那么，傳統(tǒng)制造業(yè)又該如何“上網(wǎng)轉(zhuǎn)型”？
阿里云在大會上提出了具體解決方案：為機器裝上ET大腦，用人工智能技術(shù)揭開“新制造”時代的面紗。
記者在大會現(xiàn)場獲悉，ET是阿里云研發(fā)的人工智能系統(tǒng)，目前已具備智能語音交互、圖像/視頻識別、交通預(yù)測、情感分析等技能。
“阿里云ET下一步將應(yīng)用到制造業(yè)中，用大數(shù)據(jù)AI技術(shù)協(xié)助企業(yè)分析生產(chǎn)過程中的全鏈路數(shù)據(jù)，實現(xiàn)生產(chǎn)效率提高、庫存周轉(zhuǎn)率提高、設(shè)備使用效率提升等目標(biāo)。”喻思成在現(xiàn)場表示。
其后，阿里云數(shù)據(jù)科學(xué)家閔萬里以城市交通管理為例，分享了基于阿里云大數(shù)據(jù)平臺治理擁堵的情況。
惠州市本土企業(yè)德賽西威汽車電子董事長陳春霖也在演講中表示，通過發(fā)展智能制造，可以實現(xiàn)從人工管理升級成自動智能管理，有助于提高生產(chǎn)和運行質(zhì)量；通過設(shè)計階段的仿真，可以提前試錯及早發(fā)現(xiàn)問題，并不斷完善設(shè)計。
15日上午的主題大會期間，阿里云還發(fā)布了一系列合作進展。針對中國制造2025，阿里云宣布與華中數(shù)控展開合作，雙方將在云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域工作規(guī)劃與實施方面開展合作，推動制造裝備從“數(shù)控一代”向“智能一代”升級。
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