實(shí)際上，讓人來(lái)操作無(wú)人機(jī)，是一件非常低效率、不穩(wěn)定的事情。多數(shù)農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)的飛行航線是提前計(jì)算好的，即使是技術(shù)人員也只是去做布置系統(tǒng)這件事。一套能夠播撒農(nóng)藥的系統(tǒng)，包括一個(gè)地面氣象站，一個(gè)地址測(cè)繪桿，一個(gè)用平板電腦改裝的操作平臺(tái)，以及一臺(tái)配有農(nóng)藥噴頭的無(wú)人機(jī)和它的若干塊電池。
農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)更多是一個(gè)公司對(duì)公司的生意。對(duì)于極飛來(lái)說(shuō)，在新疆采用直營(yíng)的方式，向生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)銷售年度套餐，每年提供10次打藥服務(wù)，是一個(gè)已經(jīng)被證明有效的商業(yè)模式。
無(wú)人機(jī)操作系統(tǒng)也是一門(mén)生意
圍繞無(wú)人機(jī)的商業(yè)機(jī)會(huì)，除了制造無(wú)人機(jī)本身，還有降低生產(chǎn)開(kāi)發(fā)成本的“無(wú)人機(jī)操作系統(tǒng)”。它就像為是無(wú)人機(jī)安裝的大腦，帶有基礎(chǔ)的控制功能，而在它的基礎(chǔ)上，開(kāi)發(fā)者可以降低基礎(chǔ)操控功能的開(kāi)發(fā)成本，為無(wú)人機(jī)開(kāi)發(fā)更多的新功能。
美國(guó)初創(chuàng)公司Airware就開(kāi)發(fā)了一個(gè)無(wú)人機(jī)的操作系統(tǒng)Aerial Information Platform(AIP)，這套系統(tǒng)包括一個(gè)火柴盒大小的機(jī)載大腦Flight Core、地面指揮軟件系統(tǒng)Ground Control Station、云服務(wù)Airware Cloud。有了這個(gè)套裝，你可以讓多架無(wú)人機(jī)同時(shí)按照預(yù)先設(shè)定的路線走，精確控制它們的飛行，還可以再此基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)更加復(fù)雜的指令。
克里斯·安德森創(chuàng)辦的公司3D Robotics也推出過(guò)類似的無(wú)人機(jī)APM自動(dòng)飛行系統(tǒng)，需要安裝249美元的硬件配合軟件，飛機(jī)就可以實(shí)現(xiàn)追蹤地理位置數(shù)據(jù)，自動(dòng)飛行無(wú)需控制等功能，最近，他們還推出了讓無(wú)人機(jī)應(yīng)用編寫(xiě)更加簡(jiǎn)易的DroneKit接口，讓軟件開(kāi)發(fā)者可以為無(wú)人機(jī)寫(xiě)移動(dòng)終端的控制程序。
“我們要做無(wú)人機(jī)中的Android”克里斯·安德森這樣解釋到，據(jù)他所說(shuō)，目前Kickstarter上的無(wú)人機(jī)，80%都是使用的3D Robotics的開(kāi)放代碼。
無(wú)人機(jī)駕校
美國(guó)的消費(fèi)電子協(xié)會(huì)估算，全球民用無(wú)人機(jī)預(yù)計(jì)將會(huì)售出40萬(wàn)架，市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到1.3億美元。當(dāng)無(wú)人機(jī)銷量增長(zhǎng)，相應(yīng)的無(wú)人機(jī)的“駕駛者”也會(huì)越來(lái)越多，各個(gè)品牌無(wú)人機(jī)的操控方式也各不相同，學(xué)習(xí)有一定門(mén)檻。因此也有人做起了培訓(xùn)無(wú)人機(jī)駕駛者的學(xué)校。
