溫淑萍
（圖片來源：全景視覺）
經(jīng)濟觀察報 記者 溫淑萍 7月5日，11點59分，百度創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官李彥宏乘坐無人駕駛汽車途徑北京五環(huán)，總共走了15公里后，終于步上國家會議中心主題會議廳的演講臺，穿著印有百度LOGO的白色襯衣，面帶微笑。
此時，早已進行完一輪開場演講第二次上臺的百度集團總裁兼首席運營官陸奇笑著問李彥宏：參加今天的開發(fā)者大會，你有什么感覺？“就看到黑壓壓的一片。”李彥宏笑了，說“也是，第一次舉辦開發(fā)者大會。”
此次百度AI開發(fā)者大會參會人數(shù)達到4500人。據(jù)說有4000多人是開發(fā)者。這是百度面向全球推出的首屆開發(fā)者大會。
而李彥宏坐無人駕駛汽車來會場并和陸奇搭檔出場的方式，無疑表明了AI在百度的重要層級。至此，或許如陸奇開場時所說，百度一定意義上已經(jīng)不是一家互聯(lián)網(wǎng)公司，它已經(jīng)變成了一家人工智能企業(yè)。
此次大會上，在李彥宏未到會場前，陸奇宣布了百度醞釀的重要計劃：免費向行業(yè)開放兩大平臺，即DuerOS和Apollo。DuerOS是一款對話式人工智能系統(tǒng)，免費開放后，如玩具商、冰箱制造商可以在產(chǎn)品中嵌入DuerOS芯片，玩具、冰箱就可以和人對話。Apollo是自動駕駛技術系統(tǒng)，汽車廠商可以借助Apollo，搭建自己的自動駕駛汽車。
隨著兩大平臺的開放，百度新生態(tài)圈雛形已現(xiàn)。在去年底，李彥宏稱，百度以前的生態(tài)沒有了，要進化形成新的生態(tài)……
兩大開放平臺
7月5日上午10點，百度AI開發(fā)者大會開始，沒有主持人，穿著T恤和牛仔褲的陸奇第一個上臺，言語精煉，直奔主題，演講時穿行在臺上。加入百度半年，陸奇對百度的各項業(yè)務和未來規(guī)劃都已經(jīng)相當熟悉，他強調(diào)，“百度已經(jīng)不是一家互聯(lián)網(wǎng)公司，而是一家人工智能企業(yè)。”緊接著陸奇宣布了百度在人工智能領域6年來的成果——DuerOS和Apollo將免費開放給行業(yè)。 陸奇介紹，Apollo1.0開放平臺完整的技術架構包括軟件平臺、云端服務平臺、參考硬件平臺、參考車輛平臺四大部分，通過四層架構全方位構建能夠實際運行的自動駕駛系統(tǒng)，并將通過開放代碼、開放能力和開放數(shù)據(jù)三種形式逐步賦能開發(fā)者及生態(tài)合作伙伴。也就是說，開發(fā)者借助目前百度Apollo的能力，可以搭建自己的自動駕駛汽車。而李彥宏參會的交通工具——無人駕駛汽車的組裝只用了三天時間。
陸奇公布的Apollo開放路線圖中可以看出，百度將循序漸進地開放自動駕駛能力。百度計劃在今年7月開放封閉場地循跡自動駕駛能力以及Apollo數(shù)據(jù)開放平臺，在2020年之前實現(xiàn)高速和城市道路全路網(wǎng)自動駕駛。
據(jù)了解，Apollo平臺開放計劃，于今年4月份初見端倪，當時百度方面只向外界公布了這一計劃的概念。
李彥宏稱，Apollo計劃，就是向所有汽車廠商開源和開放百度過去三年來積累的無人駕駛技術。
他稱，過去一年中看到很多汽車廠商和一些與汽車相關的運營商，比如UBER、Lyft等等，他們都很焦慮。因為他們覺得谷歌掌握了無人駕駛汽車技術，而他們還沒有掌握，如果未來變成一個無人駕駛的社會，他們有可能會被淘汰掉。如福特、UBER等公司花幾億美金甚至十幾億美金去購買一些小的無人駕駛汽車創(chuàng)業(yè)公司，這些公司很可能成立的時間只有一年甚至不到，它總的員工人數(shù)可能只有10個左右。這些員工在百度或者谷歌做過一兩年的無人駕駛，他們說我知道這個東西大概怎么做，可以再做一遍。每個人都在重新發(fā)明一遍輪子，這多浪費時間和金錢，所以百度可以開放，大家沒有必要再重新做一遍百度做過的事情，大家可以免費用，隨便改。這樣很多汽車有關的產(chǎn)業(yè)都可以在更高的起點上去做他們應該做的事情，去增加他們獨特的價值。
李彥宏將這一開放概括為“舊時王謝堂前燕，飛入尋常百姓家”。
對于李彥宏的這一決定，陸奇稱，這是Apollo生態(tài)快速創(chuàng)新的開始,隨著更多生態(tài)合作伙伴加入并持續(xù)貢獻，Apollo的能力將越來越強。