杭州又一次成為全國(guó)最時(shí)髦的城市。
在2016云棲大會(huì)的現(xiàn)場(chǎng),時(shí)代周報(bào)記者看到一塊顯示屏,上面清楚顯示著杭州市蕭山區(qū)市心中路—市心北路—建設(shè)一路的路口擁堵分析。以10月13日的早高峰為例,該路段北向出口的車流量為354輛、南向出口為1828輛;東向出口為934輛、西向出口為748輛—南北向的車流量,明顯比東西向多。
顯示屏背后真正的“操控者”,是人工智能中樞即杭州城市數(shù)據(jù)大腦。在以上情況下,城市大腦將會(huì)自動(dòng)延長(zhǎng)該路段南北向的綠燈時(shí)間,縮短?hào)|西向的綠燈時(shí)間。
城市大腦的內(nèi)核采用了阿里云的ET人工智能技術(shù),有能力對(duì)整個(gè)城市進(jìn)行全局實(shí)時(shí)分析,自動(dòng)調(diào)配公共資源,最終進(jìn)化成為治理城市的超級(jí)人工智能。
城市大腦從今年3月份開始啟動(dòng),由杭州市政府主導(dǎo),包括阿里云在內(nèi)的13家企業(yè)的頂尖人工智能科學(xué)家參與其中。
天上的云瞬息萬(wàn)變,阿里云的業(yè)務(wù)也分為公有云、私有云和混合云三大種類。城市大腦是杭州市政府與阿里巴巴在云計(jì)算領(lǐng)域的最新合作,意味著阿里云再度領(lǐng)跑國(guó)內(nèi)政務(wù)云市場(chǎng)。
“曖昧”的政務(wù)云
數(shù)據(jù)顯示,配備城市大腦后,試驗(yàn)地區(qū)的交通效率平均提高了3%-5%,最快時(shí)甚至達(dá)11%。除了調(diào)配紅綠燈,城市大腦還可以給出更聰明的交通方案,如哪些路口應(yīng)該禁止左轉(zhuǎn)、公交車輛和線路如何調(diào)度更為合理、道路修建是否有更好的選擇等。
除了城市大腦引人矚目外,此次的杭州云棲大會(huì)上,阿里云還宣布全面下調(diào)中國(guó)區(qū)的云產(chǎn)品價(jià)格,核心云產(chǎn)品的最高降幅達(dá)50%,包括云服務(wù)器ECS、云數(shù)據(jù)庫(kù)RDS、云存儲(chǔ)OSS及云安全產(chǎn)品等。阿里云表示,此次降價(jià)空間來自于規(guī)模效應(yīng)和今年飛天操作系統(tǒng)的大規(guī)模技術(shù)升級(jí)。購(gòu)買時(shí)間越長(zhǎng)折扣越高,兩年七折,三年五折。
這是阿里云在一年之內(nèi)第17次下調(diào)價(jià)格。
根據(jù)阿里巴巴集團(tuán)今年8月公布的財(cái)報(bào)顯示,今年第二季度的阿里云營(yíng)收達(dá)到12.43億元,同比增長(zhǎng)156%。在過去的四個(gè)季度中,阿里云一直保持著三位數(shù)的收入增幅。
在阿里巴巴集團(tuán)中,螞蟻金服距離上市只有一步之遙。此外,阿里云或許是最接近獨(dú)立上市的那一個(gè)。摩根士丹利近期的報(bào)告稱,阿里云的單獨(dú)估值已達(dá)390億美元。該行預(yù)估,未來5年內(nèi),阿里云的營(yíng)收將突破185億美元,成為阿里巴巴的下一個(gè)增長(zhǎng)極。
營(yíng)收大增以及圍繞云計(jì)算展開的持續(xù)價(jià)格戰(zhàn),都預(yù)示著中國(guó)的云計(jì)算產(chǎn)業(yè)已從過去霧里看花的狀態(tài)進(jìn)化到了競(jìng)爭(zhēng)加劇的局面,未來還將迎來新一輪的行業(yè)洗牌。
云計(jì)算在中國(guó)發(fā)展數(shù)年,但之前的云計(jì)算產(chǎn)業(yè)主要停留在云存儲(chǔ)等淺層次應(yīng)用,真正大規(guī)模應(yīng)用于政務(wù)或公共服務(wù)則是這幾年的事。
阿里巴巴是BAT中布局云計(jì)算最早且業(yè)務(wù)最成熟的一家,目前,已經(jīng)獲取了中國(guó)天文臺(tái)、中國(guó)氣象局、海關(guān)總署、國(guó)稅總局、12306、中石化等眾多優(yōu)質(zhì)的政企客戶。