澳大利亞已經(jīng)有相關(guān)課程推出了。例如VictorianUASTRAINING無(wú)人機(jī)訓(xùn)練課程，不僅需要學(xué)習(xí)理論知識(shí)，還要學(xué)習(xí)操控技巧、以及如何操作機(jī)載相機(jī)等配件，學(xué)習(xí)方式就像是學(xué)車，一對(duì)一，需要跟教練考試通過(guò)才能拿到“駕照”——一個(gè)從事無(wú)人機(jī)商業(yè)用途的駕駛許可證。
更靈活的民用安防領(lǐng)域
安防領(lǐng)域也許是你很少想到的無(wú)人機(jī)商用場(chǎng)景。
去年，在美國(guó)YsletaI SD高中進(jìn)行的一場(chǎng)普通橄欖球比賽中，盤(pán)旋校園上空的無(wú)人機(jī)就負(fù)責(zé)著監(jiān)控校園歡迎安全的任務(wù)。比起建設(shè)校園安保系統(tǒng)，在無(wú)人機(jī)上投入的4000美元還是讓學(xué)校感到很值。
該校副校長(zhǎng)DeLa Torre表示：“這無(wú)人機(jī)很棒。我們把它用于安全監(jiān)控的目的。除此以外，我們還能用它拍攝高空視頻、測(cè)量環(huán)境指標(biāo)(溫度、風(fēng)速等)。如果有來(lái)校游玩的小朋友走丟了，無(wú)人機(jī)可以幫上忙。如果有學(xué)生翹課逃跑，無(wú)人機(jī)也能抓到。”
帶有高清攝像頭的無(wú)人機(jī)，就像一個(gè)可以飛的閉路電視。
一個(gè)會(huì)飛的能拍照的寵物
消費(fèi)型無(wú)人機(jī)已經(jīng)是個(gè)相對(duì)年輕的概念，寵物無(wú)人機(jī)則是其中最近2年才形成的市場(chǎng)。
讓無(wú)人機(jī)作為機(jī)器寵物幾乎是一個(gè)完美的選擇。它可以在任何場(chǎng)景下陪在你身邊，爬山、沖浪、滑雪都不是問(wèn)題。它在實(shí)時(shí)跟隨的同時(shí)，還能頭戴一個(gè)GoPro運(yùn)動(dòng)相機(jī)從高空中拍攝視頻或者相片，視角是無(wú)敵的。
大概在一周前，這臺(tái)Lily無(wú)人機(jī)紅遍社交網(wǎng)絡(luò)?？戳怂墓δ埽銜?huì)發(fā)現(xiàn)自拍桿弱爆了。盡管這些功能仍然是實(shí)驗(yàn)狀態(tài)，有消息稱實(shí)測(cè)并不靠譜，還是可以向你展示一下這個(gè)早期市場(chǎng)的想象力。
在官方視頻中，Lily還展示了防水(或者水水中起飛)的功能。它被拋入一個(gè)小溪中，之后在水中彈起，重新進(jìn)入飛行狀態(tài)。
這款由加州大學(xué)伯克利分校的兩名學(xué)計(jì)算機(jī)實(shí)驗(yàn)室的學(xué)生設(shè)計(jì)的Lily無(wú)人機(jī)，和今年年初在CES美國(guó)消費(fèi)者電子展上發(fā)布的Airdog和Hexo+一樣，都還處在實(shí)驗(yàn)室轉(zhuǎn)向市場(chǎng)的階段。
不過(guò)伴隨無(wú)人機(jī)的普及，商業(yè)化與政策監(jiān)管的沖突也愈加明顯。在美國(guó)，亞馬遜與美國(guó)航空管制局FAA的沖突屢屢登上頭條。而在國(guó)內(nèi)，無(wú)人機(jī)的使用則處于更早期的階段。目前還沒(méi)有正式的無(wú)人機(jī)規(guī)范出臺(tái)，在一線城市如北京，無(wú)人機(jī)還在五環(huán)內(nèi)禁飛。