需求解析
我國(guó)已經(jīng)跨入了全面建設(shè)小康社會(huì)的時(shí)期，建設(shè)“和諧社會(huì)”成為現(xiàn)階段我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)重要目標(biāo)，如何更好地加強(qiáng)水上運(yùn)輸監(jiān)管設(shè)施的建設(shè)，確保人民生命財(cái)產(chǎn)安全，保護(hù)環(huán)境，保障經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展，成為港航部門的重中之重。近年來，隨著陸路交通逐步顯現(xiàn)物流運(yùn)量瓶頸，提高水運(yùn)效率，改善水運(yùn)監(jiān)管環(huán)境逐步成為沿江各城市的發(fā)展戰(zhàn)略。在傳統(tǒng)“黃金水道”的長(zhǎng)三角和運(yùn)河沿線地區(qū)，各個(gè)主要城市都在制定雄心勃勃的“水運(yùn)強(qiáng)市”、“數(shù)字港航” 工程計(jì)劃，充分發(fā)揮其內(nèi)河航運(yùn)的優(yōu)勢(shì)，降低物流運(yùn)輸成本，提高經(jīng)濟(jì)社會(huì)的綜合競(jìng)爭(zhēng)力，以利于進(jìn)一步支持經(jīng)濟(jì)建設(shè)的快速發(fā)展。
在實(shí)際業(yè)務(wù)環(huán)境中，信息技術(shù)獲得了廣泛和深遠(yuǎn)的應(yīng)用。各個(gè)內(nèi)河港航城市均已投入大量人力物力加快信息網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)步伐和科技投入力度，例如建立健全整個(gè)航區(qū)的船舶中心數(shù)據(jù)庫，依據(jù)港航管理業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)船舶年審、進(jìn)出港簽證、稽征繳費(fèi)、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管、信息綜合利用等業(yè)務(wù)的信息化、網(wǎng)絡(luò)化動(dòng)態(tài)管理。這些依靠先進(jìn)信息技術(shù)的系統(tǒng)應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了不停航檢查，打破了“屬地管理”的傳統(tǒng)模式，為打造“數(shù)字港航”奠定了扎實(shí)的基礎(chǔ)，但在這些系統(tǒng)的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管模塊中，仍然采用人工錄入船名船號(hào)的采集方式。如果出現(xiàn)船名船號(hào)被遮蓋、夜間看不清、船舶流量過大及操作者困乏的狀況，這就可能造成船名船號(hào)無法實(shí)現(xiàn)自動(dòng)識(shí)別，成為打造“數(shù)字港航”的最大瓶頸。那么，有沒有經(jīng)濟(jì)實(shí)用的辦法解決船舶船號(hào)的自動(dòng)識(shí)別呢?有，這就是近幾年走向成熟的新技術(shù)，即射頻識(shí)別技術(shù)(RFID)。
RFID是起源于上世紀(jì)50年代的一項(xiàng)自動(dòng)識(shí)別技術(shù)。它利用射頻方式進(jìn)行非接觸式通信交換數(shù)據(jù)以達(dá)到識(shí)別目的。一個(gè)典型的RFID應(yīng)用系統(tǒng)通常由標(biāo)識(shí)特定目標(biāo)物體的電子標(biāo)簽、接收電子標(biāo)簽信號(hào)的閱讀器以及應(yīng)用軟件組成。與傳統(tǒng)的磁卡、接觸式IC卡相比，RFID技術(shù)完成識(shí)別工作時(shí)無須人工干預(yù)，適合于實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的自動(dòng)化操作且不易損壞，可識(shí)別高速運(yùn)動(dòng)物體并可同時(shí)識(shí)別多個(gè)射頻卡，操作快捷方便。電子標(biāo)簽可以采用特殊的封裝方式，有效抵御油漬、灰塵污染等惡劣環(huán)境的腐蝕和侵襲。
射頻識(shí)別系統(tǒng)按電子標(biāo)簽的供電方式可分為有源和無源兩類。無源標(biāo)簽所需工作能量需要從讀寫器發(fā)出的射頻波束中獲取，經(jīng)過整流、存儲(chǔ)后提供，成本較低，但射頻功率較大。有源標(biāo)簽本身帶有微型電池，由于不需要射頻供電，其識(shí)別距離更遠(yuǎn)，讀寫器需要的功率較小，具有讀寫穩(wěn)定、防沖突性能佳、攜帶物品信息量大等優(yōu)點(diǎn)，這在船舶識(shí)別應(yīng)用中都是關(guān)鍵的性能要求。
應(yīng)用方案
憑借在有源RFID技術(shù)的深厚基礎(chǔ)，上海搏澳電子科技有限公司推出了系列電子標(biāo)簽和有源產(chǎn)品，受到了市場(chǎng)的熱烈歡迎，其穩(wěn)定的產(chǎn)品性能、強(qiáng)大的技術(shù)支持力量和完善的售后服務(wù)體系為上海搏澳在各個(gè)RFID應(yīng)用領(lǐng)域贏取了不計(jì)其數(shù)的忠誠(chéng)客戶，在極具挑戰(zhàn)的高速公路不停車收費(fèi)應(yīng)用和嚴(yán)酷條件下的船舶識(shí)別應(yīng)用也均有建樹。
進(jìn)出航區(qū)的船舶上安裝有源電子標(biāo)簽(為防止挪用，安裝方式可以采取特殊措施，實(shí)現(xiàn)防拆卸要求)，標(biāo)簽內(nèi)可以存儲(chǔ)與船舶有關(guān)的個(gè)體信息或者貨運(yùn)信息。航道上安裝遠(yuǎn)距離閱讀器，通過標(biāo)準(zhǔn)串口RS232/485接口與后臺(tái)鏈接，在不易布線的區(qū)域還可以鏈接一個(gè)無線數(shù)傳模塊(GPRS/CDMA)與后臺(tái)應(yīng)用系統(tǒng)保持實(shí)時(shí)通訊。這樣，安裝了電子標(biāo)簽的船舶通過航道時(shí)就會(huì)在最遠(yuǎn)80米的范圍內(nèi)被閱讀器識(shí)別和讀取數(shù)據(jù)。在閱讀器安裝地點(diǎn)的下游可以安排港監(jiān)管理艇，港監(jiān)管理艇內(nèi)的計(jì)算機(jī)通過無線上網(wǎng)系統(tǒng)與中心數(shù)據(jù)庫保持聯(lián)機(jī)狀態(tài)，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管人員就可通過顯示的結(jié)果有針對(duì)性地隨時(shí)實(shí)施對(duì)重載船舶的不停航檢查。如果通過的是一艘證照不齊或證照過期的問題船舶，港監(jiān)管理艇就可以迅速出艇檢查。當(dāng)然，港監(jiān)管理艇也可以使用便攜式的移動(dòng)閱讀器實(shí)現(xiàn)對(duì)所有相關(guān)船只的稽查管理目標(biāo)。以下是一些應(yīng)用方案的具體細(xì)節(jié)說明：