“傳感器新聞”并不是一種獨(dú)立的新聞報(bào)道類型，而是指?jìng)鞲衅髯鳛橐环N播報(bào)工具。傳感器現(xiàn)在是我們獲得信息的一種非常重要的方式，記者在做傳感器新聞時(shí)，需要經(jīng)過(guò)用傳感器獲得數(shù)據(jù)、分析數(shù)據(jù)、將數(shù)據(jù)用最恰當(dāng)?shù)某尸F(xiàn)方式融入報(bào)道，然后把報(bào)道傳播出去的整個(gè)過(guò)程。其中，傳感器新聞的基石就是用傳感器收集數(shù)據(jù)。
數(shù)據(jù)的強(qiáng)需求催生出傳感器新聞
為什么“傳感器新聞”的概念會(huì)在這個(gè)時(shí)代悄然出現(xiàn)?
首先，在如今的新聞?lì)I(lǐng)域，數(shù)據(jù)變得越來(lái)越重要，記者在做報(bào)道時(shí)有了更多的數(shù)據(jù)需求。然而，記者需要的數(shù)據(jù)可能并不能全部從官方數(shù)據(jù)中得到，官方數(shù)據(jù)也可能隱瞞了一些信息，所以這就鼓勵(lì)我們?nèi)?chuàng)造一些收集數(shù)據(jù)的方式。
其次，人們生活在一個(gè)技術(shù)時(shí)代，傳感器已經(jīng)無(wú)處不在，而且不難發(fā)現(xiàn)，通過(guò)傳感器來(lái)收集信息的好處是，傳感器可以將一些抽象的東西量化。過(guò)去我們可能更多地是去觀察、去感受，然后去表達(dá)，這樣有失客觀，也不夠準(zhǔn)確?，F(xiàn)在很多人，尤其是年輕人開始學(xué)會(huì)用計(jì)算機(jī)語(yǔ)言去解讀世界。
可見，“傳感器新聞”概念的出現(xiàn)也得益于一大批帶有傳感功能的可穿戴設(shè)備的面市，如今傳感器真是無(wú)處不在。想到利用傳感器輔助工作的不僅有媒體記者，比如在美國(guó)華盛頓，警方就在城區(qū)各處部署了同口香糖大小的槍聲定位系統(tǒng)，其中用到的就是一種聲音傳感器。
媒體機(jī)構(gòu)巧用傳感器的四種途徑
對(duì)于新聞機(jī)構(gòu)、記者來(lái)說(shuō)，接下來(lái)可能最感興趣的就是，有哪些傳感器設(shè)備可以運(yùn)用到新聞報(bào)道中?由于傳感器設(shè)備多種多樣，需要結(jié)合記者的報(bào)道選題去決定是否需要傳感器及傳感器類型。
?、?借助用戶身邊普遍存在的傳感器，比如可穿戴設(shè)備，以及智能手機(jī)上也隱藏了一些傳感器功能，然后用“眾籌”的方式收集數(shù)據(jù)。華爾街日?qǐng)?bào)網(wǎng)站亞洲板曾借助用戶手機(jī)上的GPS定位及記錄運(yùn)動(dòng)軌跡的移動(dòng)客戶端軟件提供的數(shù)據(jù)，當(dāng)然這些數(shù)據(jù)是用戶提供的公開數(shù)據(jù)，創(chuàng)作了一個(gè)“看圖猜城市”的可視化互動(dòng)新聞。更有趣的案例是，紐約公共廣播電臺(tái)曾邀請(qǐng)聽眾一起用溫度傳感器做過(guò)一個(gè)研究“蟬鳴”的聯(lián)合實(shí)驗(yàn)報(bào)道。每到夏季，溫度達(dá)到一定高度后，土壤中的蟬蟲就開始繁衍，蟬鳴聲影響到人們的生活。該電臺(tái)就邀請(qǐng)聽眾用溫度傳感器測(cè)量自家后院的溫度，探測(cè)什么溫度時(shí)有蟬出現(xiàn)。這次跟科技搭邊又好玩的互動(dòng)，吸引了許多聽眾，收到很好評(píng)價(jià)。
?、?可以采用公共設(shè)施中的傳感設(shè)備。
