伴隨著標簽識別，一個Maker的識別信號也被發(fā)射出去,通過這個 Maker的 ID 號來判定列車運行的軌跡。
3、數(shù)據(jù)傳輸
車站機房的一個基于Ethernet/TCPIP, GSM, GPRS, WLAN, UMTS的中央數(shù)據(jù)處理單元可以得到事件消息的一個組成部分：即車輛的信息(包括標簽的ID號，marker的ID號，時間戳)。
4、移動設(shè)備
運用ILR技術(shù)，可以建立一個移動的RFID應(yīng)用方案，這個應(yīng)用方案需要配合能夠整合ILR PCMCIA II / CF Card 的手持讀寫器。以上所提及的ILR手持讀寫器與ILR標簽完全兼容。這樣工作人員就可以用手持讀寫器來識別車輛或搜尋特定的車輛。
5、實時監(jiān)控
因有源ILR技術(shù)的識讀距離遠，也可以監(jiān)控一個車站所有的列車，貨車包括它們在哪一條鐵軌上等信息。
客戶需求
德國漢堡地鐵/伊朗IRIRW鐵路
為鐵路運輸帶來的好處:
◆車輛的信息被存儲在標簽中，無須人工操作處理
◆縮短周轉(zhuǎn)時間
◆為客戶提供準確的到貨時間