萬眾矚目的CES終于還是結(jié)束了，在離開拉斯維加斯之后，再次回顧，你會發(fā)現(xiàn)其實有它很容易混淆與“新”的“創(chuàng)新”的概念。就拿可穿戴設備來說，CES上展出的很多新的智能可穿戴設備只是換在外形設計上有了新的變化而已，EV新能源，像安卓版的戶外智能手表、“不僅僅是智能手表”的智能健身手表以及偽裝成時尚手鐲的運動手環(huán)。
然而，與產(chǎn)品外形的絢麗多變形成鮮明反差的就是可穿戴設備的電池技術，依舊還是沒有太多改變。
電池仍是可穿戴設備最大的痛點
為了解決APP運行緩慢的問題，你可以去優(yōu)化APP的算法;為了解決軟件缺乏吸引力的問題，你可以去調(diào)整內(nèi)容;甚至產(chǎn)品太過于簡單，你都可以去找得到解決辦法。
但是，對于電池的續(xù)航時間而言，你卻無計可施。
如果你沒去CES，那么讓我?guī)憧焖龠^一遍在CES展上看到的那些產(chǎn)品，你會發(fā)現(xiàn)，他們在電池這塊的改進有多少，幾乎沒，這是真的。
Under Armour發(fā)布的新款運動手環(huán)續(xù)航時間是5天，F(xiàn)ossil的新款智能手鐲“夢想家Q”的單次續(xù)航時間也在5天左右。當然，這些電池能夠戴在你手上使用很多年，前提是只要你還在用的話。Misfit推出的新款運動手環(huán)Ray只要三顆紐扣電池就能夠工作半年以上，當然這也正是，Misfit聲稱的其跟蹤服務對電池續(xù)航能力要求標準。而實際上，Misfit將同樣的電池應用在電子手表、計算器、助聽器上很多年了。
是的，這里面也確實還有一些公司正在試圖找到些新的電池解決方案。Fitbit的Blaze令人記憶深刻，電動汽車，實際續(xù)航時間與其官方所說的居然沒有偏差，都是5天。Casio即將發(fā)布的安卓智能手表單次充電能持續(xù)使用一個月。不過，F(xiàn)itbit的Blaze不僅有內(nèi)置的GPS要運行還有一堆的第三方應用，而Casio是在僅需單純的顯示時間的條件下，能夠用一個月，如果作為一款正常的智能手表去使用到話，也就只能用一天。
還有新出的Moto 360運動手表，與去年老款相比，居然內(nèi)置了GPS，這可是連蘋果表都沒有做的事情。雖然摩托羅拉已經(jīng)使用混合顯示技術，以盡量延長手表的續(xù)航時間。然而，最后的結(jié)果卻讓人失望。無論是Moto 360還是Apple Watch，電池都只能用一天。CES展上，我們還看到了Apple Watch推出的一個鑰匙鏈式樣的外接電池組。你可能會認為，這些進步正在取得現(xiàn)代技術，將有一個比Apple Watch外接電池組更好、更靠譜的解決方案出來。但是，并沒有。
電池續(xù)航問題對于可穿戴設備而言不僅僅是個痛點，它還使得這些公司面臨更大的發(fā)展問題。電池的密度是無法通過其他的技術手段來改變的，所以與其依靠電池技術的改進還不如用其他手段來節(jié)省處理器以及軟件的耗電量。大多數(shù)的可穿戴設備制造商都是這樣說的，當然也是這樣做的，所以如果你發(fā)現(xiàn)你的智能手表屏幕每次點亮后幾秒鐘就會自動熄滅，EV新能源汽車，別太在意，這是廠商故意的設計的。
如果它不是一個材料問題，這就是一個成本問題
Fitbit聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官James表示，電池是“最難推進的一項技術，雖然每年鋰電池都會在功率密度上多多少少的進步幾個百分點，但你永遠都不能百分之百確信，電池材料或電池技術會有一個巨大的進步”。
“最大的進步總是來自處理器制造商”James補充說，“每年，處理器都會變得越來越好，功耗越低，還有傳感器也是。所以你可以用軟件實現(xiàn)更多智能的東西”。
Andrew Chang作為Lumo Body Tech的聯(lián)合創(chuàng)始人，他曾在美國能源署任職。他說他已經(jīng)看到了電池續(xù)航時間上的創(chuàng)新，但所面臨的挑戰(zhàn)都是圍繞成本，而不是材料。他表示，“有些超薄電池相繼問世，它們具有非常低的放電率，但卻還沒有開始使用，就是因為成本問題”。
Lumo有一款帶姿態(tài)傳感器的“智能”運動短褲，其采用的是鋰離子聚合物電池，一次充電可以使用5-7天。Chang說，他會尋找其他更具有創(chuàng)造性的方法，去提高電池的續(xù)航時間。“當我想把電池的續(xù)航時間從5天提到10天的時候，我才不會老是盯著電池不放。我會想辦法讓芯片組更靈活地工作，當你需要某些功能的時候，就打開這些功能，不需要時就關閉”。