ECS系統(tǒng)內(nèi)部的加速度傳感器可用于檢測車體的運(yùn)動狀態(tài)，有時還用于檢測前輪垂直方向的運(yùn)動狀態(tài)。用于檢測車體的運(yùn)動狀態(tài)的兩個加速度傳感器被安裝在前減震器與彈簧頂部固定點(diǎn)附近。而靠近輪轂的加速度傳感器則是被裝在減震器和車輪彈簧附近區(qū)域。這樣一來，就能夠通過兩組傳感器的測量數(shù)據(jù)計(jì)算出車體與車輪的垂直距離差。在更先進(jìn)的輪轂傳感器系統(tǒng)中，加速度傳感器則被距離傳感器替代，用于直接測量車輪與車體之間的距離。
另外，在許多ECS系統(tǒng)中，車輛的中部或后部還額外裝有一個用于檢測車輛顛簸的加速度傳感器。能夠略微消除車體在加速或減速時的傾斜。