另外，人工智能的應(yīng)用已經(jīng)到了一個臨界點，李彥宏說：“原來我們認為不能做的，現(xiàn)在都變得可能了，比如無人駕駛汽車、度秘物聯(lián)網(wǎng)操作系統(tǒng)等等。”
做純軟件純服務(wù)未來會失去制高點
全國人大代表、騰訊公司董事會主席兼CEO馬化騰今年向全國兩會提交7份建議，涉及發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟、數(shù)字文化產(chǎn)業(yè)全球競爭、個人信息安全保護、未成年人健康上網(wǎng)、打造粵港澳科技灣區(qū)、深圳加快國際科技及產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心建設(shè)和推進海綿城市建設(shè)等熱點問題。
雖然提案中沒有明確提及物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等，但馬化騰在接受記者采訪時表示：為什么騰訊總是提科技，其實也是焦慮所在。騰訊現(xiàn)在越來越感覺到，歸根結(jié)底還是要通過技術(shù)的進步，企業(yè)才有可能保持在戰(zhàn)略方面的制高點。
“可能過去有很多紅利(人口紅利、流量紅利、內(nèi)容紅利)，但終究要看到，技術(shù)是一個不可逾越的東西。特別是在AI更加普及的當下，技術(shù)鴻溝更加明顯。在AI等更加普及的時候，技術(shù)的作用會更加明顯，浪潮來臨之時取決于是否掌握技術(shù)，技術(shù)是不可逾越的東西，歸根結(jié)底還是技術(shù)進步才有可能保持占據(jù)戰(zhàn)略方面的制高點。”
馬化騰重點強調(diào)了硬件的重要性。在馬化騰看來，目前終端方面深刻影響著人們的體驗，AI等深切影響著生活和工作，人機交互等都是重要話題，騰訊不止關(guān)注AI技術(shù)，還有很多其它方面(包括VR、AR等)，馬化騰表示：“做純軟件純服務(wù)未來會失去制高點，一定要關(guān)注硬件研發(fā)或者尋找硬件方面的合作伙伴。這是科技企業(yè)應(yīng)該更多關(guān)注的領(lǐng)域。”
智能制造需要規(guī)劃、政策、人才、技術(shù)支撐
目前董小姐議案尚未公布，不過，董明珠自媒體發(fā)表了關(guān)于智能制造的文章。
文章中指出，全球制造業(yè)正面臨新一輪產(chǎn)業(yè)革命和技術(shù)創(chuàng)新轉(zhuǎn)型升級;國內(nèi)制造業(yè)受制于勞動力成本和資源環(huán)境，迫切需要轉(zhuǎn)型升級。國內(nèi)外機遇和挑戰(zhàn)疊加，為地方制造業(yè)升級注入了新的動力，創(chuàng)新驅(qū)動已成為各地制造業(yè)升級轉(zhuǎn)型的“萬能鑰匙”。中國制造2025，吹響了中國“制造”向“智造”升級的進軍號角，發(fā)展智能制造已呈如火如荼之勢。
盡管巨頭們正在積極邁出轉(zhuǎn)型步伐，但智能制造對技術(shù)、資金以及普及性上的訴求值得重視，智能制造的發(fā)展需要規(guī)劃、政策、人才、技術(shù)等全方位的支撐。
另外在3月4日的格力智能裝備高峰論壇上，自帶吸睛屬性的網(wǎng)紅董小姐也金句不斷：“我從來不認為買一個技術(shù)，能讓一個企業(yè)成長壯大。一個企業(yè)如果是一個小偷，它永遠只能是小偷，不可能當領(lǐng)導，因為它沒有多大的胸懷，沒有高瞻遠矚的思想，只能逐利而行。”
“只有通過創(chuàng)造才能徹底改變中國制造，因為現(xiàn)在大部分的企業(yè)還依賴于去買別人的技術(shù)，”董小姐表示，“格力的未來，以智能制造定位，并將借力智能制造推動工業(yè)整體升級。”
自動駕駛即將進入產(chǎn)業(yè)化的關(guān)鍵時期
浙江吉利控股集團董事長李書福的提案涉及兩大議題：甲醇汽車推廣和自動駕駛技術(shù)發(fā)展。
尤其是對于自動駕駛，李書福委員提出以下建議：
1.審慎對進行自動駕駛開發(fā)技術(shù)的企業(yè)提前、有條件地開放地圖測繪資質(zhì)，并進行有效監(jiān)管;
2.研究如何就自動駕駛技術(shù)取消偏轉(zhuǎn)要求，降低先進技術(shù)開發(fā)中不必要的技術(shù)壁壘;
3.推進自動駕駛地圖保密處理技術(shù)與公開使用的相關(guān)法律規(guī)范。在保障國家信息安全的同時，強化地理信息的公共服務(wù)屬性，推動地理信息資源向社會的有序開放。
李書福認為，“自動駕駛作為世界汽車工業(yè)未來的重要發(fā)展方向已經(jīng)毋庸置疑。我國政府在《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖》中，也已把智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為中國汽車工業(yè)進行技術(shù)突破的主攻方向之一。就國內(nèi)現(xiàn)狀而言，通過審慎放開地圖精準測繪，降低自動駕駛技術(shù)發(fā)展壁壘，對于加速自動駕駛領(lǐng)域的發(fā)展刻不容緩。”
“現(xiàn)在到2020年前后是自動駕駛技術(shù)快速發(fā)展，即將進入產(chǎn)業(yè)化的關(guān)鍵時期。如能破除地理信息分享方面的法律法規(guī)障礙，勢必會使中國企業(yè)在自動駕駛研發(fā)方面大大提速，從而有望在這一領(lǐng)域與其他國際公司齊頭并進。”
智能家居的問題在于如何突破應(yīng)用場景!