OBD車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品，最先是由車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)跟隨移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)大潮發(fā)展出來的。這也占目前的多數(shù)。在盈利模式上，通常采取設(shè)備及服務(wù)費(fèi)、廣告營(yíng)銷方式。車主通過互聯(lián)網(wǎng)、4S店等渠道購(gòu)買OBD車載設(shè)備，之后按年續(xù)費(fèi)。在手機(jī)APP中，關(guān)聯(lián)APP中相應(yīng)的功能，運(yùn)營(yíng)者會(huì)推送不同的廣告營(yíng)銷信息，比如，根據(jù)車況等信息4S店可以發(fā)布保養(yǎng)、維修、汽車用品等方面的產(chǎn)品和服務(wù)信息。
4S店模式，有不同的層面。低層面，跟移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)模式有結(jié)合，4S店賣OBD車載設(shè)備，同時(shí)通過這個(gè)設(shè)備發(fā)布自己的產(chǎn)品和服務(wù)信息。深層面，則是大的4S集團(tuán)，可以把OBD功能做成整個(gè)運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)的一部分，從而提供跨不同品牌汽車的、跨售前售中售后的客戶服務(wù)體系，這其中OBD部分是售后環(huán)節(jié)的重要組成部分，也可以分析出駕駛者對(duì)汽車性能的潛在要求、為客戶換車時(shí)做好銷售準(zhǔn)備。
保險(xiǎn)模式，是2012年開始的一種新型模式。截止到2014年初，在國(guó)內(nèi)還沒有落地的方案。保險(xiǎn)模式的出發(fā)點(diǎn)是使得保險(xiǎn)的價(jià)值最大化，而駕駛行為模型是汽車保險(xiǎn)的重點(diǎn)。OBD車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品具有多種服務(wù)價(jià)值，是轉(zhuǎn)化為駕駛行為模型的最好來源。為了大批量地、快速地獲取能提供駕駛行為模型的客戶，保險(xiǎn)公司可能對(duì)車載設(shè)備采取免費(fèi)推廣的方式，并結(jié)合廣告營(yíng)銷增值模式。
三、結(jié)束語
汽車與科技的跨界漸漸成為熱門話題，這個(gè)產(chǎn)業(yè)在孕育希望，也在吸引越來越多的人關(guān)注。它就像個(gè)寶藏，等待發(fā)掘，車聯(lián)網(wǎng)的事，知多少？靜待發(fā)現(xiàn)中……