面對(duì)同樣困惑的不僅僅是摩拜單車，對(duì)于電信運(yùn)營(yíng)商而言同樣如此。據(jù)愛(ài)立信預(yù)測(cè)，到2022年，將有約290億臺(tái)聯(lián)網(wǎng)終端，其中約180億臺(tái)物聯(lián)網(wǎng)終端。無(wú)處不在的蜂窩網(wǎng)絡(luò)，非常適合實(shí)現(xiàn)價(jià)格低廉的物聯(lián)網(wǎng)連接，物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備通過(guò)蜂窩網(wǎng)絡(luò)將讓城市變得更為智能。
無(wú)論是沃達(dá)豐、西班牙電信、AT&T、Verizo等歐美運(yùn)營(yíng)商，還是國(guó)內(nèi)的三家運(yùn)營(yíng)商都將IoT作為戰(zhàn)略布局的重點(diǎn)。但面對(duì)物聯(lián)網(wǎng)復(fù)雜的應(yīng)用場(chǎng)景，單純的NB-IoT或者eMTC將難以滿足需求，構(gòu)建復(fù)合型精品網(wǎng)絡(luò)，攜手產(chǎn)業(yè)鏈推進(jìn)多模終端成為了運(yùn)營(yíng)商們的共同選擇。
作為一個(gè)十足的長(zhǎng)尾市場(chǎng)，物聯(lián)網(wǎng)涉及網(wǎng)絡(luò)層、平臺(tái)層、終端層、應(yīng)用層以及周邊系統(tǒng)等環(huán)節(jié)。只有多模產(chǎn)品，才能支持像摩拜單車這樣的物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)開(kāi)發(fā)可在全球不同運(yùn)營(yíng)商網(wǎng)絡(luò)中運(yùn)行的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品;也只有多模產(chǎn)品，才能實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品覆蓋的最大化和規(guī)?；玫讓有酒囊?guī)模優(yōu)勢(shì)來(lái)化解物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)碎片化的難題。