2014年2月,阿里巴巴集團(tuán)投資50億元,在海南建立“智慧城市”,這是阿里云在國(guó)內(nèi)政務(wù)市場(chǎng)的首個(gè)項(xiàng)目。此后,阿里云和地方政府合作,從信息化系統(tǒng)底層切入再造政務(wù)流程。從信息化系統(tǒng)底層打通政務(wù)以及相關(guān)服務(wù),這就是馬云一直強(qiáng)調(diào)的“從云到端”。
阿里云總裁胡曉明曾這樣解釋政務(wù)和公共服務(wù)領(lǐng)域?yàn)楹我獜脑频蕉耍?ldquo;端”解決服務(wù)獲取的便捷性問題,“云”則在后端實(shí)現(xiàn)了業(yè)務(wù)流的無縫銜接和信息資源的共享,提升了政府部門工作效率。
實(shí)際上,阿里云的政務(wù)云業(yè)務(wù)增速慢于其他云業(yè)務(wù)。一個(gè)客觀原因是,政府部門對(duì)于公有云的態(tài)度一直較為曖昧。盡管早在2012年,中央政府就鼓勵(lì)一些非敏感政府部門采購(gòu)云計(jì)算以降低開支,但基于安全、隱私等各種原因,許多地方或部門仍然保持觀望態(tài)度。阿里云推進(jìn)政務(wù)云,最大的動(dòng)力和阻力都來自政府內(nèi)部。阿里云的內(nèi)部人士此前告訴時(shí)代周報(bào)記者,政府等機(jī)構(gòu)由于自身信息安全等各方面的考慮,一直能夠希望擁有自己的云平臺(tái)。
技術(shù)之外,更大的阻力源自利益。上云意味著信息透明,很多灰色利益空間可能就此被擠壓。一位了解政府上云服務(wù)的人士告訴時(shí)代周報(bào)記者:“以前不要說各個(gè)不同的部門,就是相同部門的不同業(yè)務(wù)系統(tǒng)之間,辦事都需要溝通。一旦信息打通,辦事變?nèi)菀祝馕吨芏鄼C(jī)構(gòu)沒生意可做了。”
政府是云計(jì)算產(chǎn)業(yè)鏈、利益鏈的核心環(huán)節(jié)。2013年起,工信部曾推動(dòng)政府采購(gòu)云服務(wù),當(dāng)時(shí)測(cè)算,中國(guó)政府每年信息化采購(gòu)規(guī)模達(dá)500億元,是公有云市場(chǎng)規(guī)模的10多倍;另一方面,政府采購(gòu)云服務(wù)對(duì)于節(jié)約成本、政務(wù)透明、政府?dāng)?shù)據(jù)開放、政府職能轉(zhuǎn)型有莫大的推動(dòng)作用。對(duì)阿里云來說,掌握政府資源以及來自醫(yī)療、交通等行業(yè)的數(shù)據(jù),一方面可以服務(wù)于阿里巴巴的電商、物流等戰(zhàn)略;另一方面,行業(yè)數(shù)據(jù)的開放有可能帶來更大的商機(jī)。
2014年7月,工信部電信研究院曾牽頭部分部委、企業(yè)制定了政府采購(gòu)云服務(wù)的流程、標(biāo)準(zhǔn)方案。當(dāng)時(shí),試點(diǎn)方案已經(jīng)編制完畢,但是該方案被叫停后,至今仍未執(zhí)行。目前來看,云服務(wù)何時(shí)納入中央政府采購(gòu)目錄,依舊沒有明確的時(shí)間表。
盡管云服務(wù)沒有被納入中央政府部門的采購(gòu)目錄,但在阿里巴巴的大本營(yíng)浙江,云服務(wù)在2015年首次納入浙江省政府采購(gòu)目錄后,2016年繼續(xù)被納入浙江省地方政府的采購(gòu)目錄。
2015年7月,中央網(wǎng)信辦發(fā)布《關(guān)于加強(qiáng)黨政部門云計(jì)算服務(wù)網(wǎng)絡(luò)安全管理的意見》,明確指出統(tǒng)一組織黨政部門云計(jì)算服務(wù)網(wǎng)絡(luò)安全審查。2016年9月21日,中央網(wǎng)信辦公布了首批通過網(wǎng)絡(luò)安全審查的黨政部門云服務(wù)名單,分別為浪潮集團(tuán)所建的濟(jì)南政務(wù)云平臺(tái)、曙光云計(jì)算公司所建的成都電子政務(wù)云平臺(tái)(二期)和阿里云計(jì)算有限公司所建的阿里云電子政務(wù)平臺(tái)。
