2017數(shù)博會上，摩拜單車創(chuàng)始人 胡瑋煒 發(fā)表了主題為“智能共享單車，讓城市更美好”的演講。
以下為觀點提煉：
1、良好的生產(chǎn)基礎(chǔ)和對本質(zhì)、自然生活向往的價值觀是推動共享單車在中國首創(chuàng)的主要原因。
2、 人工智能 是智能共享單車的重要管理方式。
3、共享單車的共享是運營的共享，把每個用戶都當(dāng)成是產(chǎn)品的一部分。
下面是演講內(nèi)容(有刪減)：
謝謝大家!謝謝大家還能堅持到現(xiàn)在聽我的演講!坐了一個下午非常累，我特別理解剛才主持人說如果愛情是各個板塊的話，作為女人來說會非常美好。但很多人騎摩拜就是談了戀愛，非常多人告訴我騎了摩拜談了戀愛。
在講自行車之前，首先講講貴陽。昨天晚上到了之后，就感覺非常涼爽，周邊是好山好水。但貴陽又是非?，F(xiàn)代化的城市，和在很多地方看到的城市有相象的地方，比如說非常漂亮的高樓，但又有非常不一樣的地方，它有自己的獨特文化。
今天上午參加了開幕式，非常震撼我!我看到了貴州省政府全球化的視野，以及對科技的追隨。同時大家又強(qiáng)調(diào)了人文的、社科的，我覺得這就是科學(xué)和人文，自然和現(xiàn)代，非常有意思、非常有魅力的融合，這是我到貴陽非常深的體會。
講到自行車，大家對自行車并不陌生，今年是自行車誕生兩百周年。在199年之前，歐洲人發(fā)明了第一輛自行車，但80年代的時候，中國才是自行車的王國。在那個時候，出行的生態(tài)結(jié)構(gòu)里，自行車占60%以上。在過去的二十年、三十年，我們都在發(fā)展四輪汽車，為什么在這個時間點，自行車能夠回歸城市呢?
基于剛才說的，兩百年前有了自行車，兩百年以后，摩拜創(chuàng)造了智能共享單車，讓自行車回歸了城市。 共享單車是摩拜首創(chuàng)，在此之前沒有智能共享單車這個生物。為什么它可以全球首創(chuàng)呢?很大的背景是中國的移動互聯(lián)網(wǎng)，已經(jīng)是世界領(lǐng)先了，比如移動支付，在全球的其他城市都沒有中國這樣的基礎(chǔ)。 在中國有很好的生產(chǎn)基礎(chǔ)，去年中國生產(chǎn)了8000多萬輛自行車，其中2200萬是中國內(nèi)部消化，其他都是出口了其他國家?；谶@兩點，這是從技術(shù)層面上來說，現(xiàn)在是讓自行車回歸城市，變成一個現(xiàn)實非常重要的背景。
從價值觀上來說，過去三十年，我們認(rèn)為物質(zhì)極大化的發(fā)展生活，在朋友圈曬的是跑了馬拉松、去旅游， 人們分享的東西不是占有了什么，而是本質(zhì)是什么， 而是并不能用物質(zhì)買到的愉悅，開始講到斷、舍、離的價值觀，想回到更本質(zhì)、更自然的生活。正是基于以上兩個背景，才有了摩拜讓自行車回歸城市的基礎(chǔ)。
基于這兩個基礎(chǔ)，我們在產(chǎn)品、技術(shù)層面做了什么呢?智能自行車不是過去意義上的自行車，比如說我們用了全鋁車身，它不會生銹，不會變成城市垃圾。我們用了免充氣輪胎，不需要很多人工充氣，用了五福輪轂，還有可升降座椅，還有剎車，用了軸傳動，可以讓自行車不掉鏈子。
基于我們對自行車的重新研發(fā)和重新定義，去年4月22號，我們投放的第一輛自行車，我們的每輛自行車都有自己的編碼。第一輛單車無障礙健康運行了365天，截至今年4月22日，它被1975個人解鎖，騎行了2021次，奔跑了4850公里，這是一輛自行車的生命軌跡。
剛才主持人講了它超過450萬輛，服務(wù)了80個城市，每天超過2000萬輛的騎行。在成都，地鐵服務(wù)250萬用戶，而摩拜單車在成都服務(wù)300萬用戶，我們認(rèn)為摩拜單車已經(jīng)成為了繼巴士、地鐵之后的第三大公共出行方式之一。
看一下摩拜在互聯(lián)網(wǎng)層面的科技。剛才所有的演講者講的都是互聯(lián)網(wǎng)打破了時間和空間的阻隔，摩拜單車是把這件事情往前更加推進(jìn)了一步，實現(xiàn)了最大規(guī)模人和物的交流。摩拜單車下一個APP用掃一掃的功能已經(jīng)被熟知，用微信小程序掃一掃也可以用單車。我們用了北斗、GPS和格洛納斯，可以通過位置信息找到它，掃一掃就可以解鎖，同時每天產(chǎn)生5TB的出行數(shù)據(jù)。
這么大的產(chǎn)品難道靠人工管理嗎?需要多少人?不是，我們通過技術(shù)管理，通過人工智能的方式管理。接下來會有幾個比較簡單的例子告訴大家我們會通過什么方法在我看來是有生命的自行車。