物聯(lián)網(wǎng)是基礎(chǔ)
目前，個人電腦向移動設(shè)備轉(zhuǎn)移的過程已經(jīng)進入成熟階段。我們在過去兩周里也對下一輪轉(zhuǎn)型趨勢進行了全面探索，并發(fā)現(xiàn)客廳和人體將成為全球各大科技公司競逐的兩大戰(zhàn)場。本周，我們將深入討論“物聯(lián)網(wǎng)”(The Internet of Things)這一新現(xiàn)象以及它在未來智能城市建設(shè)中的具體應(yīng)用。
物聯(lián)網(wǎng)的概念是在1999年提出的，其定義是：通過射頻識別(RFID)、紅外感應(yīng)器、全球定位系統(tǒng)、激光掃描器等信息傳感設(shè)備，按約定的協(xié)議，把任何物品與互聯(lián)網(wǎng)連接起來，進行信息交換和通訊，以實現(xiàn)智能化識別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理的一種網(wǎng)絡(luò)。物聯(lián)網(wǎng)就是“物物相連的互聯(lián)網(wǎng)”。這有兩層意思：第一，物聯(lián)網(wǎng)的核心和基礎(chǔ)仍然是互聯(lián)網(wǎng)，是在互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)上的延伸和擴展的網(wǎng)絡(luò);第二，其用戶端延伸和擴展到了任何物品與物品之間，進行信息交換和通訊。
截至目前，大型零售商采用RFID技術(shù)追蹤商品庫存成為物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用范圍最廣的領(lǐng)域。在過去幾十年里，上至全球零售業(yè)巨頭沃爾瑪、下至奢侈品零售商普拉達(Prada)都一直在使用類似技術(shù)來對各自的資產(chǎn)進行更好的管理。
隨著傳感器和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)成本的不斷下降，越來越多的設(shè)備都可以接入網(wǎng)絡(luò)(有市場研究機構(gòu)預(yù)計，目前全球接入互聯(lián)網(wǎng)的實體設(shè)備已達150億部)。這些設(shè)備不斷向云服務(wù)器傳送海量信息，而云計算技術(shù)則讓我們學(xué)會更好地使用和分配現(xiàn)有資源。
韓國松島：智能道路
韓國一直走在應(yīng)用新技術(shù)國家的前列，該國擁有號稱全球最快的消費互聯(lián)網(wǎng)，其文化也非常認可新技術(shù)的應(yīng)用。因此，韓國成為首批嘗試通過挖掘互聯(lián)網(wǎng)潛力打造智能城市的國家之一也就不足為奇了。2001年，韓國率先通過圍海造田建立起了可供人們未來居住的高科技城市：松島(Songdo)。
在松島，完全接入網(wǎng)絡(luò)的電力設(shè)施不僅能夠為城市管理者提供有關(guān)當前電量的使用信息，而且還能夠幫助當?shù)鼐用窨刂聘髯缘碾娏渴褂们闆r。松島的公共道路上也預(yù)先鋪設(shè)了交通信息傳感器，以便為城市交通部門提供交通狀況的具體信息，并讓交通管理者可以智能地對交通信號燈進行重新設(shè)置以便降低交通擁堵和交通事故的發(fā)生率，同時又能使車流和人流實現(xiàn)最優(yōu)化配置。這些“智能道路”通過網(wǎng)絡(luò)與中央控制室相連，并能夠在地震發(fā)生前發(fā)揮早期預(yù)警的作用。
西班牙桑坦德：監(jiān)控噪音、污染甚至停車位
西班牙桑坦德是一個中型城鎮(zhèn)。為了減少空氣和噪音污染，桑坦德市已經(jīng)開始尋求科技的幫助，并成為大規(guī)模傳感器配置的試驗城市之一。通過發(fā)起“智能桑坦德” (Smart Santander)項目的建設(shè)，該市已經(jīng)配置了約1萬臺電子監(jiān)控設(shè)備。每臺設(shè)備都包括兩個無線電收發(fā)設(shè)備，用以與其他設(shè)備、GPS和傳感器進行通訊，并借此對城市二氧化碳排放、噪音、溫度、環(huán)境光線甚至某個特殊區(qū)域的停車位進行監(jiān)控。每臺監(jiān)控設(shè)備都會通過互聯(lián)網(wǎng)進行實時信息交流，這樣司機就可以通過移動應(yīng)用程序或智能信號找到下一個適合的停車場。