某種程度而言,這意味著阿里云成為國(guó)內(nèi)首批政務(wù)業(yè)務(wù)的全國(guó)性云平臺(tái),拿到了一份重要的“牌照”。
貼身肉搏
2016年被視為是云計(jì)算爆發(fā)之年。根據(jù)中國(guó)信息通信研究院公布的數(shù)據(jù)顯示,2015年中國(guó)公共云服務(wù)市場(chǎng)整體規(guī)模約102.4億元,比2014年增長(zhǎng)了45.8%,預(yù)計(jì)2016年的市場(chǎng)規(guī)模可望達(dá)到150億元。而根據(jù)IDC發(fā)布的2015年中國(guó)公有云計(jì)算報(bào)告,阿里云營(yíng)收達(dá)2.59億美元,占31%的市場(chǎng)份額,排名第一。其次分別為中國(guó)電信、中國(guó)聯(lián)通、世紀(jì)互聯(lián)(微軟云授權(quán)實(shí)體)等。
云計(jì)算是典型的全球競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)業(yè),德意志銀行近期對(duì)云計(jì)算行業(yè)進(jìn)行研判,預(yù)測(cè)阿里云的業(yè)務(wù)體量將很快超過Google云計(jì)算的全球體量,進(jìn)入全球前三,形成“3A”(亞馬遜AWS、微軟Azure、Alibaba Cloud)的競(jìng)爭(zhēng)局面。而馬云本人在10月13日對(duì)股東的公開信中稱,“阿里云承載了中國(guó)35%的網(wǎng)站并為之提供云計(jì)算和大數(shù)據(jù)的服務(wù),而且也已經(jīng)成為名列世界前三的云計(jì)算公司”。
今年8月,馬云在阿里巴巴投資者日上表示,阿里巴巴的業(yè)務(wù)已經(jīng)形成矩陣,旗下的業(yè)務(wù)和公司“輪流領(lǐng)跑,輪流扛鼎”:首先是B2B三年,然后是淘寶三年,天貓三年,支付寶三年,阿里云三年,菜鳥三年……
若按照此規(guī)劃,未來三年,當(dāng)下已成600億美元估值的超級(jí)獨(dú)角獸螞蟻金服將成為領(lǐng)跑者,2009年開始布局的阿里云將在2019年收獲,并持續(xù)領(lǐng)跑三年。
雖然領(lǐng)跑國(guó)內(nèi),阿里云同樣面臨巨大的競(jìng)爭(zhēng)壓力。目前,國(guó)內(nèi)三大電信運(yùn)營(yíng)商旗下的電信天翼云、聯(lián)通沃云、移動(dòng)大云也在持續(xù)推進(jìn),還有專注細(xì)分領(lǐng)域的金山云、Ucloud等新興對(duì)手。
阿里云真正的對(duì)手在國(guó)外。亞馬遜旗下的AWS是目前全球規(guī)模最大的云服務(wù)企業(yè),2013年底,AWS進(jìn)入中國(guó),但國(guó)內(nèi)監(jiān)管規(guī)定“在華提供公有云服務(wù),所有中國(guó)的數(shù)據(jù)必須留在中國(guó);所有技術(shù)服務(wù),也都希望能由中國(guó)提供。”這意味著,如果AWS想進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng),必須首先要找到有牌照與能力的國(guó)內(nèi)合作伙伴。
今年8月,亞馬遜與光環(huán)新網(wǎng)(34.180, 0.25, 0.74%)正式簽署《運(yùn)營(yíng)協(xié)議》,光環(huán)新網(wǎng)獲亞馬遜授權(quán)運(yùn)營(yíng)AWS云服務(wù),協(xié)議標(biāo)志著亞馬遜AWS全面進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。
