近年來，ETC逐步成為了高速上的“寵兒”。ETC車主只要憑一張ETC通行卡，就可以在ETC車道暢快通行，免去了在各收費(fèi)站擁堵排隊(duì)繳費(fèi)的煩惱。但是您真的了解ETC嗎?除了暢快通行，ETC還有這些優(yōu)點(diǎn)您知道嗎?

　　1條ETC車道的通行能力相當(dāng)于5條人工車道

　　經(jīng)交通部門實(shí)際測算，安裝了ETC裝置的汽車通過收費(fèi)站平均時(shí)間由14秒降低到3秒，1條ETC車道的通行能力相當(dāng)于5條人工收費(fèi)車道。采用ETC可有效減少因停車收費(fèi)造成的延誤及擁擠，提高高速公路收費(fèi)效率、車輛運(yùn)行效率。

　　節(jié)能減排，全國聯(lián)網(wǎng)以來能源節(jié)約效益約10億元

　　實(shí)驗(yàn)證明，使用ETC使車輛減少了因排隊(duì)而頻繁啟動、剎車的次數(shù)。平均每輛車通過ETC車道比通過人工收費(fèi)車道的油耗節(jié)省量為0.0314升/車次，CH化合物排放量降低約0.7克/車次。ETC可使燃油消耗平均降低20%;二氧化碳排放減少約50%;一氧化碳排放減少約70%。

　　經(jīng)測算，全國ETC聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行17個(gè)月來，共節(jié)約車輛燃油約12萬噸，能源節(jié)約效益約10億元，減少氮氧化物排放約283噸，碳?xì)浠衔锱欧偶s942噸，一氧化碳排放約3.54萬噸。

　　減少資源消耗，提高通行效率

　　ETC系統(tǒng)帶來的高速公路收費(fèi)站通行效率的提高，減少了人工收費(fèi)車道設(shè)置，從而節(jié)省了土地征用成本、收費(fèi)站建設(shè)成本等間接性成本投入，可節(jié)約近87%的收費(fèi)站擴(kuò)建費(fèi)用和約20%的人工與服務(wù)成本。ETC對于減少資源消耗，降低污染，構(gòu)建綠色交通運(yùn)輸體系發(fā)揮了重要的作用。

　　全國聯(lián)網(wǎng)，一卡可暢行全國

　　我國ETC聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)是目前全球里程最長、站點(diǎn)最多、客戶規(guī)模和交易增長最迅速的高速公路智能化收費(fèi)系統(tǒng)。2014年3月，交通運(yùn)輸部正式啟動全國高速公路ETC聯(lián)網(wǎng)工作。2015年9月ETC實(shí)現(xiàn)了全國29個(gè)省市(西藏、海南除外)聯(lián)網(wǎng)，ETC用戶數(shù)量、覆蓋車道快速增長，建設(shè)規(guī)模不斷擴(kuò)大。

　　截至2017年2月底，全國29個(gè)聯(lián)網(wǎng)省份累計(jì)建成ETC專用車道14285條;建成自營服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)1115個(gè)、合作代理網(wǎng)點(diǎn)37502個(gè)，縣(區(qū))級已全部覆蓋;ETC用戶數(shù)突破了4767.44萬。