?、?記者可以根據(jù)需要采購(gòu)或動(dòng)手DIY一些簡(jiǎn)單實(shí)用的傳感器。BBC探索頻道曾做過(guò)一個(gè)記錄鳥類飛行時(shí)聲音的報(bào)道，為了證明貓頭鷹的聲音是非常輕的，他們便利用聲音傳感器將錄音轉(zhuǎn)化為頻率，把傳統(tǒng)廣電報(bào)道的形式轉(zhuǎn)化為了數(shù)據(jù)報(bào)道?！缎菔款D記事報(bào)》的一名記者為了探測(cè)當(dāng)?shù)匾恍┗S是否釋放有害物質(zhì)，在化工廠周圍設(shè)置了一些傳感器，探測(cè)土壤污染情況。在國(guó)內(nèi)一些電視節(jié)目也有類似的做法，利用傳感器進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)演示，或?qū)⒉蓸訋У綄I(yè)研究機(jī)構(gòu)，通過(guò)傳感器設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)。
?、軅髅綑C(jī)構(gòu)還可以與專業(yè)的傳感器研發(fā)機(jī)構(gòu)合作，建立自己的低成本傳感系統(tǒng)。除了使用已有的傳感設(shè)備，還可以根據(jù)實(shí)際需求定制傳感器。當(dāng)然，定制化的傳感器新聞或許需要較高成本，還需要更多跨界的探討與合作。
傳感器將在解釋性、調(diào)查性報(bào)道中發(fā)揮作用
通過(guò)以上分析基本可以判斷，傳感器在一些解釋性、調(diào)查性報(bào)道中可以發(fā)揮很好的作用。弗格斯也認(rèn)為，利用精準(zhǔn)的傳感數(shù)據(jù)做的解釋性報(bào)道會(huì)提升報(bào)道的權(quán)威性，在調(diào)查性報(bào)道中，記者不斷在追逐真相，如若報(bào)道中融入相關(guān)的傳感數(shù)據(jù)，一定程度上也將增加報(bào)道的說(shuō)服力。
《太陽(yáng)哨兵報(bào)》的記者薩莉·克絲汀(Sally Kestin)和數(shù)據(jù)專家約翰·梅因斯(John Maines)對(duì)于美國(guó)佛羅里達(dá)州警察在非公務(wù)時(shí)段超速行車的系列報(bào)道是一個(gè)經(jīng)典案例。薩莉·克絲汀和約翰·梅因斯借助高速公路上自動(dòng)測(cè)速儀會(huì)有牌照及時(shí)間的記錄，向當(dāng)?shù)氐慕还懿块T申請(qǐng)數(shù)據(jù)開放。經(jīng)過(guò)一番協(xié)商，克絲汀獲得了110萬(wàn)條當(dāng)?shù)鼐囃ㄟ^(guò)高速收費(fèi)站時(shí)的相關(guān)數(shù)據(jù)，包括時(shí)間和汽車信息。之后，克絲汀和梅因斯一起，用了三個(gè)月的時(shí)間對(duì)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行了整合分析。計(jì)算出警車通過(guò)的區(qū)間速度，有力證實(shí)了在13個(gè)月的時(shí)間里，該州警車高速超速事件有5100起，其中96%時(shí)速在90英里到110英里之間(即時(shí)速約在145公里到177公里之間)。超過(guò)一半的超速事件發(fā)生在警察轄區(qū)之外，從時(shí)間記錄上來(lái)看，大部分超速事件發(fā)生在非公務(wù)時(shí)段?？怂雇〉膱?bào)道以無(wú)可辯駁的技術(shù)調(diào)查，記錄了警察在非公務(wù)期間開快車危及市民生命的事實(shí)，這種致命的威脅在報(bào)道引發(fā)的討論和整頓中得到消減?！短?yáng)哨兵報(bào)》這一系列新聞最終獲得2013年普利策新聞獎(jiǎng)中的公共服務(wù)獎(jiǎng)。