目前，物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用場(chǎng)域、設(shè)備技術(shù)、通訊技術(shù)已相對(duì)成熟，可選用的嵌入式運(yùn)算平臺(tái)、通訊芯片與技術(shù)底層已可達(dá)到建構(gòu)應(yīng)用平臺(tái)需求，導(dǎo)入物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的企業(yè)會(huì)越來(lái)越多。車聯(lián)網(wǎng)在未來(lái)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用將呈現(xiàn)極高的商業(yè)價(jià)值，汽車基于車聯(lián)網(wǎng)物聯(lián)網(wǎng)方案，將可產(chǎn)生許多額外衍生應(yīng)用與效益。
隨著物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的多項(xiàng)低功耗傳輸技術(shù)相繼成熟、投入商業(yè)應(yīng)用，IDC大膽預(yù)測(cè)2017年全球物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模將上看9,000億美元，甚至3年后市場(chǎng)規(guī)模將倍數(shù)翻升至1.4兆美元，預(yù)估物聯(lián)網(wǎng)裝置可以達(dá)到300億臺(tái)以上。
根據(jù)IDC市場(chǎng)調(diào)查機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，未來(lái)3年全球物聯(lián)網(wǎng)(InternetofThings;IOT)市場(chǎng)規(guī)模將呈現(xiàn)巨幅成長(zhǎng)，物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模份額將超過9,000億美元，未來(lái)3年物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)應(yīng)用所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)量也將大幅劇增，據(jù)估算，物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備將有可能增加到300億臺(tái)，由物聯(lián)網(wǎng)終端設(shè)備產(chǎn)生的數(shù)據(jù)量將以數(shù)百ZB成長(zhǎng)(1ZB等于10的9次方TB)，據(jù)成長(zhǎng)曲線推估，2020年物聯(lián)網(wǎng)裝置產(chǎn)生的數(shù)據(jù)量有可能超過600ZB之譜。
物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)技術(shù)成熟已有企業(yè)導(dǎo)入應(yīng)用
物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用場(chǎng)域、設(shè)備技術(shù)、通訊技術(shù)已相對(duì)成熟，可選用的嵌入式運(yùn)算平臺(tái)、通訊芯片與技術(shù)底層已可達(dá)到建構(gòu)應(yīng)用平臺(tái)需求，導(dǎo)入物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的企業(yè)也會(huì)越來(lái)越多，而發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)市場(chǎng)應(yīng)用最大的關(guān)鍵點(diǎn)除在物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的成本、網(wǎng)通技術(shù)整合、后端技術(shù)整合外，其實(shí)最重要的關(guān)鍵即在信息通訊系統(tǒng)架構(gòu)與網(wǎng)絡(luò)的維運(yùn)條件，其實(shí)在低功耗網(wǎng)通技術(shù)方案選用方面，從2017年開始已有相關(guān)低功耗網(wǎng)通技術(shù)進(jìn)入商業(yè)應(yīng)用市場(chǎng)，除方案成熟外，導(dǎo)入成本也持續(xù)壓縮。
尤其在物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的數(shù)據(jù)擷取、分析能力越來(lái)越強(qiáng)大，以物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用架構(gòu)觀察，基于物聯(lián)網(wǎng)通訊技術(shù)的網(wǎng)通方案，除必須達(dá)到高穩(wěn)定性、低成本條件外，針對(duì)不同應(yīng)用節(jié)點(diǎn)可能產(chǎn)生的數(shù)據(jù)量差異，對(duì)傳輸技術(shù)方案的速度要求也會(huì)不同。
在高速傳輸應(yīng)用方向方面，如監(jiān)控、環(huán)境分析、大數(shù)據(jù)擷取等物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的網(wǎng)通傳輸要求也會(huì)較高，對(duì)應(yīng)針對(duì)物聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)傳輸要求的網(wǎng)通方案也有新進(jìn)展，如由多家電信商主推的NB-物聯(lián)網(wǎng)也在2017年陸續(xù)導(dǎo)入商用場(chǎng)域。
看準(zhǔn)車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用潛能5G網(wǎng)通技術(shù)備受關(guān)注
甚至在美國(guó)、日本、韓國(guó)等大型電信服務(wù)商也看準(zhǔn)5G移動(dòng)通訊網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，積極投入5G通訊應(yīng)用部署，如基地臺(tái)、5G應(yīng)用基礎(chǔ)建設(shè)等，這對(duì)基于5G移動(dòng)數(shù)據(jù)通訊的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備來(lái)說，等于是大幅擴(kuò)展物聯(lián)網(wǎng)終端設(shè)備應(yīng)用的可能性。
因?yàn)?G移動(dòng)數(shù)據(jù)通訊效能可高達(dá)10～20Gbps，已經(jīng)可媲美實(shí)線網(wǎng)絡(luò)的傳輸效能，在5G通訊網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用整合下也能讓物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的聯(lián)網(wǎng)能力、傳輸效率大幅提升，應(yīng)付需要高速傳輸需求的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，或是透過5G移動(dòng)數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)作為區(qū)域物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的數(shù)據(jù)傳輸整合，讓物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)部署在成本與效能可以達(dá)到應(yīng)用需求。
除NB-物聯(lián)網(wǎng)于2017年商轉(zhuǎn)、5G移動(dòng)通訊在多國(guó)啟動(dòng)商用測(cè)試，眾多通訊大廠、規(guī)格制定組織無(wú)不卯足全力積極推展商用市場(chǎng)，尤其是5G移動(dòng)通訊網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)通服務(wù)商的動(dòng)作相對(duì)積極，因?yàn)橹灰?G通訊服務(wù)商搶到物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用服務(wù)骨干網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)架構(gòu)應(yīng)用市場(chǎng)，對(duì)于未來(lái)?yè)屓胧袌?chǎng)規(guī)模百億等級(jí)的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用服務(wù)將可達(dá)到極可觀的獲利。
低功耗網(wǎng)通技術(shù)持續(xù)發(fā)燒物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用方案需求熱
除通訊大廠積極搶入物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用場(chǎng)域外，其實(shí)在近距離低功耗無(wú)線通信應(yīng)用技術(shù)也積極搶食物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用市場(chǎng)，因?yàn)樵谖锫?lián)網(wǎng)應(yīng)用的設(shè)備部署架構(gòu)下，并非所有設(shè)備都能取用無(wú)限的網(wǎng)通、電力供應(yīng)資源，大多數(shù)的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備部署會(huì)在更惡劣的環(huán)境下運(yùn)行，例如，物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備本身需要部署于戶外、設(shè)備取用電能拮據(jù)(甚或運(yùn)用電池驅(qū)動(dòng)、太陽(yáng)能發(fā)電等)，對(duì)能使用的網(wǎng)通技術(shù)也必須要求導(dǎo)入低功耗或是及低功耗的網(wǎng)通技術(shù)方案。
在低功耗、極低功耗網(wǎng)通技術(shù)方案方面，于物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)推進(jìn)速度近期發(fā)展也極為驚人，如Bluetooth5近距離無(wú)線通信方案在2017年已有技術(shù)方案釋出，相關(guān)應(yīng)用也逐步推展中，相關(guān)解決方案可應(yīng)對(duì)需求導(dǎo)入物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用架構(gòu)。