿里巴巴將全面進軍IoT（物聯(lián)網(wǎng)）領(lǐng)域，這也是阿里巴巴集團繼電商、金融、物流、云計算后新的主賽道。阿里巴巴集團資深副總裁、阿里云總裁胡曉明3月28日宣布，阿里云IoT的定位是基礎(chǔ)設(shè)施的搭建者，為取得突破，阿里云將在2018年戰(zhàn)略投入“邊緣計算”這一新興的技術(shù)領(lǐng)域。

根據(jù)阿里巴巴此前發(fā)布的2018財年第三季度（2017年10月至12月底）財報，云計算業(yè)務(wù)同比增長104%達到35.99億元，2017年阿里云累計收入首破百億達到112億元。

在電商、金融、物流、云計算相繼取得規(guī)?；砷L后，阿里將賽道定位在IoT領(lǐng)域。胡曉明坦言，物聯(lián)網(wǎng)的概念并不新，但之所以一直沒做起來的核心原因是缺少計算能力和AI的決策能力，使得以往的萬物“連”起來也沒有用，難以真正發(fā)揮提升效能、降低成本等實際效用。阿里選擇此時切入IoT，一方面是因為中國已經(jīng)進入到數(shù)字化整體轉(zhuǎn)型的大通道，只有連接才能有數(shù)字獲取的能力，對于IoT的需求已經(jīng)大量出現(xiàn)；另一方面，阿里云通過近4年的準備已經(jīng)具有成熟的云計算能力和應(yīng)用樣本，來吸引產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)公司的加入。

據(jù)了解，早在2014年，阿里云就開始啟動物聯(lián)網(wǎng)研發(fā)，并已經(jīng)完成了城市、生活、制造、汽車四大物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的核心技術(shù)布局。例如，阿里云將與雄安合力打造“世界物聯(lián)網(wǎng)中心”。在智能汽車領(lǐng)域，AliOS已與上海汽車、神龍汽車、福特汽車實現(xiàn)戰(zhàn)略合作。2017年6月，阿里云聯(lián)合近200多家IoT產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)宣布成立IoT合作伙伴聯(lián)盟，涵蓋了品牌廠商、芯片、模組、安全、傳感器及智能家居等各種類型的IoT產(chǎn)業(yè)鏈廠商，包括海爾、高通、美的等進入聯(lián)盟。

在昨日召開的2018云棲大會·深圳峰會上，胡曉明表示，阿里云在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的核心價值就是解決三大問題：提供開放、便捷的IoT連接平臺；提供強大的AI能力；實現(xiàn)云、邊、端一體的協(xié)同計算。

這里的“端”指的就是邊緣計算。市場調(diào)研機構(gòu)IDC預(yù)測，到2020年將有超過500億的終端與設(shè)備聯(lián)網(wǎng)。不斷增長的數(shù)據(jù)催生了對邊緣計算的需求，未來超過50%的數(shù)據(jù)需要在網(wǎng)絡(luò)邊緣側(cè)分析、處理和儲存。比如，家中新裝的智能門鎖，需要依賴家庭網(wǎng)關(guān)進行生物識別處理。又比如，自動駕駛汽車對數(shù)據(jù)傳輸與交互延遲要求非常高，邊緣計算更靠近數(shù)據(jù)源，可快速處理數(shù)據(jù)、實時做出判斷，充分保障乘客安全。

阿里云方面表示，將戰(zhàn)略投入邊緣計算技術(shù)領(lǐng)域，并推出首個IoT邊緣計算產(chǎn)品Link Edge，將阿里云在云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能的優(yōu)勢拓寬到更靠近端的邊緣計算上。此外，Link Edge的優(yōu)勢還體現(xiàn)在提升AI的實踐效率，開發(fā)者可將深度學(xué)習(xí)的分析、訓(xùn)練過程放在云端，將生成的模型部署在邊緣網(wǎng)關(guān)直接執(zhí)行，優(yōu)化良率、提升產(chǎn)能。

胡曉明表示，阿里云正將云的能力無縫下沉。未來，數(shù)據(jù)中心將繼續(xù)承擔大量計算任務(wù)，而一些實時決策和自主協(xié)作的過程將轉(zhuǎn)移到邊緣計算，形成云、邊、端一體化的協(xié)同計算。