未來值得關(guān)注的四大領(lǐng)域
隨著材料科學(xué)、納米技術(shù)、微電子等領(lǐng)域前沿技術(shù)的突破以及經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的需求，四大領(lǐng)域可能成為傳感器技術(shù)未來發(fā)展的重點(diǎn)。
一是可穿戴式應(yīng)用。據(jù)美國(guó)ABI調(diào)查公司預(yù)測(cè)，2017年可穿戴式傳感器的數(shù)量將會(huì)達(dá)到1.6億。以谷歌眼鏡為代表的可穿戴設(shè)備是最受關(guān)注的硬件創(chuàng)新。谷歌眼鏡內(nèi)置多達(dá)10余種的傳感器，包括陀螺儀傳感器、加速度傳感器、磁力傳感器、線性加速傳感器等，實(shí)現(xiàn)了一些傳統(tǒng)終端無法實(shí)現(xiàn)的功能，如使用者僅需眨一眨眼睛就可完成拍照。當(dāng)前，可穿戴設(shè)備的應(yīng)用領(lǐng)域正從外置的手表、眼鏡、鞋子等向更廣闊的領(lǐng)域擴(kuò)展，如電子肌膚等。日前，東京大學(xué)已開發(fā)出一種可以貼在肌膚上的柔性可穿戴式傳感器。該傳感器為薄膜狀，單位面積重量只有3g/m2，是普通紙張的1/27左右，厚度也只有2微米。
二是無人駕駛。美國(guó)IHS公司指出，推進(jìn)無人駕駛發(fā)展的傳感器技術(shù)應(yīng)用正在加快突破。在該領(lǐng)域，谷歌公司的無人駕駛車輛項(xiàng)目開發(fā)取得了重要成果，通過車內(nèi)安裝的照相機(jī)、雷達(dá)傳感器和激光測(cè)距儀，以每秒20次的間隔，生成汽車周邊區(qū)域的實(shí)時(shí)路況信息，并利用人工智能軟件進(jìn)行分析，預(yù)測(cè)相關(guān)路況未來動(dòng)向，同時(shí)結(jié)合谷歌地圖來進(jìn)行道路導(dǎo)航。谷歌無人駕駛汽車已經(jīng)在內(nèi)華達(dá)、佛羅里達(dá)和加利福尼亞州獲得上路行使權(quán)。奧迪、奔馳、寶馬和福特等全球汽車巨頭均已展開無人駕駛技術(shù)研發(fā)，有的車型已接近量產(chǎn)。
三是醫(yī)護(hù)和健康監(jiān)測(cè)。國(guó)內(nèi)外眾多醫(yī)療研究機(jī)構(gòu)，包括國(guó)際著名的醫(yī)療行業(yè)巨頭在傳感器技術(shù)應(yīng)用于醫(yī)療領(lǐng)域方面已取得重要進(jìn)展。如羅姆公司目前正在開發(fā)一種使用近紅外光（NIR）的圖像傳感器，其原理是照射近紅外光LED后，使用專用攝像元件拍攝反射光，通過改變近紅外光的波長(zhǎng)獲取圖像，然后通過圖像處理使血管等更加鮮明地呈現(xiàn)出來。一些研究機(jī)構(gòu)在能夠嵌入或吞入體內(nèi)的材料制造傳感器方面已取得進(jìn)展。如美國(guó)佐治亞理工學(xué)院正在開發(fā)具備壓力傳感器和無線通信電路等的體內(nèi)嵌入式傳感器，該器件由導(dǎo)電金屬和絕緣薄膜構(gòu)成，能夠根據(jù)構(gòu)成的共振電路的頻率變化檢測(cè)出壓力的變化，發(fā)揮完作用之后就會(huì)溶解于體液中。
四是工業(yè)控制。2012年，GE公司在《工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)：突破智慧與機(jī)器的界限》報(bào)告中提出，通過智能傳感器將人機(jī)連接，并結(jié)合軟件和大數(shù)據(jù)分析，可以突破物理和材料科學(xué)的限制，并將改變世界的運(yùn)行方式。報(bào)告同時(shí)指出，美國(guó)通過部署工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，各行業(yè)可實(shí)現(xiàn)1%的效率提升，15年內(nèi)能源行業(yè)將節(jié)省1%的燃料（約660億美元）。2013年1月，GE在紐約一家電池生產(chǎn)企業(yè)共安裝了1萬多個(gè)傳感器，用于監(jiān)測(cè)生產(chǎn)時(shí)的溫度、能源消耗和氣壓等數(shù)據(jù)，而工廠的管理人員可以通過iPad獲取這些數(shù)據(jù)，從而對(duì)生產(chǎn)進(jìn)行監(jiān)督。此外，荷蘭殼牌、富士電機(jī)等跨國(guó)公司也都在該領(lǐng)域采取了行動(dòng)。
