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1.騰訊科技

趕集火線融資2億美元：58同城，你慌了嗎？

http://tech.qq.com/a/20140813/012522.htm

在過去幾年遭遇資金鏈斷裂、高管離職、轉(zhuǎn)型失敗等一系列負面消息后，分類生活信息行業(yè)今年卻獲得資本市場青睞，58同城赴美上市后股價不斷上漲，而趕集網(wǎng)昨日也宣布完成超2億美金的新一輪融資。

對于趕集此次獲得新融資，58同城CEO姚勁波(微博)看得很輕，他在接受騰訊科技采訪時表示，趕集已經(jīng)落后到只有58一半不到的規(guī)模，58今年6月剛剛獲得騰訊7.36億美元戰(zhàn)略投資，有既定的發(fā)展戰(zhàn)略，不關(guān)心也不會因趕集融資而改變自己的節(jié)奏。

分類信息網(wǎng)站重新凸顯出自己的價值，原因在于O2O生活服務(wù)的興起。從用戶角度出發(fā)，對于本地生活服務(wù)的需求很多直接對接的是各種本地化的中小商戶，包括代駕、家政、小時工、保姆、裝修房子等具有實用性、實時性的生活信息服務(wù)。而相比純互聯(lián)網(wǎng)公司，58和趕集所掌握的線下資源（包括中小商戶、龐大的線下服務(wù)團隊等）有難以替代的競爭力。

2.新浪科技

租車軟件面臨猝死：私家車加盟叫停

http://tech.sina.com.cn/i/2014-08-13/00359550068.shtml

8月12日，知情人士透露，北京市交通委員會運輸管理局下發(fā)《關(guān)于嚴禁汽車租賃企業(yè)為非法營運提供便利的通知》(以下簡稱《通知》)，對于哪些車輛能夠租賃，以及租賃與客運服務(wù)的區(qū)別等作出明確限定，矛頭直指易到用車等租車軟件。

《通知》首先界定了本次監(jiān)管的對象：借助互聯(lián)網(wǎng)和手機軟件預約租車。這意味著，無論是已成氣候的易到用車、Uber和AA租車等公司，還是密謀進軍租車領(lǐng)域的快的打車、滴滴打車等打車軟件，幾乎被全部波及。

這份文件除了依法注冊、登記備案等常規(guī)要求外，影響最大的規(guī)定有兩條：一是規(guī)定私家車不得從事汽車租賃經(jīng)營，經(jīng)營者必須自行配備車輛；二是汽車租賃服務(wù)不得配備司機，避免與客運經(jīng)營混為一談。

3.網(wǎng)易科技

樂視想成商業(yè)帝國？先活下來再說

http://tech.163.com/14/0812/09/A3EHFGVR000915BF.html

融資45億后，樂視開始玩起了花活。

8月8日，有消息傳出，稱樂視計劃進軍生鮮電商市場，名為“樂生活”的新平臺將在8月18日上線。隨后，“三大靠譜理由”、“三大不靠譜理由”之類的分析評論蜂擁而至，詳細闡述了樂視做生鮮電商做要面臨的問題以及所具有的優(yōu)勢。

看起來，賈躍亭試圖把樂視打造成一個囊括智能電視、智能汽車、視頻、電商等多個業(yè)務(wù)條線的大帝國。但對于樂視來說，在視頻行業(yè)成本日益高企的今天，如何將資金投入到繁雜的條線中，如何維系這個商業(yè)帝國的正常運轉(zhuǎn)，如何彌補需要資金填補的多元化業(yè)務(wù)？

樂視想要成為帝國，根基已經(jīng)扎穩(wěn)了嗎？無論如何，先活下來再說。

4.搜狐IT

阿里招股書再更新：厘清與支付寶關(guān)系

http://it.sohu.com/20140813/n403390336.shtml

8月13日消息，據(jù)《紐約時報》報道，阿里巴巴集團在美進行首次公開募股（IPO）的日子越來越近，作為近期最受矚目的公開上市，本周阿里巴巴再次更新招股書，透露它與支付寶母公司小微金融服務(wù)集團達成全新的股權(quán)和資產(chǎn)購買協(xié)議。

這份協(xié)議由阿里巴巴、雅虎、軟銀、小微金融服務(wù)集團和支付寶共同簽訂。在新協(xié)議中，阿里巴巴表示，它同意以32.19億人民幣（5.18億美元）的價格將中小企業(yè)金融貸款業(yè)務(wù)賣給支付寶母公司小微金融服務(wù)集團。阿里巴巴獲得的回報不再是單單分享支付寶稅前收入的約50%，而是整個小微金融服務(wù)集團的稅前收入的37.5%,包括微型金融業(yè)務(wù)，目前以及未來的資產(chǎn)管理和保險等業(yè)務(wù)。支付寶的其他業(yè)務(wù)包括余額寶，這款貨幣基金的資產(chǎn)已經(jīng)超過800億美元。

如果未來支付寶上市，從股票出售中阿里巴巴還能獲取更多收入。在周二的協(xié)議簽訂前，阿里巴巴能從支付寶的IPO中獲得20-60億美元，現(xiàn)在它至少可以拿到93.8億美元，而且沒有上限。

5.鳳凰科技

一線工人談諾基亞裁員：也想抗議 補償標準差距過大

http://tech.ifeng.com/telecom/detail_2014_08/13/38125103_0.shtml

8月11日的下午，韓玲徘徊在諾基亞亦莊廠區(qū)的門口，猶豫著要不要在離職意向書上簽字。這天的晚22時，是諾基亞官方確定的最后簽字時間，留給她考慮的時間已經(jīng)不多，越來越多的同事選擇了簽字，讓原本堅持拒不簽字的韓玲這時候也變得猶豫不決。

1999年進廠，從生產(chǎn)線的一線工人做到一線管理，韓玲已經(jīng)在諾基亞工作了整整15年。15年間經(jīng)歷了諾基亞的平靜、輝煌、衰落乃至最后被兼并裁員。韓玲覺得自己的整個青春都貢獻在了這里，可最后還是要不得不說再見。

“我們兩個部門雖然在同一園區(qū)上班，可在編制上隸屬于諾基亞下屬的兩家不同公司，執(zhí)行的補償標準也并不一樣，公司從來沒有跟我們提過裁員，而是希望我們能夠自動離職。”談及此次諾基亞裁員時，韓玲介紹稱。