實際使用中規(guī)劃安裝GPS模塊車型不再安裝傳統(tǒng)報警器，大小和外形與現(xiàn)有電子防盜在外形和尺寸很類似，安裝上生產(chǎn)工藝不做大改變。模塊不僅適合出廠前預(yù)裝，也適合后裝。
目前，相關(guān)的電動自行車安防應(yīng)用可以監(jiān)測到的相關(guān)信息大致包括實時定位、軌跡查詢、振動報警、斷電報警、異常、低電、防拆等相關(guān)報警，同時可實現(xiàn)遠(yuǎn)程相關(guān)控制。這樣的情況下民眾財產(chǎn)得到了保證，同時讓破案成本降低。
統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)即將出臺
雖然，目前，物聯(lián)網(wǎng)電動自行車安防已經(jīng)開始在我國規(guī)模應(yīng)用，但是在整個過程當(dāng)中，仍然沒有一個統(tǒng)一的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，正造成了整個物聯(lián)網(wǎng)商業(yè)化過程中，無論是開發(fā)通信模塊、相關(guān)系統(tǒng)都會存在成本過高，減緩了其的發(fā)展速度。
在今年5月17號，工信部召開了電動自行車物聯(lián)網(wǎng)防盜推動工作會，公安部門、無錫政府、電動自行車企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)等18個單位共同探討整個電動自行車物聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)化工作推進(jìn)。
在這次會議上，確定了無錫為試點，制訂標(biāo)準(zhǔn)化的工作計劃，成立標(biāo)準(zhǔn)工作組，進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)的研發(fā)。目前，標(biāo)準(zhǔn)租成員包括了三大運(yùn)營商、公安部科技和信息化局、地方政府、電動自行車企業(yè)等。
從5月份一直到現(xiàn)在，已經(jīng)開展了相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)化的工作，第一階段制訂兩個相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)用平臺以及終端的相關(guān)技術(shù)要求和測試方法。
應(yīng)用平臺的標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)處于報批稿階段，測試方法處在征求意見稿階段。部署在應(yīng)用商網(wǎng)絡(luò)當(dāng)中和公安系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行對接，里面包含性能、功能、以及公安平臺接口相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。這樣標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一以后各大運(yùn)營商，包括公安系統(tǒng)對接起來非常方便。
此外，終端相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)覆蓋了終端架構(gòu)、功能、性能等全方位的要求。目前也處于報批稿階段，測試方法處于征求意見稿階段。重點是對定位模塊、通信模塊、傳感模塊的功能、性能、安全性進(jìn)行相應(yīng)規(guī)范。