在國(guó)際市場(chǎng),阿里云也面臨著與亞馬遜AWS的競(jìng)爭(zhēng)。目前,阿里云正在全球部署大型的云數(shù)據(jù)中心,啟動(dòng)在歐洲、澳洲、日本和中東的數(shù)據(jù)中心。以日本市場(chǎng)為例,目前阿里巴巴集團(tuán)與軟銀已成立合資企業(yè),欲將云服務(wù)帶到日本。據(jù)《日經(jīng)新聞》預(yù)測(cè),到2018年,日本的云服務(wù)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)達(dá)到5000億日元左右,若阿里巴巴能實(shí)現(xiàn)銷售目標(biāo),將占據(jù)日本云服務(wù)市場(chǎng)的20%。
新玩家入局
阿里云總裁胡曉明預(yù)計(jì),到2020年,全球云計(jì)算的市場(chǎng)規(guī)模將超過2000億美元。
如此龐大的市場(chǎng),幾乎沒有哪個(gè)互聯(lián)網(wǎng)巨頭愿意放棄。以國(guó)內(nèi)市場(chǎng)為例,除亞馬遜外,領(lǐng)頭羊阿里云的對(duì)手還包括騰訊、華為、百度等。這些巨頭將在公共云、私有云和混合云等所有的云計(jì)算細(xì)分市場(chǎng)跟阿里競(jìng)爭(zhēng)。
10月11日,百度宣布對(duì)云計(jì)算品牌進(jìn)行全面升級(jí),面向企業(yè)的“百度開放云”正式啟用“百度云”品牌,百度的云產(chǎn)品主要在私有云市場(chǎng)。所謂私有云,主要指一些規(guī)模比較大的企業(yè),企業(yè)內(nèi)部有一套自己的云服務(wù)體系。與之相對(duì)的是公共云,可以理解成企業(yè)不建立自己的云平臺(tái),而是直接對(duì)外采購(gòu)云服務(wù)。使用公共云的主要是中小公司。過去,這些公司要購(gòu)買或者租服務(wù)器,現(xiàn)在則直接向阿里云等云廠商采購(gòu)云服務(wù)。在公共云市場(chǎng),阿里的主要對(duì)手是華為。
目前比較流行的是混合云。阿里云總裁胡曉明在云棲大會(huì)上的表態(tài),阿里巴巴在未來5-10年會(huì)重點(diǎn)發(fā)展混合云,“對(duì)于阿里云來說,公共云計(jì)算是未來,但同時(shí)專有云在一定時(shí)間內(nèi)也會(huì)并存,所以我們堅(jiān)持的是公共云+專有云,混合云是將一,兩者組合在一起” 。
“由于對(duì)計(jì)算效率的要求,很多企業(yè)把公共云跟自建的數(shù)據(jù)中心鏈接起來,構(gòu)建起一個(gè)網(wǎng)絡(luò)。我們認(rèn)為混合云是一個(gè)長(zhǎng)期的趨勢(shì)。這兩年,越來越多的大型企業(yè)通過混合云架構(gòu)去利用公共云的計(jì)算能力和優(yōu)勢(shì),這個(gè)趨勢(shì)會(huì)越來越多明顯。”胡曉明說。
騰訊云和阿里云的戰(zhàn)場(chǎng),主要集中在爭(zhēng)奪創(chuàng)業(yè)者市場(chǎng)。在此領(lǐng)域,阿里云聯(lián)合了30家風(fēng)投發(fā)布了“創(chuàng)客+”計(jì)劃,騰訊云則聯(lián)合多家創(chuàng)投機(jī)構(gòu)發(fā)布了“云+眾創(chuàng)”計(jì)劃。兩家公司在2014年和2015年大打價(jià)格戰(zhàn),在云存儲(chǔ)和云數(shù)據(jù)庫(kù)等業(yè)務(wù)上輪番降價(jià)。
值得注意的是,一些新玩家正在加入云計(jì)算戰(zhàn)局,比如網(wǎng)易。9月20日,網(wǎng)易宣布正式推出“網(wǎng)易云”。網(wǎng)易CEO丁磊稱,網(wǎng)易將先行投入數(shù)十億元人民幣,發(fā)力云計(jì)算領(lǐng)域。
與BAT全面面向開發(fā)者不同,網(wǎng)易云當(dāng)前的重點(diǎn)面向互聯(lián)網(wǎng)以及“互聯(lián)網(wǎng)+”企業(yè)用戶。另一個(gè)新玩家是樂視,樂視目前聚焦在視頻云服務(wù)領(lǐng)域。今年甚至打出了免費(fèi)策略吸引企業(yè)使用樂視云。