如果說，一項專利影響的可能是一個企業(yè)，那么一項標準影響的則有可能是整個產(chǎn)業(yè)。

4G、特高壓、集裝箱RFID貨運標簽系統(tǒng)等一系列我國主導的標準成為國際標準。截至2012年底，由我國提交并已立項的國際標準提案達266項，其中116項已正式發(fā)布，承擔國際標準化技術(shù)機構(gòu)重要職務(wù)已達95個。

2011年12月29日，國家標準化管理委員會與交通運輸部聯(lián)合宣布，國際標準化組織（ISO）已投票通過并頒布由中國專家領(lǐng)銜制定的《ISO 18186：貨物集裝箱－RFID貨運標簽系統(tǒng)》國際標準。這是物流和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，第一項由我國提出并積極推動制定，并由ISO正式發(fā)布的可公開提供的規(guī)范。

國家標準委主任陳鋼指出，掌控技術(shù)標準是企業(yè)發(fā)展最重要的核心要素之一，中國企業(yè)積極參與國際標準化工作是大勢所趨。只有將創(chuàng)新成果與國際標準有機結(jié)合，才能更快地實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，更好地幫助中國企業(yè)登上國際舞臺。ISO 18186是我國專家在物流、物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域牽頭制定的首個國際標準，也是中國擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的創(chuàng)新成果最終上升為國際標準的成功探索，更是我國由制造大國向創(chuàng)新強國轉(zhuǎn)型過程中積極參與國際標準制定的一個縮影。ISO 18186有利于成本低廉、安全可靠、使用方便的電子裝置及其系統(tǒng)在物流領(lǐng)域開發(fā)推廣，對提高集裝箱物流的透明度以及安全和效率，進而引導物流產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展都具有十分重要的意義。

交通部副部長高宏峰指出，世界90%的集裝箱由我國制造，我國集裝箱吞吐量自2003年開始穩(wěn)居世界第一，這項標準對我國國民經(jīng)濟和對外貿(mào)易將發(fā)揮重要的作用。要提高這項標準的實施水平，擴大應用范圍，將這項標準的實施范圍拓展到陸路運輸?shù)阮I(lǐng)域。

據(jù)介紹，集裝箱RFID貨運標簽系統(tǒng)是一種以集裝箱為跟蹤目標的“物聯(lián)網(wǎng)”。集裝箱鎖扣上掛有電子標簽，當集裝箱被非法打開后，系統(tǒng)平臺在網(wǎng)頁上實時報警，同時發(fā)送郵件報警和手機短信報警，及時通知貨主及相關(guān)人員。發(fā)貨點、碼頭吊機、收貨點等處均有讀卡裝置，系統(tǒng)平臺與海上船舶、道路運輸卡車信息平臺的對接，實現(xiàn)了集裝箱運輸?shù)娜虒崟r跟蹤。

用戶可通過網(wǎng)站查詢、郵件查詢、手機短信了解集裝箱在供應鏈各個節(jié)點的時間、地點和路徑。這樣，相關(guān)方就能追溯物流全過程，界定責任者，適時調(diào)整供應鏈計劃，通過“陽光物流”來提高運輸質(zhì)量、效率和效益。