從這個角度來看，建設(shè)智能城市首先要打破“信息孤島”，實現(xiàn)信息數(shù)據(jù)共享，統(tǒng)一管理，讓數(shù)據(jù)真正服務(wù)于管理者。特別要強調(diào)打破行業(yè)分割、封閉的信息化架構(gòu)，著重突出信息化的整體效能。“不打破部門利益，即使放更多的傳感器，仍然解決不了信息共享問題。”有專家提出。以美國舊金山智能停車系統(tǒng)為例，政府通過共享城市所有的停車位信息，重新對停車位進行定價，實施彈性收費，并將全市停車位做成APP軟件，讓市民手機下載。對司機來說，下載了這個軟件，就可查找到附近各個位置停車位并了解收費信息。同時，建設(shè)智能城市還應(yīng)從頂層設(shè)計開始。智慧城市頂層設(shè)計是針對智慧城市建設(shè)，從全局的視角出發(fā)，進行總體架構(gòu)的設(shè)計，對整個架構(gòu)的各個方面、各個層次、各種參與力量、各種正面的促進因素和負面的限制因素進行統(tǒng)籌考慮和設(shè)計。智慧城市頂層設(shè)計包括體制機制架構(gòu)、業(yè)務(wù)架構(gòu)、績效架構(gòu)、信息架構(gòu)和技術(shù)架構(gòu)。
物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)技術(shù)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于交通、物流、工業(yè)、農(nóng)業(yè)、醫(yī)療、衛(wèi)生、安防、家居、旅游、軍事等二十多個領(lǐng)域，在未來3年內(nèi)中國物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)將在智能電網(wǎng)、智能家居、數(shù)字城市、智能醫(yī)療、車用傳感器等領(lǐng)域率先普及，預(yù)計將實現(xiàn)約三萬億的總產(chǎn)值。