傳感器產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的重要趨勢(shì)
近年來，隨著技術(shù)研發(fā)的持續(xù)深入，成本的下降，性能和可靠性的提升，在物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和高端裝備制造快速發(fā)展的推動(dòng)下，傳感器的典型應(yīng)用市場(chǎng)發(fā)展迅速。據(jù)BCCResearch公司分析指出，2014年全球傳感器市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)達(dá)到795億美元，2019年則有望達(dá)到1161億美元，復(fù)合年增長(zhǎng)率可達(dá)7.9%。
亞太地區(qū)將成為最有潛力的市場(chǎng)。目前，美國(guó)、日本、歐洲各國(guó)的傳感器技術(shù)先進(jìn)、上下游產(chǎn)業(yè)配套成熟，是中高端傳感器產(chǎn)品的主要生產(chǎn)者和最大的應(yīng)用市場(chǎng)。同時(shí)，亞太地區(qū)成為最有潛力的未來市場(chǎng)。英泰諾咨詢公司指出，未來幾年亞太地區(qū)市場(chǎng)份額將持續(xù)增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)2016年將提高至38.1%，北美和西歐市場(chǎng)份額將略有下降。
交通、信息通信成為市場(chǎng)增長(zhǎng)最快的領(lǐng)域。據(jù)英泰諾咨詢公司預(yù)測(cè)，2016年全球汽車傳感器規(guī)模可達(dá)419.7億歐元，占全球市場(chǎng)的22.8%；信息通信行業(yè)至2016年也可達(dá)421.6億歐元，占全球市場(chǎng)的22.9%，且有可能成為最大的單一應(yīng)用市場(chǎng)。而醫(yī)療、環(huán)境監(jiān)測(cè)、油氣管道、智能電網(wǎng)等領(lǐng)域的創(chuàng)新應(yīng)用將成為新熱點(diǎn)，有望在未來創(chuàng)造更多的市場(chǎng)需求。
企業(yè)并購日趨活躍。美國(guó)、德國(guó)和日本等國(guó)的傳感器大型企業(yè)技術(shù)研發(fā)基礎(chǔ)雄厚，各企業(yè)均形成了各自的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，整體市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局已初步確立（附表）。需要指出的是，大公司通過兼并重組，掌控技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和專利，在“高、精、尖”傳感器和新型傳感器市場(chǎng)上逐步形成壟斷地位。在大企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)壓力下，中小企業(yè)則向“?。ㄖ校┒?、小而專”的方向發(fā)展，開發(fā)專有技術(shù)，產(chǎn)品定位特定細(xì)分市場(chǎng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2010年7月至2011年9月，傳感器行業(yè)中大規(guī)模并購交易多達(dá)20多次。如美國(guó)私募股權(quán)公司VeritasCapitalIII以5億美元現(xiàn)金收購珀金埃爾默公司的照明和檢測(cè)解決方案（IDS）業(yè)務(wù)；英國(guó)思百吉公司以4.75億美元收購美國(guó)歐米茄工程公司的溫度、測(cè)量設(shè)備制造業(yè)務(wù)。目前，越來越多的并購交易在新興市場(chǎng)國(guó)家出現(xiàn)。