高度傳感器測量飛機(jī)飛行高度
高度計(jì)是飛機(jī)飛行器中重要的傳感器，對于飛行器的安全飛行與自主控制具有十分重要的作用。這里以直升機(jī)為例。直升機(jī)的垂向控制是通過控制主旋翼的升力而實(shí)現(xiàn)的，垂向控制的高度信息和垂向速度信息就來自于高度傳感器，記錄下地面的氣壓，和直升機(jī)的飛行時(shí)氣壓值進(jìn)行比較，由于飛的越高壓力越低，通過兩者之間的差就能計(jì)算出直升機(jī)當(dāng)前的高度。
通過高度的變化，就可以計(jì)算出垂向的速度。但一旦高度傳感器出現(xiàn)故障，無人直升機(jī)的垂向控制系統(tǒng)就會出現(xiàn)問題，導(dǎo)致嚴(yán)重的事故。
如果說一輛普通汽車上有幾百只傳感器，那么飛機(jī)上則有幾千甚至上萬個(gè)傳感器來保證飛機(jī)的安全運(yùn)行。
除了上述舉的例子外，飛機(jī)上的傳感器應(yīng)用還有：溫度傳感器測量飛機(jī)發(fā)動機(jī)的溫度，溫濕度傳感器測量飛機(jī)室內(nèi)的溫濕度，油位傳感器測量飛機(jī)內(nèi)郵箱的油位，加速度傳感器和速度傳感器測量飛機(jī)飛行的加速度和速度，煙霧傳感器來進(jìn)行煙霧報(bào)警，超聲波傳感器來監(jiān)控飛機(jī)的位置，還有慣性傳感器等等。
飛機(jī)上的傳感器多不勝數(shù)，每個(gè)傳感器都在它們的崗位上默默的奉獻(xiàn)著，沒有重要與不重要的區(qū)別，它們都是保證飛機(jī)安全飛行的保證。在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)尤其是自動化生產(chǎn)過程中，要用各種傳感器來監(jiān)視和控制生產(chǎn)過程中的各個(gè)參數(shù)，使設(shè)備工作在正常狀態(tài)或最佳狀態(tài)，并使產(chǎn)品達(dá)到最好的質(zhì)量。因此可以說，沒有眾多的優(yōu)良的傳感器，現(xiàn)代化生產(chǎn)也就失去了基礎(chǔ)。
除了飛機(jī)制造領(lǐng)域，傳感器早已滲透到諸如工業(yè)生產(chǎn)、宇宙開發(fā)、海洋探測、環(huán)境保護(hù)、資源調(diào)查、醫(yī)學(xué)診斷、生物工程、甚至文物保護(hù)等等極其之廣泛的領(lǐng)域。可以毫不夸張地說，從茫茫的太空，到浩瀚的海洋，以至各種復(fù)雜的工程系統(tǒng)，幾乎每一個(gè)現(xiàn)代化項(xiàng)目，都離不開各種各樣的傳感器。